Kombajny Bizon – nowe i używane kombajny zbożowe Bizon - ceny

Kombajny Bizon – nowe i używane kombajny zbożowe Bizon - ceny

Kombajny Bizon od wielu lat należą do najbardziej rozpoznawalnych kombajnów zbożowych użytkowanych w polskich gospodarstwach. Na rynku wtórnym nadal dostępne są maszyny takie jak Bizon Z-056, Bizon Super czy Bizon Rekord Z-058, a różne egzemplarze mogą znacząco różnić się rokiem produkcji, wyposażeniem, historią napraw i rzeczywistym stanem technicznym.

Dla gospodarstwa szukającego używanego kombajnu Bizon najważniejsze nie powinny być wyłącznie cena i wygląd maszyny. Kluczowe znaczenie mają stan zespołu żniwnego, przenośnika pochyłego, młocarni, wytrząsaczy, sit, przenośników ziarnowych, silnika, hydrauliki oraz napędów. Warto również sprawdzić wyposażenie dodatkowe, takie jak siekacz słomy, stół do rzepaku, wózek transportowy do hederu czy kabina.

Starszy kombajn Bizon może nadal efektywnie pracować w gospodarstwie, ale przed zakupem wymaga dokładnych oględzin. W przypadku maszyn mających kilkadziesiąt lat stan konkretnego egzemplarza i jakość wcześniejszych remontów są zwykle ważniejsze niż sam rocznik.

Kombajn Bizon – do jakiego gospodarstwa?

Używany Bizon może być interesującą propozycją przede wszystkim dla gospodarstwa, w którym:

• areał pozwala na spokojną organizację żniw,

• właściciel oczekuje stosunkowo prostej konstrukcji,

• dostęp do części i obsługi jest dobry,

• maszyna nie musi osiągać wydajności największych współczesnych kombajnów.

Ostateczny wybór powinien jednak wynikać z powierzchni zbóż, wielkości pól, czasu dostępnego na żniwa oraz możliwości obsługi technicznej.

Bizon Z-056

Bizon Z-056 należy do najbardziej rozpoznawalnych modeli tej marki.

Na rynku można spotkać zarówno egzemplarze zachowane w stosunkowo oryginalnym stanie, jak i maszyny po licznych modernizacjach.

Przy zakupie Z-056 należy szczególnie sprawdzić:

• heder,

• młocarnię,

• wytrząsacze,

• sita,

• silnik,

• przekładnie,

• hydraulikę.

Bizon Super Z056

Określenie Bizon Super Z056 bardzo często występuje w ofertach rynku wtórnego.

Maszyny mogą różnić się dodatkowym wyposażeniem, takim jak:

• kabina,

• siekacz słomy,

• wózek do hederu,

• podnośniki wylegów.

Nie należy więc porównywać dwóch Z056 tylko po nazwie modelu.

Bizon Rekord Z-058

Bizon Rekord Z-058 jest kolejnym popularnym modelem spotykanym w gospodarstwach i ofertach używanych kombajnów.

Przy jego wyborze warto analizować nie tylko wyposażenie, ale przede wszystkim stan młocarni, silnika, napędów i układu czyszczącego.

Bizon Z056 czy Z058?

Nie ma jednej odpowiedzi dobrej dla każdego gospodarstwa.

Przy porównaniu należy wziąć pod uwagę:

• rzeczywisty stan maszyny,

• wyposażenie,

• heder,

• stół do rzepaku,

• siekacz słomy,

• historię remontów.

Dobrze utrzymany Z056 może być lepszym zakupem od mocno wyeksploatowanego Z058.

Heder Bizon

Zespół żniwny jest pierwszym elementem kombajnu pracującym z rośliną.

Należy sprawdzić:

• kosę,

• bagnety,

• motowidło,

• ślimak,

• podłogę hederu.

Kosa

Powinna pracować płynnie.

Należy ocenić:

• nożyki,

• bagnety,

• dociski,

• napęd.

Uszkodzona lub źle wyregulowana kosa może powodować nierówne cięcie i straty podczas zbioru.

Bagnety

Powinny być kompletne i proste.

Duża liczba uszkodzonych elementów zwiększa koszt przygotowania hederu do sezonu.

Motowidło

Należy sprawdzić:

• palce,

• ramiona,

• łożyska,

• regulację.

Motowidło powinno obracać się bez nadmiernych drgań.

Ślimak hederu

Odpowiada za transport materiału w stronę przenośnika pochyłego.

Należy sprawdzić:

• prostoliniowość,

• palce,

• łożyska,

• napęd.

Podłoga hederu

Po wielu latach może być:

• przetarta,

• naprawiana,

• miejscowo skorodowana.

Przenośnik pochyły

Transportuje masę z hederu do młocarni.

Należy sprawdzić:

• łańcuchy,

• listwy,

• napinacze,

• podłogę.

Łańcuch przenośnika

Nadmierne wydłużenie może powodować nierówną pracę i uderzanie listew.

Listwy przenośnika

Powinny być proste i kompletne.

Bęben młócący

Jest jednym z kluczowych elementów kombajnu.

Warto sprawdzić:

• cepy,

• wał,

• łożyska,

• wyważenie.

Cepy

Powinny być równomiernie zużyte.

Nierówny komplet może powodować drgania.

Klepisko

Należy sprawdzić:

• pręty,

• regulację,

• odkształcenia.

Prawidłowa współpraca bębna i klepiska ma bezpośredni wpływ na jakość omłotu.

Szczelina omłotowa

Powinna być możliwa do prawidłowej regulacji.

Zapieczony lub uszkodzony mechanizm regulacji utrudnia dostosowanie kombajnu do zbieranego gatunku.

Wytrząsacze

Odpowiadają za oddzielanie ziarna od słomy po omłocie.

Należy ocenić:

• stan konstrukcji,

• łożyska,

• mocowania,

• wały napędowe.

Pęknięty wytrząsacz

Może wymagać poważniejszej naprawy i powinien być dokładnie oceniony przed zakupem.

Sita

Należy sprawdzić:

• prostoliniowość,

• kompletność,

• mechanizm regulacji.

Uszkodzone sita mogą pogarszać czystość ziarna.

Podsiewacz

Powinien być kompletny i prawidłowo zamocowany.

Pęknięcia lub naprawy mogą wskazywać na wieloletnie przeciążenia i drgania.

Wentylator

Odpowiada za przepływ powietrza w systemie czyszczenia.

Należy sprawdzić:

• łopatki,

• wał,

• łożyska,

• regulację obrotów.

Czystość ziarna

Podczas próby żniwnej warto ocenić nie tylko ilość strat, ale również jakość materiału trafiającego do zbiornika.

Przenośnik ziarnowy

Należy sprawdzić:

• łańcuch,

• łopatki,

• obudowę,

• napinacz.

Przenośnik kłosowy

Również wymaga kontroli pod kątem zużycia łańcucha i łopatek.

Zbiornik ziarna

Warto sprawdzić:

• podłogę,

• ściany,

• ślimaki,

• napęd.

Ślimak wyładowczy

Powinien pracować płynnie.

Należy zwrócić uwagę na:

• zużycie zwojów,

• łożyska,

• przekładnię.

Rura wyładowcza

Powinna rozkładać się prawidłowo i nie mieć poważnych uszkodzeń.

Siekacz słomy Bizon

Siekacz jest wartościowym wyposażeniem dla gospodarstwa, które pozostawia słomę na polu.

Należy sprawdzić:

• noże,

• rotor,

• łożyska,

• napęd.

Noże siekacza

Powinny być kompletne i równomiernie zużyte.

Brak noży może powodować niewyważenie rotora.

Rotor siekacza

Nadmierne drgania podczas pracy mogą świadczyć o:

• braku wyważenia,

• uszkodzonych łożyskach,

• skrzywieniu wału.

Stół do rzepaku Bizon

Stół do rzepaku zwiększa możliwości wykorzystania kombajnu podczas zbioru tej uprawy.

Przy używanym stole należy sprawdzić:

• przedłużenie podłogi,

• kosy boczne,

• napędy,

• przewody elektryczne lub hydrauliczne.

Kosy boczne

Powinny ciąć rośliny płynnie bez nadmiernych drgań.

Wózek do hederu

Wózek ułatwia transport zespołu żniwnego pomiędzy polami.

Należy skontrolować:

• ramę,

• koła,

• piasty,

• zaczep.

Silnik kombajnu Bizon

Silnik jest jednym z najważniejszych elementów oceny używanego kombajnu.

Najlepiej sprawdzić zimny rozruch.

Rozruch na zimno

Pozwala lepiej ocenić:

• kondycję jednostki,

• układ paliwowy,

• akumulator,

• rozrusznik.

Maszyna nie powinna być celowo rozgrzana przed oględzinami, jeśli użytkownik chce ocenić zachowanie zimnego silnika.

Dymienie

Należy obserwować silnik:

• przy uruchamianiu,

• na wolnych obrotach,

• przy zwiększaniu obciążenia.

Stałe intensywne dymienie powinno zostać zdiagnozowane.

Ciśnienie oleju

Warto zwrócić uwagę na zachowanie wskaźnika zarówno przy zimnym, jak i rozgrzanym silniku.

Temperatura silnika

Kombajn powinien utrzymywać właściwą temperaturę podczas pracy.

Chłodnica

Należy sprawdzić:

• szczelność,

• zabrudzenie,

• stan wentylatora.

W czasie żniw układ chłodzenia pracuje w bardzo zapylonym środowisku.

Układ paliwowy

Warto sprawdzić:

• przewody,

• filtry,

• pompę,

• ewentualne wycieki.

Pasy napędowe

Kombajn wykorzystuje wiele napędów pasowych.

Należy ocenić:

• pęknięcia,

• zużycie boków,

• napięcie.

Koła pasowe

Powinny być proste i pozbawione poważnego zużycia rowków.

Wariatory

W starszych kombajnach ich stan może mieć duże znaczenie dla płynności regulacji.

Należy sprawdzić:

• powierzchnie robocze,

• mechanizmy regulacji,

• pasy.

Łańcuchy napędowe

Powinny mieć odpowiednie napięcie i smarowanie.

Nadmiernie rozciągnięty łańcuch może niszczyć koła zębate.

Koła zębate

Należy sprawdzić kształt zębów.

Mocno zaostrzone zęby wskazują na zaawansowane zużycie.

Łożyska

W używanym Bizonie warto po pracy przejść wokół maszyny i sprawdzić temperaturę najważniejszych łożysk.

Nadmiernie gorący element może wskazywać na problem.

Smarowanie

Regularne smarowanie jest szczególnie istotne w starszych kombajnach z wieloma punktami obsługowymi.

Hydraulika

Odpowiada między innymi za część funkcji hedera i pozostałych podzespołów.

Należy sprawdzić:

• pompę,

• siłowniki,

• przewody,

• rozdzielacze.

Siłowniki

Nie powinny mieć:

• intensywnych wycieków,

• skorodowanych tłoczysk,

• uszkodzonych mocowań.

Przewody hydrauliczne

Starsze przewody mogą być:

• sparciałe,

• przetarte,

• popękane.

Układ kierowniczy

Należy sprawdzić:

• luzy,

• reakcję kierownicy,

• siłownik,

• drążki.

Hamulce

Powinny zostać sprawdzone w bezpiecznych warunkach.

Skrzynia biegów

Należy przetestować:

• wszystkie przełożenia,

• pracę sprzęgła,

• zmianę kierunku.

Sprzęgło

Nie powinno wyraźnie ślizgać się podczas jazdy lub pracy.

Przednia oś

Należy sprawdzić:

• zwolnice,

• piasty,

• uszczelnienia.

Tylna oś

Warto skontrolować:

• zwrotnice,

• luzy,

• drążki kierownicze.

Ogumienie

Opony kombajnu są kosztownym elementem.

Należy sprawdzić:

• bieżnik,

• wiek,

• pęknięcia,

• uszkodzenia boków.

Opona z dobrym bieżnikiem może być stara

W starszym kombajnie sam bieżnik nie wystarcza do oceny.

Spękania i wiek mogą kwalifikować oponę do wymiany.

Kabina Bizon

Nie wszystkie egzemplarze posiadają kabinę.

Jeżeli jest zamontowana, warto sprawdzić:

• konstrukcję,

• szyby,

• drzwi,

• wentylację.

Klimatyzacja lub dodatkowe chłodzenie kabiny

Część maszyn była modernizowana przez właścicieli.

Takie rozwiązania trzeba oceniać indywidualnie.

Instalacja elektryczna

W wieloletnich kombajnach często była wielokrotnie naprawiana.

Należy sprawdzić:

• przewody,

• bezpieczniki,

• masy,

• rozrusznik,

• alternator.

Akumulator

Powinien zapewniać pewny rozruch silnika.

Alternator

Warto zmierzyć napięcie ładowania.

Oświetlenie robocze

Ma duże znaczenie podczas pracy wieczorem i nocą.

Czujniki strat

Jeżeli kombajn został w nie wyposażony, należy sprawdzić ich działanie.

Używany kombajn Bizon

Przy maszynach w tym wieku indywidualny stan techniczny ma ogromne znaczenie.

Dwa kombajny z tego samego roku mogą różnić się całkowicie pod względem:

• zużycia,

• remontów,

• sposobu garażowania.

Garażowany Bizon

Przechowywanie pod dachem może ograniczać korozję i degradację niektórych elementów.

Nie oznacza jednak automatycznie dobrego stanu mechanicznego.

Kombajn po remoncie

Warto ustalić dokładny zakres prac.

Informacja „po remoncie” może oznaczać zarówno wymianę kilku łożysk, jak i kompleksową odbudowę.

Remont silnika

Warto zapytać:

• kiedy został wykonany,

• przez kogo,

• co dokładnie wymieniono.

Remont młocarni

Może obejmować:

• cepy,

• łożyska,

• klepisko,

• wyważenie bębna.

Malowany Bizon

Nowa powłoka lakiernicza poprawia wygląd, ale nie świadczy o stanie mechaniki.

Przed zakupem warto obejrzeć miejsca konstrukcyjne i elementy trudno dostępne.

Korozja

Należy szukać jej przede wszystkim na:

• podłogach,

• osłonach,

• zbiorniku,

• hederze.

Pęknięcia konstrukcji

Szczególnej uwagi wymagają miejsca:

• mocowania hederu,

• przenośnika pochyłego,

• osi,

• młocarni.

Próba żniwna

Jeżeli zakup odbywa się w sezonie, to najlepsza metoda oceny kombajnu.

Pozwala sprawdzić jednocześnie:

• heder,

• omłot,

• czyszczenie,

• straty,

• silnik.

Straty ziarna

Należy sprawdzić zarówno ziarno za wytrząsaczami, jak i za sitami.

Ziarno w słomie

Nadmierna ilość może oznaczać problem z ustawieniem lub zużyciem zespołu omłotowego.

Niedomłoty

Mogą wynikać z niewłaściwej regulacji bębna i klepiska albo zużycia elementów.

Połamane ziarno

Może oznaczać zbyt agresywny omłot.

Próba bez obciążenia

Jeśli nie można wykonać próby żniwnej, warto uruchomić wszystkie zespoły na postoju.

Nie zastąpi to jednak rzeczywistej pracy.

Hałas

Nietypowe:

• stuki,

• piski,

• drgania

mogą wskazywać na zużyte podzespoły.

Części do kombajnu Bizon

Dostępność części jest jednym z ważniejszych kryteriów przy zakupie starszej maszyny.

Przed sezonem warto ustalić źródło najważniejszych elementów eksploatacyjnych.

Części eksploatacyjne

Do regularnie zużywających się elementów należą między innymi:

• pasy,

• łożyska,

• łańcuchy,

• nożyki kosy,

• bagnety.

Części młocarni

Warto wcześniej sprawdzić możliwość zakupu:

• cepów,

• łożysk,

• elementów klepiska.

Instrukcja obsługi

W starszym kombajnie nadal jest bardzo przydatna.

Pozwala sprawdzić:

• regulacje,

• punkty smarne,

• napięcie pasów,

• ustawienia do różnych upraw.

Katalog części

Ułatwia prawidłową identyfikację podzespołów.

Bizon do pszenicy

Kombajn może być stosowany do zbioru zbóż po odpowiedniej regulacji zespołu żniwnego i młocarni.

Bizon do jęczmienia

Także wymaga dostosowania ustawień omłotu i czyszczenia.

Bizon do rzepaku

Do wydajniejszego zbioru rzepaku przydatny jest odpowiednio dobrany stół z kosami bocznymi.

Bizon do małego gospodarstwa

Może być interesującym rozwiązaniem, jeśli właściciel:

• potrafi samodzielnie wykonywać część obsługi,

• ma dostęp do części,

• nie wymaga bardzo dużej wydajności.

Bizon do usług

Przy intensywnych usługach ważna jest niezawodność konkretnego egzemplarza oraz możliwość szybkiej naprawy w sezonie.

Koszt zakupu Bizon

Cena zależy przede wszystkim od:

• modelu,

• stanu,

• wyposażenia,

• wykonanych remontów.

Najtańszy Bizon nie zawsze jest najtańszy w eksploatacji

Maszyna wymagająca wymiany:

• opon,

• pasów,

• łożysk,

• hederu,

• elementów młocarni

może szybko wygenerować znaczne koszty.

Jak policzyć koszt przygotowania kombajnu?

Przed zakupem warto wykonać listę elementów wymagających naprawy i wycenić je jeszcze przed sezonem.

Bizon czy nowszy kombajn?

Bizon może oferować prostszą konstrukcję i niższą cenę zakupu.

Nowszy kombajn może natomiast zapewniać:

• większą wydajność,

• większy komfort,

• bardziej zaawansowaną automatykę.

Najlepszy wybór zależy od gospodarstwa.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o kombajny Bizon

Co to jest kombajn Bizon?

Bizon to marka kombajnów zbożowych dobrze znana na polskim rynku i nadal licznie obecna wśród używanych maszyn.

Jakie kombajny Bizon są popularne?

Do najbardziej rozpoznawalnych należą Bizon Z-056 i Bizon Rekord Z-058.

Co to jest Bizon Z056?

To jeden z najbardziej znanych modeli kombajnów Bizon użytkowanych w polskich gospodarstwach.

Co to jest Bizon Super?

Określenie często odnoszone do popularnych wersji modelu Z056.

Co to jest Bizon Rekord Z058?

To kolejny popularny model z rodziny kombajnów Bizon.

Bizon Z056 czy Z058?

Wybór powinien zależeć przede wszystkim od stanu technicznego, wyposażenia i potrzeb gospodarstwa.

Czy warto kupić Bizon Z056?

Może być dobrym rozwiązaniem, jeśli egzemplarz jest technicznie sprawny, a wydajność odpowiada gospodarstwu.

Czy warto kupić Bizon Rekord?

Tak, jeśli stan młocarni, silnika, hederu i napędów jest dobry.

Jaki Bizon do małego gospodarstwa?

Najważniejsza jest odpowiednia wydajność oraz stan maszyny, nie tylko konkretne oznaczenie modelu.

Czy Bizon nadaje się do pszenicy?

Tak, po prawidłowym ustawieniu kombajnu.

Czy Bizon nadaje się do jęczmienia?

Tak.

Czy Bizon może zbierać rzepak?

Tak, przy odpowiedniej konfiguracji i wyposażeniu.

Czy potrzebny jest stół do rzepaku?

Znacząco ułatwia efektywny zbiór tej uprawy.

Co sprawdzić w stole do rzepaku?

Kosy boczne, podłogę, napęd i połączenie z hederem.

Jak szeroki jest heder Bizon?

Szerokość zależy od modelu i konkretnego wyposażenia, dlatego należy sprawdzać konkretną ofertę.

Czy Bizon może mieć heder 4,2 m?

Tak, taki zestaw jest często spotykany przy popularnych modelach.

Co sprawdzić w hederze?

Kosę, bagnety, motowidło, ślimak i podłogę.

Jak sprawdzić kosę?

Uruchomić napęd i obserwować płynność pracy.

Co sprawdzić w motowidle?

Palce, ramiona, łożyska i regulację.

Jak sprawdzić ślimak hederu?

Obejrzeć palce, łożyska oraz prostoliniowość.

Co sprawdzić w przenośniku pochyłym?

Łańcuchy, listwy, napinacze i podłogę.

Jak sprawdzić bęben młócący?

Ocenić cepy, łożyska i wyważenie.

Jak sprawdzić cepy?

Powinny być kompletne i równomiernie zużyte.

Co sprawdzić w klepisku?

Pręty, regulację i odkształcenia.

Jak sprawdzić wytrząsacze?

Oceniając pęknięcia, mocowania i luzy.

Jak sprawdzić sita?

Sprawdzić kompletność oraz mechanizm regulacji.

Jak sprawdzić wentylator?

Uruchomić napęd i posłuchać łożysk.

Co sprawdzić w przenośniku ziarnowym?

Łańcuch, łopatki, obudowę i napinacz.

Jak sprawdzić zbiornik ziarna?

Ocenić podłogę, ślimaki i napęd.

Jak sprawdzić ślimak wyładowczy?

Uruchomić go i sprawdzić drgania oraz zużycie.

Czy Bizon może mieć siekacz słomy?

Tak, wiele egzemplarzy występuje z siekaczem.

Co sprawdzić w siekaczu?

Noże, rotor, łożyska i napęd.

Czy brakujący nóż w siekaczu jest problemem?

Tak, może powodować niewyważenie.

Jak sprawdzić silnik Bizona?

Najlepiej rozpocząć od zimnego rozruchu.

Co obserwować przy zimnym rozruchu?

Dymienie, ciśnienie oleju, równą pracę i wycieki.

Czy dymienie oznacza uszkodzony silnik?

Nie zawsze, ale intensywne lub stałe dymienie wymaga diagnostyki.

Jak sprawdzić ciśnienie oleju?

Obserwować wskazania na zimnym i rozgrzanym silniku.

Co sprawdzić w chłodnicy?

Szczelność, zabrudzenie i pracę wentylatora.

Jak sprawdzić paski?

Ocenić pęknięcia, zużycie i napięcie.

Jak sprawdzić łańcuchy?

Ocenić wydłużenie i stan kół zębatych.

Jak sprawdzić łożyska?

Po pracy należy zwrócić uwagę na hałas, luz i temperaturę.

Czy gorące łożysko jest problemem?

Może wskazywać na niewłaściwe smarowanie lub zużycie.

Jak sprawdzić hydraulikę?

Uruchomić wszystkie dostępne funkcje i kontrolować wycieki.

Jak sprawdzić przewody hydrauliczne?

Szukając spękań, przetarć i nieszczelności.

Jak sprawdzić skrzynię biegów?

Przetestować wszystkie przełożenia podczas jazdy.

Jak sprawdzić sprzęgło?

Powinno działać płynnie i nie wykazywać wyraźnego poślizgu.

Jak sprawdzić hamulce?

Wykonać próbę w bezpiecznym miejscu.

Jak sprawdzić układ kierowniczy?

Oceniając luzy i reakcję kół.

Jak sprawdzić zwolnice?

Szukając luzów, wycieków i nietypowego hałasu.

Jak sprawdzić opony?

Ocenić bieżnik, pęknięcia, wiek i uszkodzenia boków.

Czy opony do kombajnu są drogie?

Mogą stanowić istotny koszt, dlatego ich stan powinien wpływać na cenę maszyny.

Czy Bizon bez kabiny jest gorszy?

Nie pod względem samej zdolności omłotu, ale komfort operatora jest znacznie mniejszy.

Czy kabinę można dołożyć?

Istnieją maszyny modernizowane, ale każdą modyfikację trzeba ocenić pod kątem wykonania.

Czy warto kupić garażowanego Bizona?

Przechowywanie pod dachem jest zaletą, ale nadal trzeba sprawdzić mechanikę.

Czy świeży lakier oznacza dobry stan?

Nie.

Co może ukrywać lakier?

Korozję, wcześniejsze naprawy lub pęknięcia.

Jak sprawdzić kombajn po remoncie?

Poprosić o dokładną listę wykonanych prac i dokumentację, jeśli jest dostępna.

Czy remont silnika zwiększa wartość?

Może, jeśli wykonano go profesjonalnie i wiadomo, jaki był zakres.

Czy warto wykonać próbę żniwną?

To jedna z najlepszych metod oceny kombajnu.

Co sprawdzić podczas koszenia?

Jakość cięcia, omłot, straty, czystość ziarna i temperaturę podzespołów.

Jak sprawdzić straty?

Kontrolować ziarno pozostające za kombajnem oraz w słomie.

Co oznacza dużo niedomłotów?

Może wskazywać na błędne ustawienie lub zużycie zespołu młócącego.

Co oznacza połamane ziarno?

Omłot może być zbyt agresywny.

Czy test na postoju wystarczy?

Nie. Pozwala wykryć część problemów, ale nie zastępuje pracy pod obciążeniem.

Czy części do Bizon są ważne przy zakupie?

Tak.

Jakie części zużywają się najczęściej?

Pasy, łożyska, łańcuchy, elementy kosy i inne podzespoły eksploatacyjne.

Czy warto mieć katalog części?

Tak, znacznie ułatwia obsługę maszyny.

Czy instrukcja obsługi jest przydatna?

Tak, szczególnie do regulacji młocarni i układu czyszczącego.

Ile kosztuje używany Bizon?

Cena zależy od modelu, stanu, wyposażenia i wykonanych remontów.

Dlaczego dwa Z056 mogą mieć bardzo różną cenę?

Mogą różnić się stanem silnika, młocarni, opon, hedera, wyposażeniem i historią remontów.

Czy najtańszy Bizon jest dobrym zakupem?

Nie zawsze. Koszt przygotowania do żniw może przekroczyć oszczędność na zakupie.

Co policzyć przed zakupem?

Koszt pasów, łożysk, opon, hedera, młocarni, hydrauliki i ewentualnego remontu silnika.

Czy Bizon jest dobry do usług?

Może być, jeśli egzemplarz jest niezawodny i jego wydajność odpowiada zakresowi usług.

Czy Bizon nadaje się do dużego gospodarstwa?

To zależy od areału, organizacji żniw i oczekiwanej wydajności.

Jak wybrać najlepszego Bizona?

Najpierw określ:

• areał,

• zbierane uprawy,

• wymaganą wydajność,

• budżet.

Następnie oceń:

• heder,

• młocarnię,

• silnik,

• napędy,

• wyposażenie.

W przypadku kombajnu mającego kilkadziesiąt lat stan techniczny powinien być ważniejszy od samego rocznika.

Kombajny Bizon – wybór używanej maszyny do gospodarstwa

Dobrze dobrany kombajn Bizon może nadal wykonywać zbiór zbóż w gospodarstwie, szczególnie gdy właściciel ma dostęp do części, zaplecza technicznego i zna konstrukcję maszyny.

Przy zakupie warto dokładnie skontrolować:

• heder,

• przenośnik pochyły,

• młocarnię,

• wytrząsacze,

• sita,

• silnik,

• hydraulikę,

• napędy,

• ogumienie.

Dodatkowe wyposażenie, takie jak siekacz słomy, stół do rzepaku czy wózek do hederu, może znacząco zwiększać funkcjonalność konkretnego egzemplarza.

Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest Bizon Z-056, Bizon Super Z056, Bizon Rekord Z-058 czy inny kombajn Bizon, najważniejsza powinna być rzeczywista kondycja zespołów roboczych i koszt przygotowania maszyny do kolejnych żniw.

Sprawdź dostępne kombajny Bizon, porównaj model, rok produkcji, heder, wyposażenie, stan młocarni, silnika, napędów oraz ogumienia i wybierz maszynę dopasowaną do powierzchni gospodarstwa oraz sposobu organizacji zbioru.