Ciągnik rolniczy Fendt 920 Vario TMS z 2006r. 9 800 godz. u handlarza wyglądał jak nowy a tu niemieckie błoto, zabetonowane tuleje, wytrzaskane zawieszenie, zharatane czopy, wgniecenia, na łożyskach stary niemiecki smar, pasta szlifierska a nie smar, wszechobecna rdza, fragmenty tulei, konieczna poważniejsza naprawa, Klient zlecił naprawę ukł. hydr. i elekt. ale jest więcej usterek.
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
Czy artykuł był przydatny, kliknij gwiazdkę i oceń:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- …
- następna ›
- ostatnia »