Polaris RZR XP 4 1000

układ napędowy i  zawieszenie

Najwyższa moc bez kompromisów

• Silnik ProStar o pojemność 999 cm³
• Moc 80,2 kW/109,6 KM przy 8500 obr./min
• Moment obrotowy 72 Nm przy 7500 obr./min
• Przekładnia: automatyczna PVT P/R/N/L/H na wale
• Napęd prawdziwe 4x4, 2x4 i TURF
• Przednie zawieszenie marki Walker Evans Racing (znane również z Kawasaki, Yamaha, Canam, Arctic Cat)
• Wahacz poprzeczny o skoku 40,6 cm
• Tylne zawieszenie wielowahaczowe dual a-arm
• Wahacz poprzeczny o skoku 45,7 cm

Komfort i wyposażenie

Szybka jazda tego wymaga

Polaris RZR 4 1000 to sprzęt skierowany głównie dla osób nastawiających się na turystyczną jazdę w gronie bliskich, przy zachowaniu sportowego zacięcia. Nic tak nie oddaje frajdy jaką dostarcza jak weekendowa przejażdżka w doborowym towarzystwie. Warto jednak wcześniej zapoznać się, czemu zawdzięcza ta maszyna ATV taki wysoki komfort. Wygodne kubełkowe fotele zapewniają wygodną jazdę podczas najdłuższych przepraw, a ergonomiczna kierownica sprawia, że ręce się nie męczą, zapobiegając ślizganiu się podczas ekstremalnych przejazdów po piaskach, błocie czy płytkich wodach. Wspomaganie kierownicy, które jest nieodzownym elementem układu kierowniczego może odgrywać kluczową rolę w trakcie jazd. Limitowana maszyna na pokładzie ma elektroniczne instrumenty takie jak prędkościomierz, licznik przebiegu (również dzienny przebieg), licznik motogodzin, zegar, wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów, wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik wysokiej temperatury, niskiego naładowania akumulatora, świateł i temperatury płynu. Dzięki bogatemu oświetleniu LED nigdy nie zgubisz się na trasie, a dzięki gniazdu zapalniczki podładujesz telefon/nadajnik GPS.