Massey Ferguson 5600
85 - 130 KM
Twarde i przygotowane do ciężkich prac: nowe ciągniki Massey Ferguson serii 5600 są uniwersalne i umożliwiają wykonanie nawet najcięższych prac w każdym gospodarstwie. Te wielozadaniowe i nowoczesne ciągniki spełniają wszystkie stawiane im wymagania. Nowe modele oferują więcej dostępnej mocy, od 85 KM do 130 KM. To co wyróżnia nowe ciągniki MF 5600 to nowoczesny design oraz najlepsze "geny" ciągników Massey Ferguson.
PRODUKT ARCHIWALNY
Dane techniczne
Podział ze względu na silnik
| Model | Moc maksymalna | Liczba cylindrów | Możliwe przedkładnie napędowe | Udźwig tylnego podnośnika (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 5608 | 85 KM | 3 | Dyna-4 | 4 300 |
| 5609 | 95 KM | 3 | Dyna-4 | 4 300 |
| 5610 | 105 KM | 3 | Dyna-4 | 4 300 |
| 5611 | 110 KM | 4 | Dyna-4/Dyna-6 | 5 200 |
| 5612 | 120 KM | 4 | Dyna-4/Dyna-6 | 5 200 |
| 5613 | 130 KM | 4 | Dyna-4/Dyna-6 | 5 200 |
silniki 3-cylinDrowe
| SILNIK | MF 5608 | MF 5609 | MF 5610 |
|---|---|---|---|
| Moc maksymalna (wg ISO 14396) KM/kW przy 2000 obr./min. silnika | 85/63,5 | 95/71,0 | 105/78 |
| Moc znamionowa KM/kW przy 2200 obr./min. silnika | 80/59,9 | 90/67,0 | 100/74,6 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy 1600 obr./min. silnika | 363 | 405 | 413 |
| Silnik | AGCO POWER z układem wtryskowym Common Rail | ||
| PRZEKŁADNIA NAPĘDOWA | |||
| Typ | Dyna-4 - 16 przełożeń do jazdy do przodu,16 przełożeń do jazdy do tyłu. Dźwignia Power Control obsługiwana lewą ręką | ||
| Liczba przełożeń | 4 | 4 | 4 |
| Zautomatyzowane zakresy | 4 | 4 | 4 |
| Minimalna prędkość jazdy (km/h) przy 1400 obr./min. silnika* | 1,3 | 1,3 | 1,3 |
| Opcjonalnie biegi super pełzające | 32x32 | ||
| Minimalna prędkość jazdy (km/h) przy 1400 obr./min. silnika z biegami super pełzającymi | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| TYLNY WOM | |||
| Obsługa / Kontrola | Niezależna / Kontrola elektro-hydrauliczna | ||
| Standardowe prędkości obrotowe napędu W.O.M | 540 / 540 Eco / 1000 | ||
| Obroty silnika, na których jest uzyskiwana prędkość obrotowa W.O.M 540 i 1000 | 2000 | ||
| Obroty silnika, na których jest uzyskiwana prędkość obrotowa W.O.M 540 Eco | 1560 | ||
| Końcówka wałka przekaźnika mocy | 6 i 21 wpustów | ||
| UKŁAD HYDRAULICZNY | |||
| Maksymalny wydatek oleju - Pompa 1 | 32 l/min dla układu kierowniczego, hamulcowego mechanizmu rożnicowego, napędu W.O.M i napędu na 4 koła | ||
| Standardowy maksymalny wydatek oleju - Pompa 2 | 58 l/min dla zaworów hydraulicznych i tylnego podnośnika | ||
| Opcjonalny wydatek oleju - Pompa 3 | 58 l/min dla tylnego podnośnika + 42 l/min dla zaworów hydraulicznych
Wydatek obu pomp można połączyć i uzyskać w sumie wydatek 100l/min dla zaworów hydraulicznych (np.: do obsługi ładowacza czołowego) |
||
| Kontrola łączonego wydatku | W pełni automatyczna | ||
| Maksymalne ciśnienie (bar) | 200 | ||
| Standardowa liczba zaworów hydraulicznych | 3 | ||
| Opcjonalna liczba zaworów hydraulicznych | 4 | ||
| TYLNY PODNOŚNIK | |||
| Kontrola | Elektroniczna (wysokość/głębokość, kontrola siły uciągu, kontrola mieszana "Intermix", maksymalnej wysokości, szybkość opuszczania, amortyzacja wstrząsów) | ||
| Maksymalny udźwig podnośnika (kg) | 4 300 | ||
| Ramiona dolne | Końcówki hakowe (Kat. II) | ||
| PRZEDNI PODNOŚNIK | |||
| Maksymalny udźwig podnośnika (kg) | 2500 | ||
| PRZEDNI WOM | |||
| Typ | Niezależny / Elektro-hydrauliczny / 6 wpustów | ||
| Prędkość obrotowa W.O.M. (obr./min.) | 1 000 | ||
| HAMULCE | |||
| Typ | Elektro-hydrauliczne / Chłodzone olejem | ||
| MECHANIZM RÓŻNICOWY | |||
| Typ | Blokada "Hydralock" tylnej i przedniej osi | ||
| OGUMIENIE | |||
| Przód | 380/85 R24 | 380/85 R24 | 380/70 R24 |
| Tył | 460/85 R34 | 460/85 R34 | 480/70 R34 |
| WAGI I WYMIARY | |||
| Waga, ze standardowym wyposażeniem oferowanym w Polce, bez paliwa, z obciążnikami przednimi (kg) | 5110 | 5110 | 5110 |
| Długość całkowita od wspornika przednich obciążników do końca ramion tylnego podnośnika ustawionych w poziomie (mm) | 4253 | 4253 | 4253 |
| Kabina standardowa ze standardowym dachem (mm) | 2747 | 2747 | 2747 |
| Kabina obniżona z dachem "Slimline" (mm) | 2611 | 2611 | 2611 |
| Kabina obniżona z dachem "Visio" (mm) | 2709 | 2709 | 2709 |
| Rozstaw osi (mm) | 2460 | 2460 | 2460 |
| Średnica zawracania (m) | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
| Pojemność zbiornika paliwa (litry) | 160 | 160 | 160 |
silniki 4-cylindrowe
Silnik Agco Power
4.4 litra w 4 cylindrach
Nowoczesne silniki 4-cylindrowe
Cztero cylindrowy silnik o pojemności 4.4 litra wyprodukowany przez AGCO POWER jest dostępny z mocą od 110 do 130 KM. Model ten posiada zawansowany moduł elektroniczny współpracujący z układem Common Rail co w połączeniu z czteroma zaworami na każdy z cylindrów pozwala efektywnie zarządzać procesem spalania, by optymalnie wykorzystać każdy gram paliwa.
Doświadczenie zdobyte dzięki naszemu systemowi telemetrycznemu AGCOMMAND pokazują że większość ciągników pracuje od 12% nawet do 30% czasu na biegu jałowym. Dlatego nowy automatyczny system obniża obroty silnika na biegu jałowym. Z 850 obr./min do 750 obr./min w momencie gdy dźwignia Power Control znajduje się położeniu neutralnym oraz hamulec postojowy jest zaciągnięty. Rozwiązanie to pomaga zaoszczędzić paliwo.
selektywna redukcja katalityczna
SCR w kilku słowach
Układ SCR pracuje cicho w tle i jest bezobsługowy. Redukuje on emisję szkodliwych związków chemicznych i poprawia ekonomię zużycia paliwa. Firma Massey Ferguson ma ogromne doświadczenie w stosowaniu tego typu systemów, bowiem jako pierwszy producent maszyn rolniczych na świecie, w 2008 roku wprowadziła układ SCR do seryjnie produkowanych ciągników rolniczych.
Technologia selektywnej redukcji katalitycznej jest najprostszą drogą do spełnienia norm emisji spalin zapewniając zgodność z przepisami prawnymi bez strat mocy i wydajności.
Massey Ferguson jest światowym liderem w zastosowaniu systemu SCR bowiem na całym świecie pracuje juz ponad 25 000 maszyn wykorzystujących ten układ.
Skrzynia dyna-6
Przekładnia o wyjątkowych parametrach
Ekonomia, moc, wygoda
Przekładnia została specjalnie stworzona do modeli o mocy od 110 KM do 130 KM. Dyna-6 jest idealnie dopasowana do większego rozstawu osi oraz znakomitej widoczności w tych 4-cylindrowych ciągnikach. Zapewnia ona niecodzienną wygodę sterowania podczas pracy np.: z ładowaczem czołowym oraz najlepsze osiągi i właściwości w trakcie prac polowych.
Mogą Państwo wykorzystać wyróżniającą elastyczność zmiany przełożeń Powershift w szerokim zakresie prędkości, aby uzyskać optymalną wydajność podczas pracy polowych. A wszystko to z możliwością zmiany przełożeń Dynashift pod obciążeniem, bez użycia sprzęgła.
Dyna-6 jest standardowo wyposażona w tryb Eco, który optymalizuje prędkość obrotową silnika do maksymalnych prędkości jazdy i sprawia, że prowadzenie ciągnika jest cichsze a zużycie paliwa mniejsze.
możliwości i osiągi
Wszystkie przełożenia zmieniane są bez użycia pedału sprzęgła i pod obciążeniem a system AutoDrive umożliwia automatyczną zmianę wszystkich 24 biegów.
Imponujące osiągi i przemyślaną konstrukcja przekładni Dyna-6 zapewniają niezrównaną wydajność, łatwe i wygodne sterowanie oraz 24 przełożenia do jazdy do przodu oraz 24 przełożenia do tyłu, zmienianych bez użycia sprzęgła.
Sterowanie przekładnią Dyna-6 jest proste i komfortowe dzięki dźwigni Power Control oraz dźwigni w kształcie litery T umieszczonej z prawej strony fotela operatora. Ponadto kierunek jazdy można zmieniać za pomocą opcjonalnego Joysticka do obsługi ładowacza.
zakres prędkości roboczych
W zależności od prac
Dyna-6 oferuje 9 przełożeń w ZAKRESIE PRĘDKOŚCI ROBOCZYCH, ponadto doskonałe pokrycie przełożeń gwarantujące dużą elastyczność w wykonywaniu wszelkich prac.
Operator ma do dyspozycji 6 przełożeń Dynashift (półbiegi) w każdym zakresie, dzięki czemu może zawsze w łatwy i wygodny sposób dostosować odpowiednią prędkość do wykonywanej pracy czy warunków. Prędkość maksymalna 40 km/h jest osiągana przy obniżonych obrotach silnika dzięki funkcji ECO, co jest przydatne podczas prac transportowych, redukując zużycie paliwa oraz poziom hałasu, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji oraz większy komfort.
skrzynia dyna-4
Z dźwignią Power Control
Wydajność, kontrola, komfort
Przekładnia napędowa Dyna-4 jest łatwo obsługiwana i kontrolowana dzięki unikalnemu rozwiązaniu Massey Ferguson: za pomocą dźwigni Power Control, umieszczonej po lewej stronie kierownicy i dzięki dźwigni zmieniającej przełożenia, umieszczonej na prawej konsoli. Wszystkie funkcje przekładni napędowej mogą być łatwo kontrolowane bez konieczności wciskania pedału sprzęgła. Wszystkie informacje o wybranym zakresie przełożeń i o przełożeniu Dynashift są odczytywane z deski rozdzielczej. W celu zapewnienia sprawnego działania przekładni w standardzie wyposażenia znajduje się także funkcja Speedmatching. Podczas zmiany zakresu, funkcja Speedmatching automatycznie dobiera najbardziej dopasowane do prędkości jazdy ciągnika przełożenie Dynashift (półbieg) przekładni napędowej Dyna-4.
wydajność w zasięgu ręki
Imponujące osiągi i przemyślana konstrukcja przekładni Dyna-4 zapewniają niezrównaną wydajność, łatwe i wygodne sterowanie oraz 16 przełożeń do jazdy do przodu oraz 16 przełożeń do tyłu , zmienianych bez użycia pedału sprzęgła.
Wszystkie modele ciągników MF serii 5600 mogą być wyposażone w przekładnię Dyna-4 - każda z nich została dopasowana aby przenieść moc określonego modelu w optymalny sposób. Przekładnia ta posiada wiele zaawansowanych automatycznych funkcji, które są proste w obsłudze i ułatwiają codzienną pracę operatora zwiększając jego wydajność.
Sterowanie przekładnia Dyna-4 jest proste i komfortowe dzięki dźwigni Power Control oraz dźwigni w kształcie litery T umieszczonej z prawej strony fotela operatora. Ponadto kierunek jazdy oraz półbiegi/zakresy można zmieniać za pomocą opcjonalnego Joysticka do obsługi ładowacza.
zakres prędkości roboczych
W zależności od prac
Dyna-4 oferuje 4 przełożenia Dynashift (półbiegi) w każdym zakresie, które doskonale pokrywają się w zakresach prędkości roboczych, dzięki czemu operator może zawsze w łatwy i wygodny sposób dostosować odpowiednią prędkość do wykonywanej pracy czy warunków. Prędkość maksymalna 40 km/h zmniejsza czas trwania przejazdów transportowych.
układ hydrauliczny i tylny wom
Wydajność i duża moc
Uwolnij cały potencjał
Massey Ferguson dostrzega, iż nowoczesne maszyny są coraz bardziej wymagające dla ciągników. Nie tylko pod względem mocy ale również szybszego i bardziej dynamicznego wykonania prac oraz szybciej reagującego układu hydraulicznego, kierowniczego i hamulcowego. Jednym słowem nowoczesne maszyny wymagają nowoczesnych i wydajnych ciągników.
Wychodząc na przeciw tym oczekiwaniom Massey Ferguson stworzył serię 5600 charakteryzującą się dużym udźwigiem tylnego podnośnika, wydajnym układem hydraulicznym i dającym pełną swobodę działania napędem WOM.
Układ Hydrauliczny
Standardowy otwarty układ hydrauliczny. Składa się z dwóch pomp o łącznym wydatku 100 l/min. Pompa wysokiego ciśnienia o wydatku 58 l/min. zasila hydraulikę zewnętrzną i tylny podnośnik, a oddzielna pompa niskiego ciśnienia o wydatku 32 l/min zaopatruje w olej wspomaganie układu kierowniczego, rewers elektrohydrauliczny, przekładnię napędową, wałek WOM oraz napęd 4x4 i blokadę mechanizmu różnicowego.
Nowy, opcjonalny układ otwarty o zsumowanym wydatku oleju 100 l/min. Układ ten składa się z trzech pomp. Pompa niskiego ciśnienia umieszczona jest z lewej strony ciągnika i zaopatruje układy wewnętrzne, podczas gdy dwie pompy wysokiego ciśnienia znajdują się z prawej strony. Jedna z nich o wydatku 58 l/min zasila tylny podnośnik a druga o przepływie 42 l/min odpowiada za hydraulikę zewnętrzną. Wydatek obu tych pomp może być połączony przy użyciu automatycznego zaworu sterowanego przyciskiem z kabiny. W ten sposób blokujemy tylny podnośnik i uzyskujemy wydatek oleju rzędu 100 l/min do zasilania hydrauliki zewnętrznej i ładowacza czołowego.
Tylny wom
Trójpozycyjny włącznik
Obsługa wałków WOM odbywa się za pomocą trójpozycyjnego włącznika znajdującego się na prawej konsoli. Włącznik ten pozwala wybrać nam jedną z trzech pozycji: załącz; wyłącz oraz hamuj. Dodatkowo wszystkie ciągniki serii 5600 wyposażone są w funkcję WOM Auto załączając i rozłączając WOM podczas podnoszenia i opuszczania podnośnika.
Elektrohydrauliczny wybór prędkości WOM
Każdy ciągnik serii 5600 wyposażony jest w 3 prędkości wałka WOM, mianowicie 540/540Eco/1000 załączane elektro-hydraulicznie. Również wybór prędkości wałka odbywa się za pomocą wygodnych przycisków membranowych umieszczonych na prawym słupku.
Przyciski do obsługi WOM i TUZ
Standardowym elementem każdego ciągnika Massey Ferguson są przyciski do załączania WOM, umieszczone na tylnym błotniku. Pozwala to na wygodne obsługiwanie np. wozów asenizacyjnych. Podobne przyciski obsługują tylny podnośnik ułatwiając samodzielne podczepianie maszyn.
Elektroniczny tylny podnośnik - Ehr
Specjalistyczny trójpunktowy tylny podnośnik
Tylny podnośnik został specjalnie zoptymalizowany do wielkości ciągnika. Oferuje on imponujący udźwig 4300 kg w ciągniku wyposażonym w 3 cylindry lub 5200 kg w wersji 4 cylindrowej, co oznacza, że może z łatwością podnieść nawet bardzo ciężkie maszyny. W pełni regulowane wieszaki oraz wytrzymałe stabilizatory zapewniają prawidłowe zamocowanie i ustawienie maszyn zawieszanych jak i półzawieszanych.
pełna kontrola
Obsługiwane funkcje:
-
Funkcja Pozycji/Funkcja Mieszana „Intermix”/Funkcja siły uciągu – dla precyzyjnej pracy z każdym typem maszyn.
-
Kontrola szybkości opuszczania tylnego podnośnika – dla optymalnej wydajności i bezpieczeństwa, układ posiada również blokadę pozycji.
-
Maksymalna wysokość podnoszenia - regulacja wysokości podnośnika umożliwia ochronę przegubowych wałków napędowych, zabezpiecza zarówno ciągnik jak i maszynę a także zmniejsza czas poświęcony na zawracanie.
-
Funkcje obsługowe Podnoszenia / Opuszczania / Wysokości / Głębokości – pozwalają na precyzyjne ustawienie i kontrolę tylnego podnośnika.
-
Active Control Transport (ATC) - czyli układ aktywnej amortyzacji podnośnika w transporcie zapewnia wytłumianie wstrząsów i drgań tylnego podnośnika podczas transportu ciężkich maszyn zawieszanych dzięki czemu chroni ciągnik oraz poprawia komfort jazdy.
Co wyróżnia kabiny ciągników mf serii 5600
- NISKI POZIOM HAŁASU UMOZLIWIAJĄCY DŁUGĄ PRACĘ W KOMFORTOWYCH WARUNKACH
- WĄSKA DESKA ROZDZIELCZA ZAPEWNIA MAKSYMALNĄ WIDOCZNOŚĆ DO PRZODU
- ERGONOMICZNE ROZMIESZCZENIE PRZYRZĄDÓW
- FOTEL OPERATORA AMORTYZOWANY PNEUMATYCZNIE
- SIEDZENIE DLA OPERATRA I SCHOWEK
- KONSTRUKCJA KABINY UMOŻLIWIA ZASTOSOWANIE DUŻYCH I SZEROKO OTWIERANYCH DRZWI
- KLIMATYZACJA I OGRZEWANIE KABINY
- BEZPIECZNE, WYGODNE, SAMOCZYSZCZĄCE W PEŁNI REGULOWANE STOPNIE KABINY
- MOŻLIWY WYBÓR KABINY - KABINA OBNIŻONA LUB STANDARDOWA
- WYBÓR DACHÓW KABINY
- LEPSZY POZIOM KOMFORTU Z OPCJONALNĄ MECHANICZNĄ AMORTYZACJĄ KABINY
wersja essential
Podstawa o wysokim standardzie
Pakiet wyposażenia Essential dostępny jest we wszystkich ciągnikach MF serii 5600. Intuicyjnie rozmieszenie przyrządów zapewnia najwyższą wydajność w każdym czasie i we wszystkich pracach. Podstawowa konsola obsługiwana w kabinie posiada wszystkie najczęściej używane przyciski i przełączniki. Każdy przyrząd jest określony i ergonomicznie umieszczony, zapewniając w ten sposób szybki oraz łatwy dostęp do najważniejszych funkcji ciągnika. Na prawym słupku zgrupowano natomiast stacyjkę, włączniki świateł oraz inne rzadziej używane przyciski.
Ciągniki w wersji Essential wyposażone są w unikalny mechaniczny joystick do obsługi ładowacza. Joystick ten umożliwia nie tylko obsługę ładowacza ale również zmianę kierunku jazdy ciągnika i zmianę przełożeń.
wyposażenie wersji essential
| W skład pakietu Essential wchodzi | W skład wyposażenia opcjonalnego pakietu Essenital wchodzi |
|---|---|
| Dźwignia w kształcie litery T na prawej konsoli | Zintegrowany przedni podnośnik oraz napęd W.O.M |
| Dyna-4 16x16 Semi-Powershif | Mechaniczna amortyzacja kabiny |
| Dyna-6 24x24 Eco z systemem Autodrive | Klimatyzacja manualna |
| Mechaniczne zawory hydrauliczne | Mocowanie do ładowacza czołowego z joystickiem wielofunkcyjnym |
| System automatycznego wysprzęglania w momencie naciśnięcia na pedał hamulca | Przygotowanie do zamontowania systemu AGCOMMAND |
| Klimatyzacja | Panoramiczna kabina |
wersja Efficient
Najwyższe wersja wyposażenia
Dzięki kluczowym elementom zapewnia zwiększoną produktywność. Ta wersja wyposażenia pozwala operatorowi pracować szybciej, bardziej komfortowo i z większą dokładnością. Pakiet Efficient dostępny jest w modelach 4-cylindrowych ciągników MF serii 5600 od 110 do 130 KM. Dostępny jest w parze z przekładnią Dyna-4 lub Dyna-6 ECO i wyposażony jest standardzie w system Auto Drive.
System Auto Drive pozwala bowiem zmieniać automatycznie wszystkie biegi i zakresy oraz umożliwia zintegrowanie obrotów silnika i określonego biegu podczas pracy z podnośnikiem czy wałkiem WOM. Dodatkowo dzięki temu systemowi dostępnemu w standardzie w wersi Efficient (wersja Essential w opcji) możemy również zablokować ciągnik w określonym paśmie obrotów silnia.
Ciągnik MF serii 5600 wraz z systemem Auto Drive to niezastąpiony kompan podczas długich prac w polu przejmując za operatora obsługę ciągnika. Kierowca musi się tylko skupić na maszynie towarzyszącej.
Massey Ferguson - ciągniki jutra dostępne już dziś.
wyposażenie wersji efficient
| W skład pakietu EFFICIENT wchodzi | W skład wyposażenia opcjonalnego pakietu EFFICIENT wchodzi |
|---|---|
| Przekładnia napędowa Dyna-4 lub Dyna-6 z systemem AutoDrive | Mechaniczna amortyzacja kabiny |
| Klimatyzacja manualana | Zintegrowany przedni podnośnik oraz napęd |
| Fotel kierowcy z amortyzacją pneumatyczną | Mocowanie do ładowacza czołowego z joystickiem wielofunkcyjnym |
| Elektrozawory oraz zawory obsługiwane mechanicznie | Konsola Datatronic 4 z gniazdem wideo i ISOBUS |
| Radio CD/MP3 | Przygotowanie do zamontowanie systemu AGCOMAND TM |
