Prezentujemy świeżą dostawę ciągników Arbos. Dostawa wyjątkowa, ponieważ w kontenerze jest aż siedem ciągników. Poprzednio standardowo były cztery. Arbos to nie tylko ciągniki, ale też inne maszyny w atrakcyjnych cenach. Mamy kilka okazji cenowych, które chętnie Państwu pokażemy oraz omówimy.

Rajmund - mechanik z firmy Korbanek prezentuje dzień swojej pracy wraz z drugim mechanikiem Łukaszem. Zazwyczaj mechanicy naprawiają traktory, jednak dziś przygotowują ciągnik Arbos 2035 do KOLEJNEGO wydania. Klienci kupujący nowe ciągniki w Polsce chcą, żeby ich maszyny były perfekcyjnie przygotowane w momencie wydania - te czynności wykonują nasi mechanicy. Dziś pokazujemy montaż i przygotowanie ciągnika który przyjechał prosto z kontenera i kolejne czynności jakie wykonujemy by go złożyć.

Ciągnik Fendt 824 Favorit z 1997 roku produkcji z ponad 22 000 godzin jest naszym dzisiejszym bohaterem. Jest to opis finału naprawy który kierownik serwisu Korbanek omawiał szczegółowo. Ciągnik który ma ponad 23 lata to zazwyczaj maszyna którą już powinno się rozważać na wymianę ze względu na zużycie - ale czy jest tak w tym przypadku? Czy rolnik który z niego będzie korzystał na co dzień będzie go chciał wymienić na nowszy model z DPF SCR i innymi technicznymi bajerami/problemami? Czy wymieniane części powinny być droższe od samego ciągnika?

Rolnicy szukają okazji z zachodu przy zakupie ciągników używanych. Szczególnie często rozważają nabycie traktora marki Fendt. Na portalach ogłoszeniowych niektóre wyróżniają się zaniżoną ceną a ich pochodzenie określane jest jako prosto od Niemca. Okazuje się że są to często przypadki w których realnie zaniżoną cenę można było osiągnąć niestety na drodze przestępstwa. Czy idzie się uchronić przed zakupem takiej wadliwej maszyny? Jak to rozpoznać? Posłuchaj naszego poradnika

Z lekkim dystansem podszedłem do sprawdzenia przydatności ładowarki MultiOne w gospodarstwie z produkcją zwierzęcą, gdzie próżno szukać utwardzonych powierzchni.
Jak maszyna ze sztywnym przegubem spisała się w takich warunkach?

Transportowcy spieszą się aby zdążyć w ustalonym terminie dotrzeć z ciągnikami do każdego klienta. Nie każdy zgada się na filmowanie rozładunku i przekazanie ciągnika. Zwykle na ciężarówce są po 3 ciągniki, każdy pod inny adres – nie ma lekko, towar trzeba rozwieść po całej Polsce i wrócić jak najszybciej po następne.