Ciągnik rolniczy Fendt 920 Vario TMS z 2006r. 9 800 godz. u handlarza wyglądał jak nowy a tu niemieckie błoto, zabetonowane tuleje, wytrzaskane zawieszenie, zharatane czopy, wgniecenia, na łożyskach stary niemiecki smar, pasta szlifierska a nie smar, wszechobecna rdza, fragmenty tulei, konieczna poważniejsza naprawa, Klient zlecił naprawę ukł. hydr. i elekt. ale jest więcej usterek.
Czy artykuł był przydatny, oceń:
Czy artykuł był przydatny, oceń:
Czy artykuł był przydatny, oceń:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- następna ›
- ostatnia »