Ciągnik Massey Ferguson 7480 Dyna VT 2005 r
Ciągnik Massey Ferguson 7480 Dyna VT rok produkcji: 2005 r Do sprzedania MF 7480 Dyna VT 2005 rok produkcji 6000 mth Opony Michelin 80 % Cena 132 000 zł rok produkcji: 2005 r
387 dostępnych ofert
Ciągnik Massey Ferguson 7480 Dyna VT rok produkcji: 2005 r Do sprzedania MF 7480 Dyna VT 2005 rok produkcji 6000 mth Opony Michelin 80 % Cena 132 000 zł rok produkcji: 2005 r
Ciągnik Massey Ferguson 6497 rok produkcji: 2007 Ciągnik sprowadzony - do 50 km/h Kpl przegląd (wymiana filtrów i oleji) - moc znamionowa 200 KM, max 215 - silnik SISU Diesel, 6-cylindrowy, Common Rail, - skrzynia Dyna 6 - 3 pary wyjść hydraulicznych + wyjście hydr. z przodu ciągnika - ogumienie 600/70 R30 i 710/70 R 42 w dobrym stanie stan techniczny dobry Cena do negocjacji rok produkcji: 2007
Ciągnik rolniczy Massey Ferguson 8220 155 KM rok produkcji: 2001 r Witam! Przesyłam dane Masseya SPRZEDAM MASSEY FERGUSON 8220 155KM -PIERWSZY WŁAŚCICIEL -ROK PRODUKCJI 2001 -STAN LICZNIKA 3970 MTG -UKŁAD NAPĘDOWY SKRZYNIA SYNCHRONIZOWANA-DYNASHIFT BIEGI 32x32 -SILNIK 6 CYL.TURBO -POJEMNOŚĆ 6,0 LITRÓW -KLIMATYZACJA -RADIO -FOTEL Z PNEUMATYCZNYM RESOROWANIEM -FOTEL PASAŻERA -STAN OGUMIENIA BARDZO DOBRY -STAN OGÓLNY BARDZO DOBRY GODNY UWAGI! SPRZEDAŻ NA UMOWĘ KUPNA-SPRZEDAŻY CENA 130 000,00 ZŁ - DO UZGODNIENIA TEL. 695 568 558 rok produkcji: 2001 r
Ciągnik rolniczy Massey Ferguson 6499 rok produkcji: 2008 r Wyposażenie standardowe: - moc znamionowa 215 KM wg. ISO, turbo-intercooler, - moc max. 230 KM, Power Boost przy 2000 obr/min 245 KM, - silnik SISU Diesl, 6-cylindrowy, poj. 7.4 l , Tier 3, Common Rail
Ciągnik Massey Ferguson 255 stan BDB - stan BDB - eksportowa kabina - Użytkowany od nowości u mnie - wykorzystywany był głownie do celów związanych z turem - ciągnik w bardzo dobrym stanie sprzedaje ponieważ kupiłem ładowarkę - 1600MTG
Massey Ferguson 7495 203 KM rok produkcji 2005 r Cena do uzgodnienia Ciągnik Massey Ferguson 7400 7495 Dyna-VT - moc znamionowa 190 KM wg ISO, - moc max. - 203 KM przy 2000 obr/min, - silnik AGCO SISU POWER, 6-cyl., poj. 6.6 l , 4 zaw/cyl., - wyświetlacz kontrolno-sterujący DOT MATRIX, - EHR - sterowanie TUZ-em, - tylny WOM - 540/750/1000 obr./min, - przedni TUZ - mocowanie do ładowacza czołowego Stan bardzo dobry 2005 rok produkcji serwisowany 6500 mtg rok produkcji 2005 r
Ciągnik Massey Ferguson MF 255 przebieg 3800 mtg MF 255 I właściciel przebieg 3800 mtg oryginalne opony cena 29000 PLN brutto przebieg 3800 mtg
Ciągnik Massey Ferguson 8140 rok produkcji: 1997 - rok produkcji 1997 - przebieg 7100Mth - moc 160 koni mechanicznych - serwisowany na bieżąco
Ciągnik John Deere 3050 z ładowaczem czołowym rocznik: 1989 stan: bardzo dobry Uwagi dodatkowe: - komplet zaczepów - dwa lata w kraju - zadbany rocznik: 1989 przebieg: ok. 6 000 mtg stan techniczny: bardzo dobry
Ciagnik rolniczy John Deere 8310 230 KM rok produkcji: 2001 Hydrauliczne wspomaganie kierownicy, 3912 motogodzin komputer, klimatyzacja, radiomagnetofon. przednia oś: rozmiar opon - 445/445, stan opon - 50%, druga oś: stan opon - 70%. ABS. 4x4, Stan idealny, po przeglądzie technicznym, oryginalny lakier. Zapraszam rok produkcji: 2001
JOHD DEERE 6920 rok produkcji: 2003 - rok produkcji 2003 - moc 150 KM - przebieg 4473 mtg - skrzynia power quad - TLS-amortyzowana oś - Opony przód 540/65R28 - Opony tył 650/55R38 - w bardzo dobrym stanie - zaczep hitch - w ciągłej eksploatacji - nie myty - z mojego gospodarstwa - bez obciążnika
John Deere 6410 rok produkcji: 2000 - rok produkcji 2000 - przebieg 10 000 mtg - w ciągłej eksploatacji
JOHN DEERE 6820 Premium rok produkcji: 2004 - rok produkcji 2004 - przebieg 9170 mtg, - moc 145 km, - silnik 6 cylindrowy 6786 cm3, - udźwig na podnośniku 8400 kg, - skrzynia 20/20, 40 km/h, rewers elektrohydrauliczny - przedni TUZ, - amortyzowana oś przednia TLS, - klimatyzacja, radio, fotel pneumatyczny, tempomat, - 3 pary wyjść hydrauliki + 1 wolny powrót, - ogumienie przód 480/70R28, tył 580/70 R38 Kleber, - EHR, sterowanie Tuz z błotników, - obroty WOM 540/540E/1000 min - komplet zaczepów.
Ciągnik rolniczy John Deere 7730 rok produkcji: 2007 - rok produkcji 2007 - przebieg 1500 mtg - stan BDB
Ciągnik rolniczy John Deere 6920 S 150 KM rok produkcji: 2003 Ciągnik rolniczy John Deere 6920 S o mocy 150-160km i przebiegu 5999 mtg . Jestem jego posiadaczem od 2 lat i przepracował u mnie 800mtg ,głównie przy kosiarkach,prasie ,rozrzutniku i pługu .Stan jego określam na bardzo dobry.
Ciągnik rolniczy John Deere 6610 rok produkcji: 1998 r Ciągnik John Deere 6610 Premium rok prod 1998 - przednia oś amortyzowana - klimatyzacja - kabina amortyzowana mechaniczna - ciągnik do sprzedaży z lub bez ładowacza czołowego - HMS - 4 półbiegi pod obciżeniem skrzynia 6x4 przód/tył - rewers przód/tył elektohydrauliczny - siedzenie pneumatyczne - siedzenie pasażera - pneumatyka jedno i dwuobwodowa - EHR i sterowanie z błotników tylnym TUZ-em Cena do uzgodnienia rok produkcji: 1998 r
CIĄGNIK ROLNICZY JOHN DEERE 6400 rok produkcji: 1994 - ROK PRODUKCJI 1994 - MOC 105 KM - MASZYNA POSIADA INSTALACJE HAMULCÓW PNEUMATYCZNYCH ORAZ HYDRAULICZNUCH - CIĄGNIK POSIADA SZYBER DACH - RADIO - EHR - MASZYNA JEST W ORYGINALE OD NOWOŚCI ZADBANA NIE WYMAGA WKŁADU FINANSOWEGO
John Deere 6400 rok produkcji: 1993
- rok produkcji 1993 - 1-wszy właściciel w kraju - przebieg 4160 MTG - opony 16.9/24 95% , tył 18.4/38 70% - trzy prędkości wałka 540-540E-1000 - EHR - klimatyzacja - skrzynia 20x20 - cztery biegi pod obciążeniem - pracował na 20h gospodarstwie - stan BDB od rolnika
Ciągnik John Deere 6210 rok produkcji: 2002 - rok produkcji 2002 - I właściciel - kupiony nowy w Polsce - 2480 mtg - sprawny 100%
Ciągnik rolniczy John Deere 7720 rok produkcji: 2006 - rok produkcji 2006 - przedni TUZ z WOM - kabina amortyzowana - pracował tylko w transporcie - przebieg 10 000 mth
Ciągnik rolniczy John Deere 6230 rok produkcji: 2013 - rok produkcji 2013 - klimatyzacja, - radio, - 4x4, - wyjścia hydrauliczne, - instalacja hamulców pneumatycznych, - układ hamulcowy do przyczep, - TUZ (trzypunktowy układ zawieszenia), - amortyzacja przedniej osi, - zaczep HITCH, - EHR (Elektrohydrauliczne Sterowanie Podnośnikiem), - siedzenie pneumatyczne - Tylko 17 mtg - Bez filtra cząstek stałych - Posiada oś resorowaną TLS - skrzynia PowerQuad Plus 24/24 - pompa hydrauliczna 80 l/m
Ciągnik rolniczy John Deere 5510 rok produkcji: 2002 - rok produkcji 2002 - moc 80 KM turbo - stan idealny - pierwszy właściciel - kupiony jako nowy u dealera J.D Polska. - Przebieg 4400 mth (ciągle pracuje) - Oryginalne ogumienie (11.2 R24 PRZÓD, 16.9 R 30 TYŁ) - komplet zaczepów - Hamulec przyczepy 1-obwodowy - 4 wyjścia hydrauliki dwustronnego działania + powrót. - Skrzynia biegów 12+12 - Rewers mechaniczny - oświetlenie robocze (4 przód , 2 tył) - otwierana przednia szyba + ogrzewanie i wentylacja kabiny - Zaczep do przyczepy przestawiany wysokościowo - Tylny TUZ udźwig 3400 kg kat. II - tylny Wom 540/540 E
Ciągnik John Deere 6910 rok produkcji: 1995 - rok produkcji 1995 - od 1 właściciela z Niemiec - jeden w Polsce - kupiony na SPO - przebieg 4980 mtg - zadbany
John Deere 6900 rok produkcji: 1997 - rok produkcji 1997 - moc 136 KM - przebieg 2466 mth - ogumienie jak nowe - stan idealny
Ciągniki i traktory należą do najważniejszych maszyn wykorzystywanych w nowoczesnym gospodarstwie rolnym. Odpowiadają za napędzanie i transportowanie innych maszyn, wykonywanie prac uprawowych, siewnych, nawozowych, transportowych, zielonkowych oraz wielu zadań wykonywanych wokół gospodarstwa. Odpowiednio dobrany ciągnik może pracować przez cały rok i współpracować z bardzo szeroką gamą maszyn rolniczych.
W tej kategorii znajdują się ciągniki rolnicze o różnych mocach, konstrukcjach i przeznaczeniu. Dostępne mogą być zarówno kompaktowe traktory do lżejszych prac, jak i ciężkie ciągniki polowe przeznaczone do agregatów uprawowych, pługów, bron talerzowych, siewników, przyczep oraz pozostałych maszyn wymagających dużej siły uciągu.
Wybór odpowiedniego modelu powinien uwzględniać znacznie więcej niż samą moc silnika. Równie ważne są masa ciągnika, rodzaj przekładni, napęd, wydajność hydrauliki, udźwig tylnego TUZ, WOM, wyposażenie kabiny, ogumienie, rozstaw osi, sposób użytkowania oraz maszyny, z którymi traktor będzie współpracował.
Ciągnik rolniczy jest maszyną uniwersalną. Jego podstawowym zadaniem jest zapewnienie siły uciągu oraz napędu innym maszynom i urządzeniom.
W zależności od zastosowanego osprzętu ciągnik może wykonywać między innymi:
orkę,
uprawę przedsiewną,
uprawę ścierniska,
siew,
nawożenie,
opryskiwanie,
koszenie,
prasowanie,
transport,
załadunek materiałów,
obsługę maszyn napędzanych WOM.
Właśnie dlatego trudno wskazać jeden uniwersalny model odpowiedni dla każdego gospodarstwa.
Inny traktor rolniczy będzie odpowiedni dla gospodarstwa o powierzchni kilkunastu hektarów, a inny dla przedsiębiorstwa uprawiającego kilkaset hektarów.
Pierwszym krokiem powinno być określenie prac, które maszyna będzie wykonywać najczęściej.
Jeżeli ciągnik ma być wykorzystywany przede wszystkim do lekkich prac pomocniczych, transportu i obsługi ładowacza, duża moc nie zawsze będzie potrzebna.
Jeżeli natomiast ma współpracować z szerokim agregatem uprawowym, głęboszem, pługiem lub dużym siewnikiem, konieczny będzie odpowiedni zapas mocy, masa i wydajność hydrauliki.
Przy wyborze należy przeanalizować:
powierzchnię gospodarstwa,
rodzaj gleb,
ukształtowanie pól,
największe maszyny w gospodarstwie,
wymagania hydrauliczne,
potrzeby transportowe,
liczbę godzin pracy rocznie,
możliwość pracy z ładowaczem.
Jednym z najważniejszych parametrów jest moc silnika wyrażana w koniach mechanicznych.
Nie oznacza to jednak, że większa moc zawsze będzie lepsza.
Zbyt duży ciągnik może generować wyższe koszty paliwa, serwisu, opon i zakupu. Zbyt mały może z kolei pracować stale na granicy swoich możliwości.
Ciągniki do 80 KM mogą sprawdzać się w małych gospodarstwach, sadach, gospodarstwach hodowlanych oraz jako maszyny pomocnicze.
Mogą być wykorzystywane do:
lekkiego transportu,
nawożenia,
oprysków,
koszenia,
pracy z ładowaczem,
obsługi mniejszych maszyn.
Ich dużą zaletą jest zwrotność oraz niższa masa.
To jedna z najbardziej uniwersalnych klas.
Ciągniki 80–120 KM mogą wykonywać zarówno prace pomocnicze, jak i wiele zabiegów polowych.
W średnim gospodarstwie traktor tej klasy może współpracować z:
agregatami uprawowymi,
mniejszymi pługami,
prasami,
rozsiewaczami,
opryskiwaczami,
przyczepami.
Ciągniki 120–150 KM są często wybierane jako główne maszyny w gospodarstwach średniej wielkości.
Pozwalają współpracować z szerszym sprzętem i zapewniają większą wydajność pracy.
W tej klasie coraz większe znaczenie mają przekładnie zmieniane pod obciążeniem, rozbudowana hydraulika oraz systemy sterowania maszynami.
W dużych gospodarstwach popularne są ciągniki 150–200 KM.
Taka maszyna może współpracować z większymi agregatami, ciężkimi pługami, dużymi siewnikami oraz przyczepami.
Przy tej mocy szczególnie ważna jest odpowiednia masa ciągnika i możliwość wykorzystania mocy bez nadmiernego poślizgu.
Największe ciągniki rolnicze przeznaczone są przede wszystkim do intensywnych prac polowych.
Współpracują z:
szerokimi agregatami,
ciężkimi bronami,
dużymi siewnikami,
głęboszami,
maszynami do uprawy bezorkowej.
W tej klasie bardzo istotne są systemy prowadzenia satelitarnego, automatyzacja i zaawansowane zarządzanie pracą.
Ciągniki 4x4 wykorzystują napęd zarówno na tylną, jak i przednią oś.
Pozwala to skuteczniej przenosić moc na podłoże.
Napęd 4x4 może zapewnić:
lepszą trakcję,
mniejszy poślizg,
większą stabilność,
lepszą pracę w trudnych warunkach,
efektywniejszą współpracę z ciężkimi maszynami.
Obecnie w średnich i większych ciągnikach rolniczych jest to praktycznie standard.
Rodzaj przekładni ma duży wpływ na komfort, wydajność i koszt eksploatacji.
To rozwiązanie proste i dobrze znane.
Może być atrakcyjne dla użytkowników ceniących prostą konstrukcję i potencjalnie niższy koszt napraw.
Przekładnia powershift umożliwia zmianę określonych przełożeń pod obciążeniem.
Operator nie musi każdorazowo używać sprzęgła głównego.
Jest to bardzo praktyczne podczas pracy polowej, kiedy warunki i obciążenie często się zmieniają.
Przekładnia bezstopniowa umożliwia płynną regulację prędkości jazdy.
Operator może precyzyjnie dobrać prędkość bez klasycznej zmiany biegów.
Rozwiązanie to jest szczególnie wygodne w pracach wymagających utrzymywania dokładnej prędkości roboczej.
Nowoczesne maszyny stawiają coraz większe wymagania układom hydraulicznym ciągników.
Przy wyborze traktora należy sprawdzić:
wydajność pompy,
maksymalny przepływ,
liczbę wyjść hydraulicznych,
sterowanie zaworami,
możliwość regulacji przepływu.
Duże siewniki, prasy, przyczepy i agregaty mogą wymagać znacznej wydajności hydrauliki.
Trzypunktowy układ zawieszenia służy do mocowania maszyn.
Jednym z kluczowych parametrów jest jego udźwig.
Jeżeli gospodarstwo korzysta z ciężkich:
agregatów,
siewników,
rozsiewaczy,
pługów,
udźwig powinien być dobrany z odpowiednim zapasem.
Coraz więcej ciągników wyposażonych jest w przedni TUZ.
Pozwala on zamontować:
obciążnik,
kosiarkę,
wał,
dodatkowy zbiornik,
inną maszynę roboczą.
Przedni WOM pozwala dodatkowo napędzać maszyny zamontowane z przodu.
Takie wyposażenie zwiększa uniwersalność ciągnika i umożliwia wykonywanie kilku czynności w jednym przejeździe.
Ciągnik z ładowaczem jest szczególnie przydatny w gospodarstwach hodowlanych.
Może być wykorzystywany do:
transportu bel,
załadunku pasz,
pracy z obornikiem,
transportu palet,
załadunku nawozów,
prac porządkowych.
Przy wyborze ciągnika do ładowacza warto zwrócić uwagę na przednią oś, hydraulikę, rozstaw osi i konstrukcję ramy.
Ciągniki sadownicze są węższe od typowych maszyn polowych.
Ich konstrukcja pozwala pracować pomiędzy rzędami drzew i krzewów.
Najważniejsze parametry to:
niewielka szerokość,
mały promień skrętu,
niska wysokość,
odpowiednia hydraulika,
dobra widoczność.
Ciągniki kompaktowe przeznaczone są do lekkich i specjalistycznych prac.
Mogą być używane w:
małych gospodarstwach,
szkółkach,
sadach,
gospodarstwach ogrodniczych,
usługach komunalnych.
Ich największą zaletą są małe rozmiary i bardzo dobra zwrotność.
W gospodarstwach, w których pola są znacznie oddalone od bazy, transport może stanowić znaczną część czasu pracy ciągnika.
W takim przypadku warto zwrócić uwagę na:
prędkość maksymalną,
hamulce,
amortyzację przedniej osi,
amortyzację kabiny,
rodzaj przekładni,
zużycie paliwa.
Przy ciężkiej uprawie liczy się nie tylko moc.
Bardzo ważne są także:
masa,
przyczepność,
rozstaw osi,
ogumienie,
możliwość dociążenia,
odpowiednia przekładnia.
Ciągnik powinien być w stanie wykorzystać moc bez nadmiernego poślizgu.
Używane ciągniki rolnicze mogą być bardzo atrakcyjną alternatywą dla nowych maszyn.
Pozwalają kupić model o wyższej mocy lub lepszym wyposażeniu w niższym budżecie.
Najważniejsze jest jednak prawidłowe sprawdzenie stanu technicznego.
Kontrola powinna obejmować przede wszystkim:
silnik,
skrzynię biegów,
hydraulikę,
przedni napęd,
TUZ,
WOM,
układ hamulcowy,
układ kierowniczy,
ogumienie,
elektronikę.
Warto obserwować maszynę podczas zimnego rozruchu.
Należy zwrócić uwagę na:
łatwość uruchamiania,
dymienie,
nierówną pracę,
wycieki,
nietypowe odgłosy.
Jeżeli sprzedawca wcześniej rozgrzał ciągnik, warto ustalić dlaczego.
Przekładnia może być jednym z najdroższych podzespołów do naprawy.
Należy sprawdzić wszystkie przełożenia, rewers oraz zachowanie skrzyni pod obciążeniem.
W przypadku powershift i przekładni bezstopniowej diagnostyka komputerowa może dostarczyć dodatkowych informacji.
Licznik motogodzin jest ważny, ale nie należy oceniać ciągnika wyłącznie na jego podstawie.
Maszyna regularnie serwisowana może być w lepszym stanie mimo większego przebiegu.
Warto porównać licznik ze stanem:
kierownicy,
fotela,
pedałów,
zaczepów,
podnośnika.
Udokumentowana historia zwiększa wiarygodność maszyny.
Warto sprawdzić:
wymiany oleju,
przeglądy,
naprawy przekładni,
naprawy silnika,
serwis hydrauliki.
Duże opony rolnicze są kosztowne.
Przy zakupie używanego ciągnika warto sprawdzić:
głębokość bieżnika,
pęknięcia,
wiek opon,
równomierność zużycia.
Zużyty komplet może istotnie zwiększyć całkowity koszt zakupu.
Nowy ciągnik daje możliwość skonfigurowania maszyny dokładnie według potrzeb.
Używany pozwala często uzyskać lepsze parametry w określonym budżecie.
Nie należy porównywać wyłącznie ceny zakupu.
W kalkulacji warto uwzględnić również:
serwis,
części,
finansowanie,
potencjalne naprawy,
zużycie paliwa,
utratę wartości.
Coraz więcej maszyn wyposażonych jest w systemy wspierające operatora.
Można spotkać między innymi:
prowadzenie GPS,
automatyczne sterowanie,
ISOBUS,
telemetrię,
automatyczne zarządzanie uwrociami,
dokumentowanie wykonanych zabiegów.
Systemy te mogą zwiększać dokładność przejazdów i ograniczać nakładanie się kolejnych ścieżek.
ISOBUS umożliwia komunikację ciągnika z kompatybilną maszyną.
Z poziomu terminala można sterować funkcjami:
siewnika,
rozsiewacza,
opryskiwacza,
prasy,
przyczepy.
W gospodarstwach posiadających wiele nowoczesnych maszyn ISOBUS może znacznie uprościć obsługę.
Najlepszy ciągnik to taki, który odpowiada największym maszynom i najczęściej wykonywanym pracom w gospodarstwie. Trzeba uwzględnić moc, masę, hydraulikę, udźwig, skrzynię biegów oraz rodzaj napędu.
Moc należy dobierać do maszyn współpracujących z ciągnikiem. Do lekkich prac wystarczają modele o niższej mocy, natomiast agregaty, pługi i duże siewniki wymagają ciągników 120, 150, 200 KM lub mocniejszych.
Nowy daje większą przewidywalność kosztów i możliwość konfiguracji wyposażenia. Używany może być korzystniejszy cenowo, ale wymaga dokładnej kontroli technicznej.
Nie istnieje jedna granica. Znacznie ważniejsze od samej liczby motogodzin są warunki eksploatacji, regularność serwisowania i stan podzespołów.
Do większości prac polowych napęd 4x4 jest bardzo korzystny. Poprawia trakcję, zmniejsza poślizg i pozwala skuteczniej wykorzystać moc silnika.
Wiele zależy od rodzaju produkcji i posiadanych maszyn. W gospodarstwach tej wielkości często sprawdzają się ciągniki średniej mocy, ale decyzję należy oprzeć na rzeczywistych wymaganiach sprzętu.
W gospodarstwie około 100 ha często potrzebny jest co najmniej jeden ciągnik główny oraz maszyna pomocnicza. Moc głównego traktora powinna wynikać z szerokości agregatów i technologii uprawy.
Do wielu prac tak. Ciągnik tej klasy może współpracować z maszynami uprawowymi, prasą, opryskiwaczem i przyczepami. W ciężkiej uprawie może jednak okazać się zbyt mały.
Oznacza napęd na przednią i tylną oś. Pozwala to wykorzystać przyczepność czterech kół zamiast tylko dwóch.
Oba parametry są ważne. Duża moc bez odpowiedniej masy może powodować poślizg, natomiast ciężki ciągnik o zbyt małej mocy może nie osiągać odpowiedniej wydajności.
Zależy od rodzaju agregatu. Lekki agregat przedsiewny ma zupełnie inne wymagania niż ciężki agregat ścierniskowy o tej samej szerokości.
Trzeba uwzględnić masę agregatu, siewnika, materiału siewnego oraz wymagania dotyczące hydrauliki i udźwigu.
Powershift zwiększa komfort i umożliwia zmianę części przełożeń pod obciążeniem. Skrzynia mechaniczna jest natomiast prostsza konstrukcyjnie.
Tak. Umożliwia bardzo precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanego zabiegu i aktualnego obciążenia.
Najważniejsza jest historia serwisowa, poprawna praca przekładni oraz diagnostyka elektroniczna. Naprawa takiej przekładni może być kosztowna.
Najlepiej wykonać zimny rozruch, jazdę próbną, sprawdzić przekładnię, hydraulikę, WOM, TUZ i napęd oraz przeprowadzić diagnostykę komputerową, jeśli model na to pozwala.
Jeśli gospodarstwo regularnie transportuje bele, nawóz, paszę, obornik lub palety, ciągnik z ładowaczem może być bardzo praktycznym rozwiązaniem.
Należy szczególnie dokładnie skontrolować przednią oś, zwrotnice, mocowania ładowacza, hydraulikę i luzy.
Tak, szczególnie gdy wykorzystywane są obciążniki, kosiarki czołowe, wały lub zestawy maszyn pracujących jednocześnie z przodu i z tyłu.
WOM to wał odbioru mocy. Służy do napędzania maszyn takich jak kosiarki, prasy, rozsiewacze czy wozy paszowe.
TUZ to trzypunktowy układ zawieszenia służący do mocowania maszyn do ciągnika.
Warto szukać maszyny z odpowiednią prędkością transportową, dobrą amortyzacją, skutecznymi hamulcami i komfortową przekładnią.
To zależy od zastosowania. Do ciężkich prac polowych ważna jest dobra trakcja i możliwość pracy z niższym ciśnieniem, natomiast w transporcie liczy się trwałość i stabilność.
Mogą ograniczać nacisk jednostkowy na glebę i poprawiać trakcję, ale muszą być prawidłowo dobrane do ciągnika i wykonywanych prac.
ISOBUS umożliwia komunikację między ciągnikiem i maszyną oraz obsługę kompatybilnego sprzętu z jednego terminala.
Tak, szczególnie przy dużych areałach. Może ograniczyć nakładanie się przejazdów i poprawić precyzję wykonywania zabiegów.
Tak, ale nie powinna być jedynym kryterium. Ważne są również dostępność serwisu, części, parametry konkretnego modelu i rzeczywisty stan techniczny.
Dobrze utrzymana starsza maszyna może być dobrym wyborem, szczególnie gdy użytkownik oczekuje prostszej konstrukcji. Trzeba jednak zweryfikować dostępność części.
Najlepiej zestawić:
moc,
motogodziny,
stan silnika,
skrzynię,
hydraulikę,
wyposażenie,
opony,
historię serwisową,
cenę.
Do najdroższych podzespołów należą zazwyczaj silnik, skrzynia biegów, przednia oś oraz zaawansowana hydraulika i elektronika.
Interwały zależą od producenta i modelu. Należy stosować harmonogram określony w instrukcji obsługi i dokumentacji serwisowej.
Zwykle tak, jeśli historia jest wiarygodna. Pozwala lepiej ocenić sposób eksploatacji i wykonane naprawy.
Najważniejsze są:
producent,
model,
rok,
moc,
motogodziny,
skrzynia,
wyposażenie,
ogumienie,
stan techniczny,
cena,
zdjęcia,
informacje o serwisie.
Należy sprawdzić zalecenia producenta agregatu dotyczące mocy, masy i hydrauliki. Znaczenie ma również typ gleby oraz głębokość pracy.
Poza mocą ważne są dopuszczalne masy zestawu, hamulce, masa ciągnika i parametry zaczepu.
Nie. Wydajność zależy także od maszyny, warunków glebowych, szerokości roboczej i organizacji pracy.
Pomaga prawidłowe ciśnienie w oponach, odpowiednie obciążenie, właściwe ogumienie oraz korzystanie z napędu 4x4.
EHR to elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem. Umożliwia precyzyjną kontrolę pozycji i pracy TUZ.
Najczęściej sprawdza się kompaktowy, zwrotny model o umiarkowanej mocy i niskim zużyciu paliwa.
Jeśli planowana jest praca z maszynami czołowymi wymagającymi napędu, przedni WOM znacznie zwiększa możliwości ciągnika.
Najważniejsze to:
moc,
masa,
przekładnia,
hydraulika,
udźwig TUZ,
WOM,
napęd,
ogumienie,
wyposażenie,
stan techniczny.
Najważniejsze jest nie samo źródło oferty, lecz możliwość dokładnego sprawdzenia maszyny, jej pochodzenia, dokumentacji oraz historii serwisowej.
Odpowiednio dobrane ciągniki i traktory pozwalają efektywnie wykorzystać pozostałe maszyny rolnicze oraz zwiększyć sprawność wykonywanych prac.
Nie należy wybierać ciągnika wyłącznie na podstawie marki czy mocy silnika. Znaczenie mają także masa, hydraulika, skrzynia biegów, udźwig, WOM, wyposażenie oraz możliwość współpracy z posiadanym sprzętem.
W przypadku używanych ciągników rolniczych szczególnie ważne są stan techniczny, rzeczywista liczba motogodzin, dokumentacja serwisowa i koszt potencjalnych napraw.
Niezależnie od tego, czy potrzebny jest ciągnik 100 KM, traktor 150 KM, ciągnik 4x4, maszyna z ładowaczem, ciągnik sadowniczy czy ciężki traktor polowy, najlepszym rozwiązaniem jest model odpowiadający konkretnym potrzebom gospodarstwa.
Zapoznaj się z dostępnymi ciągnikami i traktorami i porównaj ich moc, wyposażenie, przebieg oraz parametry techniczne. Dobór maszyny do gospodarstwa, parku maszynowego i planowanego zastosowania pozwala uniknąć zarówno zakupu zbyt słabego ciągnika, jak i niepotrzebnie dużej i kosztownej maszyny.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.