Dammann – nowe i używane opryskiwacze polowe i rolnicze - ceny

Dammann – nowe i używane opryskiwacze polowe i rolnicze - ceny

Dammann to marka specjalizująca się w profesjonalnej technice ochrony roślin, przede wszystkim w dużych opryskiwaczach polowych przeznaczonych do intensywnej pracy w gospodarstwach rolnych i przedsiębiorstwach usługowych. Wśród najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji znajdują się opryskiwacze przyczepiane Dammann Profi-Class, duże wersje Profi-Class Tandem, starsze maszyny z rodziny Land Cruiser oraz rozwiązania samojezdne DAMMANN-trac.

Opryskiwacze tej marki są projektowane z myślą o dużej wydajności powierzchniowej, szerokich belkach roboczych, wysokiej wydajności pomp oraz precyzyjnym sterowaniu dawką cieczy. W używanych maszynach można spotkać zarówno stosunkowo proste systemy sterowania, jak i wyposażenie ISOBUS, automatyczne sterowanie sekcjami, zaawansowaną stabilizację belki czy systemy współpracujące z GPS.

Przy wyborze używanego opryskiwacza Dammann nie należy kierować się wyłącznie pojemnością zbiornika i szerokością belki. Najważniejszy jest rzeczywisty stan układu cieczowego, pompy, zaworów, filtrów, hydrauliki, belki, sterowania, podwozia oraz elektroniki. W dużej maszynie koszt naprawy zaniedbanego podzespołu może być znaczny, dlatego pełna próba z czystą wodą jest jednym z najważniejszych etapów zakupu.

Dammann – producent profesjonalnych opryskiwaczy

Marka Dammann jest kojarzona przede wszystkim z techniką ochrony roślin.

W ofercie producenta znajdują się rozwiązania przeznaczone do dużych gospodarstw oraz zastosowań usługowych, gdzie liczą się:

• duża pojemność zbiornika,

• szeroka belka,

• wysoka wydajność napełniania,

• precyzyjne dawkowanie,

• zaawansowane sterowanie.

Dlatego Dammann powinien być traktowany jako wyspecjalizowana marka opryskiwaczy, a nie ogólny producent maszyn rolniczych.

Dammann Profi-Class

Profi-Class jest jedną z najważniejszych rodzin przyczepianych opryskiwaczy Dammann.

Maszyny tej serii mogą być wykorzystywane w gospodarstwach wymagających wysokiej wydajności wykonywania zabiegów.

W zależności od konfiguracji różnią się między innymi:

• pojemnością zbiornika,

• szerokością roboczą,

• wydajnością pompy,

• liczbą sekcji,

• wyposażeniem elektronicznym.

Przy zakupie używanej maszyny należy zawsze ustalić pełną wersję i rok produkcji.

Pojemność Profi-Class

Współczesne wersje Profi-Class są oferowane w dużych pojemnościach.

Większy zbiornik ogranicza liczbę postojów na napełnianie, ale zwiększa:

• masę zestawu,

• nacisk na glebę,

• wymagania wobec ciągnika,

• znaczenie właściwego ogumienia.

Dlatego największa dostępna pojemność nie zawsze jest najlepszym wyborem.

Dammann Profi-Class Tandem

Profi-Class Tandem jest większą odmianą przyczepianego opryskiwacza.

Podwozie tandemowe pozwala stosować bardzo duże zbiorniki oraz szerokie belki robocze.

Takie maszyny są szczególnie interesujące dla:

• dużych gospodarstw,

• przedsiębiorstw usługowych,

• gospodarstw o dużych i regularnych polach.

Przy zakupie należy jednak bardzo dokładnie sprawdzić podwozie i układ kierowania osi.

Tandem – co sprawdzić?

Warto skontrolować:

• osie,

• zawieszenie,

• piasty,

• łożyska,

• układ skrętu,

• ogumienie.

Duża masa pełnego opryskiwacza oznacza wysokie obciążenie wszystkich tych podzespołów.

Dammann Land Cruiser

Land Cruiser jest nazwą występującą w starszej gamie przyczepianych opryskiwaczy Dammann.

Na rynku wtórnym można spotkać maszyny tej serii o różnych pojemnościach i szerokościach belki.

W przypadku starszego egzemplarza szczególnej kontroli wymagają:

• zbiornik,

• pompa,

• sterownik,

• belka,

• instalacja cieczowa.

DAMMANN-trac

Dammann rozwija również rozwiązania samojezdne.

Opryskiwacz samojezdny jest znacznie bardziej skomplikowaną maszyną niż typowa wersja przyczepiana, ponieważ oprócz układu opryskowego posiada własny silnik, przekładnię, napęd i układ jezdny.

Przy zakupie takiej maszyny należy ocenić zarówno część opryskową, jak i cały pojazd bazowy.

Opryskiwacz przyczepiany czy samojezdny?

Wersja przyczepiana wykorzystuje ciągnik jako źródło napędu i transportu.

Opryskiwacz samojezdny jest niezależną maszyną.

Wersja samojezdna może oferować:

• duży prześwit,

• wysoką wydajność,

• dobrą widoczność operatora.

Jednocześnie jest bardziej skomplikowana i zwykle droższa w serwisowaniu.

Zbiornik opryskiwacza Dammann

Główny zbiornik należy dokładnie sprawdzić pod kątem:

• pęknięć,

• deformacji,

• przecieków,

• napraw.

Szczególnie ważne są okolice:

• mocowań,

• króćców,

• przejść przewodów.

Czy naprawiany zbiornik dyskwalifikuje opryskiwacz?

Nie zawsze.

Najważniejsze jest:

• miejsce uszkodzenia,

• sposób naprawy,

• szczelność,

• stan konstrukcji mocującej.

Zbiornik czystej wody

Służy między innymi do płukania układu.

Powinien być:

• szczelny,

• kompletny,

• prawidłowo podłączony.

Płukanie instalacji

Układ płukania ma bardzo duże znaczenie dla bezpieczeństwa i trwałości opryskiwacza.

Należy sprawdzić:

• zawory,

• przewody,

• dysze płuczące,

• pompę.

Pompa opryskiwacza Dammann

Pompa należy do najważniejszych elementów całego opryskiwacza.

W dużych maszynach stosowane są układy o wysokiej wydajności.

Pompa powinna zapewniać stabilny przepływ przy pracy z szeroką belką.

Jak sprawdzić pompę?

Najlepiej podczas próby z czystą wodą.

Należy obserwować:

• ciśnienie,

• stabilność przepływu,

• hałas,

• wycieki.

Spadek ciśnienia

Może wynikać z:

• zużytej pompy,

• nieszczelności,

• zabrudzonych filtrów,

• problemu z regulatorem.

Pompa po rozgrzaniu

Próba powinna trwać na tyle długo, aby układ osiągnął normalną temperaturę pracy.

Niektóre problemy ujawniają się dopiero wtedy.

Filtr ssawny

Chroni pompę przed większymi zanieczyszczeniami.

Powinien być:

• czysty,

• szczelny,

• kompletny.

Filtr ciśnieniowy

Odpowiada za dodatkowe oczyszczanie cieczy kierowanej do belki.

Warto sprawdzić:

• wkład,

• obudowę,

• zawory.

Automatyczne płukanie filtra

Wybrane wersje Dammann mogą mieć bardziej rozbudowane rozwiązania związane z płukaniem filtracji.

Każdą taką funkcję należy przetestować.

Belka opryskowa Dammann

Belka jest jednym z najdroższych i najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów opryskiwacza.

W dużych maszynach może mieć bardzo znaczną szerokość.

Należy sprawdzić:

• geometrię,

• sekcje,

• zawiasy,

• siłowniki,

• przewody.

Szerokość belki

Dobór szerokości powinien odpowiadać:

• ścieżkom technologicznym,

• szerokości siewnika,

• wielkości pól,

• wydajności gospodarstwa.

Szeroka belka zwiększa wydajność, ale wymaga lepszej stabilizacji i większej ostrożności.

Dammann 24 m

Belka 24 m może dobrze odpowiadać gospodarstwom pracującym w systemie ścieżek 24-metrowych.

Nie należy jednak wybierać jej wyłącznie dlatego, że jest popularna.

Dammann 36 m

Szerokość 36 m jest interesująca dla dużych gospodarstw.

Przy takim opryskiwaczu bardzo ważna jest:

• geometria belki,

• stabilizacja,

• kopiowanie terenu.

Dammann 39 m i 48 m

Bardzo szerokie belki wymagają szczególnie dokładnego sprawdzenia konstrukcji.

Mały błąd geometrii przy dużej długości może być wyraźnie widoczny na końcach belki.

Jak sprawdzić belkę?

Należy ją całkowicie rozłożyć.

Następnie sprawdzić:

• prostoliniowość,

• wysokość obu końców,

• zawiasy,

• spawy,

• ruch sekcji.

Spawana belka

Nie musi automatycznie oznaczać złego zakupu.

Trzeba jednak ustalić:

• przyczynę uszkodzenia,

• jakość naprawy,

• zachowanie geometrii.

Zawiasy belki

Powinny mieć możliwie niewielkie luzy.

Duże zużycie może powodować niestabilność końcowych sekcji.

Sworznie i tuleje

Należy ocenić każdy punkt składania.

W dużej belce niewielkie luzy w kilku miejscach mogą się sumować.

Hydrauliczne składanie

Należy wykonać kilka pełnych cykli:

• rozkładania,

• składania,

• podnoszenia.

Siłowniki

Nie powinny mieć:

• wycieków,

• uszkodzonych tłoczysk,

• nadmiernych luzów.

Stabilizacja belki

System powinien ograniczać gwałtowne ruchy podczas jazdy po nierównościach.

Ma to bezpośredni wpływ na wysokość rozpylaczy nad łanem.

Poziomowanie belki

Należy sprawdzić działanie regulacji na pochyłościach.

Rozpylacze

To jeden z kluczowych elementów decydujących o jakości zabiegu.

Należy sprawdzić:

• typ,

• wydajność,

• zużycie,

• równomierność.

Jak sprawdzić rozpylacze?

Najlepiej wykonać pomiar rzeczywistego wydatku.

Sam wygląd zewnętrzny nie wystarczy.

Korpusy rozpylaczy

Dammann może być wyposażony w wielopozycyjne korpusy dysz.

Należy sprawdzić:

• szczelność,

• obracanie,

• blokowanie pozycji.

Tandemowy korpus rozpylacza

Umożliwia zamontowanie więcej niż jednego typu rozpylacza.

Korpus Quattro

W określonych konfiguracjach może pozwalać na jeszcze większą liczbę dysz roboczych.

Przy używanym opryskiwaczu warto sprawdzić każdy korpus.

Sekcje belki

Sterowanie sekcjami pozwala ograniczać oprysk wybranych fragmentów szerokości roboczej.

Należy sprawdzić każdą sekcję niezależnie.

Zawory sekcyjne

Powinny:

• szybko reagować,

• prawidłowo zamykać przepływ,

• nie przeciekać.

Section Control

Automatyczne sterowanie sekcjami może ograniczać nakładki.

Jest szczególnie przydatne:

• na klinach,

• uwrociach,

• nieregularnych polach.

Dostępność zależy od wyposażenia konkretnej maszyny.

ISOBUS

W wielu nowocześniejszych opryskiwaczach Dammann sterowanie może wykorzystywać ISOBUS.

Przed zakupem trzeba sprawdzić:

• terminal,

• przewody,

• ECU,

• aktywne funkcje.

Czy terminal jest zawsze w komplecie?

Nie należy tego zakładać.

Przy zakupie używanego opryskiwacza trzeba jednoznacznie ustalić, co wchodzi w skład oferty.

GPS

Opryskiwacz może współpracować z systemem prowadzenia i sterowania sekcjami na podstawie pozycji.

Licencje

Przy terminalach i systemach precyzyjnych warto sprawdzić, czy wszystkie potrzebne funkcje są aktywne.

Przepływomierz

Dostarcza informacje o rzeczywistym przepływie cieczy.

Powinien być sprawny i prawidłowo skalibrowany.

Czujnik prędkości

Sterowanie dawką potrzebuje prawidłowej informacji o prędkości jazdy.

Źródłem może być:

• koło,

• radar,

• GPS.

Regulacja dawki

Nowoczesny opryskiwacz powinien utrzymywać odpowiednią dawkę przy zmianie prędkości.

Jak sprawdzić regulację dawki?

Podczas próby należy zmieniać prędkość jazdy i obserwować reakcję układu.

Mieszadło

Powinno zapewniać odpowiedni ruch cieczy w zbiorniku.

Regulacja mieszadła

W rozbudowanym opryskiwaczu może być sterowana zależnie od konfiguracji.

Rozwadniacz

Ułatwia bezpieczne wprowadzanie preparatów do zbiornika.

Należy sprawdzić:

• zawory,

• dysze,

• płuczkę opakowań.

Instalacja cieczowa

Warto skontrolować wszystkie:

• przewody,

• kolanka,

• króćce,

• zawory.

Stare przewody

Z czasem mogą:

• twardnieć,

• pękać,

• tracić szczelność.

Podwozie Dammann

W dużym opryskiwaczu przyczepianym podwozie ma ogromne znaczenie.

Należy sprawdzić:

• ramę,

• oś lub osie,

• zawieszenie,

• hamulce.

Rama

Powinna być wolna od:

• pęknięć,

• skrzywień,

• poważnej korozji.

Dyszel

Należy sprawdzić:

• mocowanie,

• zaczep,

• spawy.

Skrętny dyszel

W niektórych konfiguracjach może pomagać w prowadzeniu maszyny po śladzie ciągnika.

Układ wymaga kontroli hydrauliki, czujników i punktów obrotu.

Oś skrętna

Może ograniczać niszczenie roślin na uwrociach.

Należy sprawdzić:

• sworznie,

• tuleje,

• sterowanie.

Automatyczna oś skrętna

W większych wersjach Tandem może być ważnym elementem wyposażenia.

Zawieszenie pneumatyczne

Jeżeli występuje, należy sprawdzić:

• miechy,

• przewody,

• zawory,

• poziomowanie.

Piasty

Po jeździe próbnej warto sprawdzić ich temperaturę.

Nadmierne grzanie może wskazywać na:

• łożysko,

• hamulec.

Hamulce

W dużym opryskiwaczu są kluczowe dla bezpieczeństwa transportu.

Należy sprawdzić pełny układ.

Hamulec postojowy

Powinien utrzymywać maszynę na odpowiednim pochyleniu.

Ogumienie

Należy sprawdzić:

• rozmiar,

• bieżnik,

• pęknięcia,

• zużycie boków.

Szerokie opony

Mogą ograniczać nacisk jednostkowy na glebę.

System regulacji ciśnienia

Wybrane konfiguracje mogą być wyposażone w system regulacji ciśnienia w oponach.

Należy sprawdzić:

• przewody,

• sterowanie,

• szczelność.

Rozstaw kół

Powinien być dostosowany do ścieżek technologicznych gospodarstwa.

Dammann a ciągnik

Dobór opryskiwacza powinien uwzględniać:

• masę pełnej maszyny,

• zapotrzebowanie hydrauliczne,

• zaczep,

• instalację pneumatyczną,

• terminal.

Moc ciągnika

Nie jest jedynym kryterium.

Bardzo ważne są również:

• masa ciągnika,

• hydraulika,

• hamulce,

• dopuszczalne obciążenia.

Hydraulika ciągnika

Duży Dammann może mieć wysokie wymagania wobec układu hydraulicznego.

Przed zakupem należy sprawdzić specyfikację konkretnego modelu.

WOM

W zależności od konfiguracji pompa może być napędzana różnymi rozwiązaniami.

Nie należy zakładać jednego sposobu dla wszystkich modeli.

Próba używanego opryskiwacza Dammann

Jednym z najważniejszych etapów zakupu jest próba z czystą wodą.

Pozwala sprawdzić niemal cały układ bez stosowania środków ochrony roślin.

Co sprawdzić podczas próby?

Należy uruchomić:

• pompę,

• mieszadło,

• rozwadniacz,

• sekcje,

• płukanie,

• hydraulikę belki.

Ciśnienie

Powinno pozostawać stabilne.

Równomierność oprysku

Należy obserwować wszystkie rozpylacze.

Każda sekcja osobno

Powinna się poprawnie włączać i wyłączać.

Próba składania belki

Warto wykonać ją kilka razy.

Wycieki po rozgrzaniu

Po kilkunastu minutach pracy należy ponownie sprawdzić:

• pompę,

• przewody,

• siłowniki,

• zawory.

Diagnostyka elektroniki

Przy maszynie z ISOBUS i rozbudowanym sterowaniem warto wykonać diagnostykę.

Historia błędów

Może wskazać problemy:

• czujników,

• sterownika,

• komunikacji.

Kalibracja

Po zakupie opryskiwacz powinien zostać dokładnie skalibrowany.

Prędkość a dawka

Rzeczywista dawka zależy od:

• prędkości,

• wydatku rozpylaczy,

• szerokości roboczej.

Przegląd opryskiwacza

Przed sezonem warto skontrolować cały układ cieczowy i elementy odpowiedzialne za bezpieczeństwo.

Mycie

Dokładne czyszczenie po pracy ma ogromne znaczenie dla trwałości.

Zimowanie

Niewłaściwe przygotowanie opryskiwacza do zimy może doprowadzić do:

• pęknięcia pompy,

• uszkodzenia zaworów,

• pęknięcia filtrów.

Jak rozpoznać złe zimowanie?

Warto szukać:

• popękanych obudów,

• napraw,

• nieszczelności.

Korozja

Środki stosowane w oprysku oraz wilgoć mogą przyspieszać korozję.

Szczególnie należy sprawdzić:

• ramę,

• śruby,

• mocowania belki.

Historia serwisowa

Warto zapytać o:

• pompę,

• zawory,

• rozpylacze,

• elektronikę,

• naprawy belki.

Numer seryjny

Pomaga dokładnie zidentyfikować konfigurację.

Tabliczka znamionowa

Powinna być czytelna i zgodna z dokumentacją.

Instrukcja

Jest szczególnie cenna przy zaawansowanym sterowaniu.

Części Dammann

Przed zakupem starszego modelu warto potwierdzić dostępność najważniejszych elementów.

Szczególnie ważne są:

• pompa,

• zawory,

• czujniki,

• elementy belki,

• sterownik.

Dammann dla średniego gospodarstwa

Mniejsza przyczepiana konfiguracja może być interesująca, jeżeli areał uzasadnia zastosowanie profesjonalnego opryskiwacza.

Dammann dla dużego gospodarstwa

Profi-Class i większe wersje Tandem są szczególnie interesujące przy dużym areale.

Dammann dla firmy usługowej

Usługodawca powinien zwracać uwagę przede wszystkim na:

• wydajność,

• pojemność,

• szerokość belki,

• szybkość napełniania,

• niezawodność.

Duży zbiornik czy szeroka belka?

Oba parametry zwiększają wydajność, ale w inny sposób.

Duży zbiornik ogranicza postoje.

Szeroka belka ogranicza liczbę przejazdów.

Nowy czy używany Dammann?

Nowa maszyna daje możliwość dokładnego skonfigurowania wyposażenia.

Używana może znacząco ograniczyć koszt inwestycji, ale wymaga bardzo dokładnego sprawdzenia.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o Dammann

Co to jest Dammann?

Dammann to producent profesjonalnych opryskiwaczy i systemów techniki ochrony roślin.

Co produkuje Dammann?

Przede wszystkim duże opryskiwacze przyczepiane oraz specjalistyczne rozwiązania samojezdne.

Co to jest Dammann Profi-Class?

To jedna z głównych rodzin przyczepianych opryskiwaczy marki.

Co to jest Profi-Class Tandem?

To większa wersja opryskiwacza wykorzystująca podwozie tandemowe i duży zbiornik.

Co to jest Dammann Land Cruiser?

To seria przyczepianych opryskiwaczy spotykana również na rynku wtórnym.

Co to jest DAMMANN-trac?

To nazwa związana z samojezdnymi rozwiązaniami opryskowymi Dammann.

Czy Dammann produkuje opryskiwacze przyczepiane?

Tak.

Czy Dammann produkuje opryskiwacze samojezdne?

Tak.

Jak duży zbiornik może mieć Dammann?

Zależy to od modelu. W dużych współczesnych wersjach Tandem pojemność może sięgać kilkunastu tysięcy litrów.

Jak szeroka może być belka Dammann?

W zależności od serii występują różne szerokości, od kilkunastu do ponad 40 metrów.

Czy większa belka zawsze jest lepsza?

Nie. Musi odpowiadać ścieżkom technologicznym i wielkości pól.

Jak sprawdzić używanego Dammanna?

Należy sprawdzić zbiornik, pompę, belkę, instalację cieczową, hydraulikę, podwozie i sterowanie.

Jak sprawdzić pompę?

Najlepiej podczas próby z czystą wodą.

Co obserwować przy pompie?

Stabilność ciśnienia, przepływ, hałas i wycieki.

Czy spadek ciśnienia oznacza zużytą pompę?

Może, ale przyczyną mogą być także filtry, regulator lub nieszczelność.

Jak sprawdzić zbiornik?

Należy szukać pęknięć, deformacji i napraw.

Czy naprawiony zbiornik jest problemem?

Nie zawsze, ale naprawa musi być szczelna i właściwie wykonana.

Jak sprawdzić belkę?

Należy ją całkowicie rozłożyć i ocenić geometrię.

Co sprawdzić w zawiasach?

Luzy, sworznie i tuleje.

Czy spawana belka jest problemem?

Może być, jeżeli naprawa zmieniła geometrię lub osłabiła konstrukcję.

Jak sprawdzić hydraulikę belki?

Należy kilka razy wykonać wszystkie funkcje.

Jak sprawdzić siłowniki?

Nie powinny mieć wycieków ani skorodowanych tłoczysk.

Jak sprawdzić stabilizację belki?

Najlepiej podczas jazdy po nierównym podłożu.

Jak sprawdzić rozpylacze?

Należy zmierzyć ich rzeczywisty wydatek.

Czy wygląd rozpylacza wystarcza?

Nie.

Dlaczego rozpylacze się zużywają?

Przepływ cieczy z czasem powiększa otwór roboczy i zmienia wydatek.

Jak sprawdzić sekcje?

Każdą należy włączyć i wyłączyć oddzielnie.

Czy Dammann może mieć ISOBUS?

Tak, wiele nowocześniejszych konfiguracji wykorzystuje ISOBUS.

Czy każdy Dammann ma ISOBUS?

Nie. Zależy to od modelu, rocznika i wyposażenia.

Jak sprawdzić ISOBUS?

Należy podłączyć kompatybilny terminal i sprawdzić wszystkie funkcje.

Czy terminal jest zawsze sprzedawany z maszyną?

Nie należy tego zakładać.

Czy Dammann może mieć Section Control?

Wybrane konfiguracje mogą współpracować z automatycznym sterowaniem sekcjami.

Czy Section Control jest przydatny?

Tak, szczególnie na klinach i nieregularnych polach.

Czy Dammann może współpracować z GPS?

Tak, zależnie od systemu sterowania i wyposażenia.

Jak sprawdzić przepływomierz?

Najlepiej porównać wskazania z rzeczywistym wydatkiem cieczy.

Jak sprawdzić mieszadło?

Po uruchomieniu powinien być widoczny prawidłowy obieg cieczy.

Jak sprawdzić rozwadniacz?

Należy przetestować zawory, dysze i płuczkę opakowań.

Jak sprawdzić filtry?

Należy wyjąć wkłady i ocenić ich stan.

Co oznacza bardzo brudny filtr?

Może wskazywać na niewłaściwą obsługę lub zanieczyszczony układ.

Jak sprawdzić przewody?

Nie powinny być twarde, spękane ani nieszczelne.

Jak sprawdzić podwozie Profi-Class?

Należy ocenić ramę, dyszel, oś, piasty i hamulce.

Jak sprawdzić tandem?

Należy dodatkowo skontrolować obie osie, zawieszenie oraz układ skrętu.

Jak sprawdzić oś skrętną?

Należy wykonać próbę skrętu i sprawdzić luzy.

Jak sprawdzić zawieszenie pneumatyczne?

Należy sprawdzić miechy, przewody i poziomowanie.

Jak sprawdzić piasty?

Po jeździe warto porównać temperaturę poszczególnych piast.

Czy gorąca piasta jest problemem?

Może wskazywać na łożysko lub hamulec.

Jak sprawdzić hamulce?

Należy wykonać kontrolowane hamowanie z właściwym ciągnikiem.

Jak sprawdzić opony?

Należy ocenić bieżnik, pęknięcia i równomierność zużycia.

Czy szerokie opony są korzystne?

Mogą ograniczać nacisk na glebę.

Czy Dammann może mieć regulację ciśnienia opon?

Wybrane duże konfiguracje mogą mieć taki system.

Jak dobrać Dammann do ciągnika?

Trzeba uwzględnić masę, hydraulikę, hamulce i system sterowania.

Czy sama moc ciągnika wystarczy?

Nie.

Dlaczego masa ciągnika jest ważna?

Wpływa na stabilność oraz bezpieczeństwo dużego zestawu.

Jak sprawdzić opryskiwacz przed zakupem bez chemii?

Należy napełnić go czystą wodą.

Co sprawdzić podczas próby z wodą?

Pompę, mieszadło, rozwadniacz, sekcje, rozpylacze i płukanie.

Jak długo testować maszynę?

Na tyle długo, aby układ osiągnął normalne warunki pracy.

Czy warto sprawdzić maszynę po rozgrzaniu?

Tak.

Czy warto zrobić diagnostykę?

Tak, szczególnie przy ISOBUS i rozbudowanej elektronice.

Co może pokazać diagnostyka?

Błędy czujników, sterowników i komunikacji.

Jak sprawdzić historię serwisową?

Warto poprosić o faktury lub dokumentację napraw.

O jakie naprawy zapytać?

O pompę, belkę, elektronikę, zawory i podwozie.

Czy rocznik jest najważniejszy?

Nie. Stan konkretnej maszyny ma większe znaczenie.

Czy mało używany opryskiwacz zawsze jest dobry?

Nie. Niewłaściwe przechowywanie i zimowanie również może powodować uszkodzenia.

Jak sprawdzić, czy maszyna była źle zimowana?

Należy szukać pękniętych filtrów, zaworów i korpusów pompy.

Czy warto sprawdzić numer seryjny?

Tak.

Czy instrukcja jest ważna?

Tak, szczególnie przy zaawansowanym sterowaniu.

Czy części do Dammann są ważnym kryterium?

Tak, szczególnie przy starszej maszynie.

Dammann Profi-Class czy Tandem?

Profi-Class jest mniejszą konstrukcją jednoosiową, a Tandem jest kierowany do większych pojemności i bardzo wysokiej wydajności.

Jaki Dammann dla dużego gospodarstwa?

Najpierw należy określić areał, wielkość pól, szerokość ścieżek i możliwości ciągnika.

Jaki Dammann dla usługodawcy?

Szczególnie istotne będą duża wydajność, pojemność zbiornika, szerokość belki i szybkie napełnianie.

Czy większy zbiornik zawsze jest lepszy?

Nie. Zwiększa masę i wymagania wobec całego zestawu.

Czy warto kupić używanego Dammanna?

Tak, jeżeli stan układu cieczowego, belki, podwozia i sterowania odpowiada cenie.

Jak wybrać używanego Dammanna?

Najpierw określ:

• wymaganą pojemność,

• szerokość belki,

• ścieżki technologiczne,

• posiadany ciągnik.

Następnie sprawdź:

• pompę,

• belkę,

• sekcje,

• ISOBUS,

• podwozie.

Dammann – jaki używany opryskiwacz wybrać?

Przy wyborze używanego Dammanna najważniejsze jest dopasowanie maszyny do powierzchni gospodarstwa oraz istniejącej technologii wykonywania zabiegów.

Duży zbiornik nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Jeżeli pola są niewielkie i nieregularne, bardzo duża maszyna może być mniej wygodna. Z kolei w dużym gospodarstwie lub przedsiębiorstwie usługowym duża pojemność i szeroka belka mogą wyraźnie ograniczyć czas potrzebny na wykonanie zabiegu.

Przed zakupem należy szczególnie dokładnie sprawdzić:

• zbiornik,

• pompę,

• belkę,

• rozpylacze,

• hydraulikę,

• sterowanie,

• podwozie.

W wersjach Profi-Class Tandem dodatkowej uwagi wymagają osie, układ skrętu i zawieszenie.

Jeżeli poszukiwany jest Dammann Profi-Class, Profi-Class Tandem, Land Cruiser, DAMMANN-trac lub inny używany opryskiwacz Dammann, stan konkretnego egzemplarza powinien mieć większe znaczenie niż sam rok produkcji.

Sprawdź dostępne opryskiwacze Dammann, porównaj pojemność zbiornika, szerokość belki, wydajność pompy, liczbę sekcji, sterowanie ISOBUS, ogumienie i stan techniczny. Pełna próba z czystą wodą, pomiar wydatku rozpylaczy oraz kontrola belki po rozłożeniu to jedne z najlepszych metod oceny używanego opryskiwacza przed zakupem.