Siewnik do kukurydzy 4 rzędowy
Siewnik do kukurydzy
4 rzędowy
rok produkcji: 2010
- aplikator do nawozu
- firma Meprozet
Siewnik do kukurydzy
4 rzędowy
rok produkcji: 2010
- aplikator do nawozu
- firma Meprozet
Wóz asenizacyjny Meprozet Koscian 14000 l rok produkcji: 2006 r MEPROZET 14000 LITRÓW ROK 2006 OŚ SKRĘTNA POMPA WZMOCNIONA JUROP 110 LIT/MIN KOŁA 22,5/550 OPONY WZMACNIANE STAN BARDZO DOBRY KONIN -WIELKOPOLSKIE CENA DO UZGODNIENIA rok produkcji: 2006 r
Meprozet to polski producent specjalizujący się przede wszystkim w wozach asenizacyjnych, beczkowozach oraz rozwiązaniach do transportu i aplikacji gnojowicy, wody i innych cieczy wykorzystywanych w rolnictwie oraz gospodarce komunalnej.
Na stronie Korbanek.pl można prezentować zarówno nowe Meprozet, jak i używane Meprozet z cenami, dzięki czemu użytkownik może porównać koszt zakupu, pojemność zbiornika, liczbę osi, typ kompresora, wymagania względem ciągnika oraz wyposażenie dodatkowe.
Przy wyborze wozu Meprozet nie należy kierować się wyłącznie pojemnością. Równie ważne są:
liczba osi,
ogumienie,
typ pompy,
czas napełniania,
sposób rozlewu,
rodzaj aplikatora,
wymagania wobec hydrauliki i WOM,
homologacja,
masa zestawu.
W przypadku maszyny używanej szczególnego sprawdzenia wymagają zbiornik, rama, kompresor, zawory, instalacja hydrauliczna, przewody ssawne, osie i hamulce.
Meprozet Kościan jest polskim producentem mocno wyspecjalizowanym w technice asenizacyjnej.
Wozy tej marki znajdują zastosowanie między innymi przy:
transporcie gnojowicy,
nawożeniu pól,
transporcie wody,
transporcie RSM,
pracach komunalnych,
obsłudze gospodarstw hodowlanych.
Nowy Meprozet daje możliwość dobrania konfiguracji do konkretnego gospodarstwa.
Można zdecydować między innymi o:
pojemności,
ogumieniu,
kompresorze,
osiach,
aplikatorze,
dodatkowych przewodach i armaturze.
Używany Meprozet może być tańszą alternatywą, ale wymaga dokładnej oceny stanu technicznego.
Cena Meprozet zależy przede wszystkim od:
pojemności,
liczby osi,
konfiguracji podwozia,
pompy,
rodzaju ogumienia,
wyposażenia dodatkowego,
aplikatora,
roku produkcji i stanu.
Dlatego fraza „Meprozet cena” nie powinna być na stronie obsługiwana jedną sztywną kwotą. Najlepiej prezentować aktualne ceny przy konkretnych ofertach.
Nowe wozy Meprozet będą dobrym rozwiązaniem dla gospodarstw, które oczekują:
konkretnej konfiguracji,
gwarancji,
pełnej dokumentacji,
możliwości wyboru osprzętu.
Używany beczkowóz Meprozet może być atrakcyjny dla gospodarstw, które chcą ograniczyć koszt zakupu.
Najważniejsze jest jednak dokładne oszacowanie kosztu przygotowania maszyny do sezonu.
Wozy Meprozet dostępne są w różnych klasach pojemności.
Producent rozwija kilka rodzin konstrukcyjnych obejmujących maszyny jednoosiowe i dwuosiowe.
Seria MINI obejmuje mniejsze wozy przeznaczone do gospodarstw, które nie potrzebują bardzo dużej pojemności.
Ich zaletami mogą być:
mniejsze zapotrzebowanie mocy,
niższa masa,
większa zwrotność.
Rodzina ECO-MIDI jest skierowana do użytkowników oczekujących większej pojemności przy relatywnie prostej konstrukcji.
MIDI obejmuje popularne wozy średniej klasy.
Można w niej spotkać różne konfiguracje pojemności i podwozia.
Modele MIDI 2R wykorzystują podwozie dwuosiowe.
Przy większych pojemnościach dwie osie pozwalają lepiej rozłożyć masę zestawu.
MAXI obejmuje większe wozy przeznaczone do gospodarstw o dużym zapotrzebowaniu na transport i aplikację gnojowicy.
PN-70/1 występuje jako wóz około 8000 litrów.
Przy zakupie należy sprawdzić:
zbiornik,
kompresor,
ramę,
ogumienie,
układ hamulcowy.
PN-90/4 to dwuosiowy wóz około 9000 litrów.
W obecnej konfiguracji występuje z resorowanym podwoziem i skrętną tylną osią.
PN-100/2 oferuje pojemność około 10 000 litrów.
Przy tej klasie szczególnie ważne jest odpowiednie dopasowanie ciągnika.
PN-1/14A to wóz około 14 000 litrów.
Większa pojemność oznacza:
większą wydajność transportową,
większą masę,
wyższe wymagania wobec ciągnika.
Wybór zależy od:
liczby zwierząt,
pojemności zbiornika na gnojowicę,
odległości pól,
mocy ciągnika,
warunków drogowych.
Może być lepszy przy:
niewielkich gospodarstwach,
ciasnych drogach,
słabszych ciągnikach.
Sprawdza się przy:
dużych areałach,
długim transporcie,
usługach.
Kompresor odpowiada za napełnianie i opróżnianie zbiornika.
W maszynach producenta stosowane są między innymi rozwiązania firm:
JUROP,
Battioni Pagani.
Należy zwrócić uwagę na:
czas napełniania,
hałas,
temperaturę,
smarowanie,
szczelność.
Może wskazywać na:
zużycie kompresora,
nieszczelność,
problem z zaworem.
Powinna wytwarzać odpowiednie podciśnienie.
Warto sprawdzić działanie manometru.
Zbiornik powinien być dokładnie obejrzany z zewnątrz i od spodu.
Należy szukać:
korozji,
pęknięć,
spawów,
uszkodzeń mocowań.
Ocynk może ograniczać korozję, ale nie zwalnia z kontroli stanu konstrukcji.
Powinna być prosta i wolna od pęknięć.
Nie muszą dyskwalifikować maszyny, ale trzeba ustalić:
przyczynę,
zakres,
jakość naprawy.
Należy sprawdzić:
szczelność,
płynność działania,
stan uszczelnień.
Powinien być:
szczelny,
elastyczny,
bez pęknięć.
Należy sprawdzić:
zużycie,
uszczelki,
zamknięcia.
Kompresor najczęściej napędzany jest przez WOM.
Należy sprawdzić:
wał przegubowy,
krzyżaki,
osłony.
Nie powinien mieć dużych luzów.
W większych wozach stan osi jest bardzo ważny.
Należy sprawdzić:
piasty,
łożyska,
mocowania.
Poprawia manewrowość dużego zestawu.
Przy używanej maszynie należy sprawdzić:
sworznie,
drążki,
blokady.
Opony wpływają na:
ugniatanie gleby,
przyczepność,
transport.
Mogą ograniczać nacisk jednostkowy na glebę.
W dużym wozie asenizacyjnym sprawne hamulce są jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa.
Jeżeli występuje, należy sprawdzić:
przewody,
siłowniki,
złącza.
Maszyna poruszająca się po drogach powinna mieć kompletną instalację.
Niektóre wozy Meprozet mogą być wykonywane w specyfikacji zgodnej z homologacją UE.
Dokumentacja powinna być zawsze sprawdzana dla konkretnego egzemplarza.
To podstawowe zastosowanie wielu modeli.
Wóz może pobierać, transportować i rozlewać nawóz naturalny.
Najprostszą metodą jest klasyczny rozlew.
Może zwiększać precyzję nawożenia.
Producent oferuje możliwość współpracy z aplikatorami Bomech.
W ofercie występują również rozwiązania współpracujące z systemami Vogelsang.
Dostępne są także konfiguracje z rozwiązaniami Betec.
Dobór zależy od:
gospodarstwa,
ciągnika,
ukształtowania pól.
Pozwala ograniczać straty składników i zwiększać precyzję aplikacji.
Pozwala wprowadzać gnojowicę bliżej gleby lub bezpośrednio w jej powierzchnię.
Producent oferuje również specjalne konfiguracje do transportu nawozu RSM.
Wozy mogą być stosowane również do transportu wody.
Istnieją również wozy asenizacyjno-komunalne przeznaczone do obsługi szamb, studzienek i mycia instalacji.
Wozy WAK mogą łączyć zbiornik na nieczystości i wodę czystą.
To specjalistyczna konfiguracja do transportu i podawania wody.
Meprozet oferuje także rozwiązania specjalne.
Może być wykorzystywany przy obsłudze zwierząt.
To konfiguracja przeznaczona do trudniejszych mediów.
Należy sprawdzić:
moc,
masę ciągnika,
WOM,
hydraulikę,
układ hamulcowy.
Wymagania zależą od modelu, wyposażenia i warunków pracy.
Nie należy opierać doboru wyłącznie na jednej wartości mocy.
Znaczenie mają również:
pochylenie terenu,
masa zestawu,
sposób aplikacji.
Przy dużym zbiorniku szczególnie ważna jest odpowiednia masa i skuteczność hamowania ciągnika.
Cena nowego wozu zależy od konfiguracji.
Różnicę mogą robić:
opony,
pompa,
aplikator,
liczba osi,
dodatkowa hydraulika.
Na cenę używanej maszyny wpływają:
rok,
stan zbiornika,
stan pompy,
ogumienie,
wyposażenie.
Najniższa cena nie zawsze oznacza najlepszy zakup.
Koszt naprawy kompresora, osi, ogumienia czy korozji może szybko zniwelować różnicę w cenie.
Najlepiej wykonać pełny cykl:
napełniania,
transportu,
opróżniania.
Wóz powinien utrzymywać podciśnienie.
Należy sprawdzić szybkość pracy i temperaturę.
Każdy zawór powinien działać płynnie.
To jedno z najważniejszych miejsc oględzin.
Znacznie poważniejsza od powierzchniowego nalotu.
Należy sprawdzić luzy piast i stan zawieszenia.
Powinna być wykonana przed zakupem.
Warto sprawdzić:
dowód rejestracyjny,
homologację,
instrukcję,
numer seryjny.
Ułatwia dobór części i identyfikację wersji.
Nowy daje możliwość konfiguracji.
Używany może ograniczyć koszt inwestycji.
Decyzja powinna uwzględniać nie tylko cenę zakupu, ale też koszt przygotowania do pracy.
Meprozet to polski producent specjalizujący się przede wszystkim w wozach asenizacyjnych.
Producent działa w Kościanie.
Przede wszystkim wozy asenizacyjne, a także rozwiązania specjalne i komunalne.
Tak.
W potocznym języku nazwy te są często używane zamiennie.
Tak.
Tak, wozy tej marki występują na rynku wtórnym.
Najlepiej przy aktualnej ofercie konkretnego modelu i konfiguracji.
Ponieważ wyposażenie, pojemność i osprzęt mogą bardzo mocno zmieniać cenę.
Pojemność, osie, ogumienie, pompa, aplikator i wyposażenie.
Rok, stan zbiornika, kompresor, opony i wyposażenie.
Producent oferuje wiele wariantów od małych wozów po maszyny około 30 000 l.
To rodzina mniejszych wozów asenizacyjnych.
To jedna z rodzin średnich wozów.
To popularna grupa wozów Meprozet.
To wóz dwuosiowy.
To większa rodzina beczkowozów.
To model o pojemności około 8000 litrów.
To model około 9000 litrów.
To model około 10 000 litrów.
To wóz około 14 000 litrów.
Warto analizować mniejsze serie MINI lub ECO-MIDI.
Warto porównywać większe modele MIDI i MAXI.
Należy sprawdzić zbiornik, kompresor, zawory, osie, hydraulikę i hamulce.
Należy szukać korozji, pęknięć i napraw.
Tak, szczególnie w miejscach uszkodzeń lub napraw.
Należy ocenić czas napełniania, hałas, temperaturę i smarowanie.
Może wskazywać na nieszczelność lub zużycie kompresora.
Należy sprawdzić, czy układ utrzymuje podciśnienie.
Należy wykonać kilka pełnych cykli otwarcia i zamknięcia.
Nie powinien być popękany ani nieszczelny.
Należy sprawdzić piasty, luzy i mocowania.
Tak, może znacząco poprawiać manewrowość większego zestawu.
Najlepiej podczas kontrolowanej jazdy.
Tak.
Może zmniejszać nacisk jednostkowy na glebę.
Tak.
W ofercie występują rozwiązania marek takich jak Bomech, Vogelsang i Betec.
To układ podający gnojowicę blisko powierzchni gleby.
To elementy aplikatora rozprowadzające nawóz w pasach.
Dostępne są specjalne konfiguracje do transportu RSM.
Tak.
Tak.
To wóz asenizacyjno-komunalny.
Wybrane modele mogą być wykonywane w specyfikacji spełniającej wymagania homologacji europejskiej.
Nie należy tego zakładać. Dokumentację trzeba sprawdzić dla konkretnego egzemplarza.
Musi być dobrany do masy, pojemności, terenu i wyposażenia wozu.
Nie.
Wpływa na trakcję, stabilność i hamowanie.
Tak, jeżeli zbiornik, kompresor i podwozie są w dobrym stanie.
Nie zawsze. To zależy od budżetu, intensywności użytkowania i stanu konkretnej maszyny.
Tak, ale tylko przy porównywalnej konfiguracji.
Mogą różnić się osiami, ogumieniem, pompą, aplikatorem i wyposażeniem.
Zdecydowanie tak.
Napełnianie, szczelność, pompę, zawory, hamulce i hydraulikę.
Tak.
Ułatwia identyfikację wersji i dobór części.
Nie.
Stan zbiornika, kompresora, osi i hydrauliki.
Nie.
Spody zbiornika, spawy, ramę i układ próżniowy.
Najpierw należy określić:
potrzebną pojemność,
ciągnik,
odległość transportu,
sposób aplikacji.
Następnie porównać:
osie,
pompę,
ogumienie,
wyposażenie,
cenę.
Jeżeli użytkownik oczekuje dokładnej konfiguracji, gwarancji i nowego wyposażenia, warto rozważyć nowy Meprozet.
Jeżeli najważniejsze jest ograniczenie kosztu inwestycji, atrakcyjną alternatywą może być używany Meprozet.
W obu przypadkach należy porównywać:
pojemność,
liczbę osi,
kompresor,
aplikator,
zapotrzebowanie mocy,
cenę.
Na stronie z ofertami warto eksponować aktualne ceny Meprozet, ponieważ użytkownik poszukujący konkretnego modelu bardzo często chce od razu porównać koszt nowego i używanego egzemplarza.
Sprawdź dostępne nowe i używane wozy Meprozet z cenami, porównaj modele, pojemności, osie, ogumienie, aplikatory i wyposażenie. Przy maszynie używanej najważniejsza jest rzeczywista próba napełniania i opróżniania oraz dokładna kontrola zbiornika, kompresora i podwozia.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.