Ciągnik Fendt 936 Vario SCR PROFI Black Beauty 2013 r
- Moc silnika 360 KM
- Skrzynia Vario TMS 60 km/h
- RUFA - fotel z kierownicą obrotowy do jazdy wstecz
ID CRM 435129
71 dostępnych ofert
- Moc silnika 360 KM
- Skrzynia Vario TMS 60 km/h
- RUFA - fotel z kierownicą obrotowy do jazdy wstecz
ID CRM 435129
ID CRM: 161854
- PRZEPRACOWANE TYLKO 783 motogodzin
- zbiornik na ziarno 8600 l SILNIK SISU 378 KM heder FT 770 PowerFlow
- siekacz słomy, rozrzutnik plew
- 2016 | 198 motogodzin | heder FT 700 FF |wózek do hedera
- zbiornik na ziarno 8600 l | SILNIK AGCO 360 KM |
- siekacz słomy | rozrzutnik plew| stół do rzepaku + 2 kosy| przezbrojenie do kukurydzy |
- 2016 | 186 motogodzin (biegnąca gwarancja) |
- zbiornik na ziarno 8600 l | SILNIK AGCO 306 KM | heder FT 620 PF |
- siekacz słomy | osprzęt do kukurydzy (osłony, klepisko dzielone, dodatkowe sito)|
- KOMBAJN OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA
- Zbiornik na ziarno 7 000 l
- Silnik SISU AGCO POWER 6-cylinfrowy 209 KM
ID CRM: 156096
- rotor z docinaczem
- szeroki podbieracz 2,2 m
- prasa zmiennokomorowa, pasowa
- rewers
- CIĄGNIK ZADBANY, DOPBRZE DOPOSAŻONY
- silnik 6-cylibdrowy o mocy 180 KM
- amortyzowana kabina
- amortyzowana oś
ID CRM: 135878
- KOMBAJN PO KAPITALNYM REMONCIE
- Zbiornik na ziarno 7 000 l
- Silnik IVECO 6-cylinfrowy 226 KM - BEZ ADBLUE!!!!
- CIĄGNIK ZADBANY, DOPBRZE DOPOSAŻONY
- silnik 4-cylindrowy o mocy 110 KM
- amortyzowana kabina
- amortyzowana oś
KOMBAJN FENDT 6275 do sprzedania kombajn FENDT 6275 w b. dobrym staniew rękach jednego użytkownika od nowościmała ilość motogodzinwszystko sprawne , gotowy do pracy, garażowanymaszyna zakupiona w firmie KORBANEK
Sprzedam prasę fendt 2250f z 2013 roku.Stan techniczny i wizualny bdb. - szeroki podbierak - rotor -centralne smarowanie łańcuchów - hydraulicznie wysuwane noże- hydraulicznie opuszczana podłoga - szerokie ogumienie - wałek szerokokątnyCENA NETTO +VATWięcej informacji udzielę telefonicznieWyposażenieOwijanie siatką oraz sznurkiem Rotor,Noże,Szeroki podbieracz itp.
Fendt 6275L MCS Kombajn zbożowy Fendt seria L 6275 L MCS wersja II, T4 - Rok prod. 2015 - heder FT 600 FF + stół 2 kosy mechaniczne + wózek do hederu - silnik AGCO SISU POWER - moc silnika 225 kW/306 KM z Boost wg ISO TR 14396- zbiornik paliwa 620 l- zbiornik AdBlue 80 l- ogumienie przód 800/65 R32- ogumienie tył 540/65 R24- kabina z klimatyzacją i ogrzewaniem- Informator Variotronic 7" - fotel kierowcy pneumatyczny - siedzenie dla pasażera - elektryczne i podgrzewane lusterka- układ młócący z Multi Crop Separator- siekacz słomy- zbiornik na ziarno 8600 l.- czujniki strat ziarna- regulacja obrotów nagarniacza elektryczna- 6 wytrząsaczy- system Auto Level dla hedera - zaczep automatyczny- dwa siłowniki przenośnika pochyłego - multizłącze hydrauliczne do hedera- SITA STEROWANE ELEKTRYCZNIE - RADIO CD
Fendt 312 TMS Vario, 2008r, stan jak nowy, serwisowany Fendt 312 TMS Vario, 2008r, stan jak nowy w oryginale wszystkie opony, nic nie rozkręcane, nic nie wymieniane, jeden właściciel 4695mtg, krajowy od Korbanka- serwisowany. Cena do uzgodnienia - faktur vat. Potrzebuję mniejszy ciągnik z turem. Wszystkie informacje pod nr tel 602 801 809
ID CRM: 434156
- Moc silnika 185 KM
- Amortyzowana przedni oś
- Przedni TUZ
ID CRM: 208761
- 2014 | 675 motogodzin |
- zbiornik na ziarno - 9000 l | SILNIK AGCO 360 KM | heder PowerFlow 620 (6m) |
- wózek 3-kołowy |rozrzutnik sieczki Maxi Spread | 2 kosy do rzepaku |
ID CRM: 208855
- 2013 | 1239 motogodzin |
- zbiornik na ziarno - 9000 l | SILNIK AGCO 360 KM | heder FT 600 FF (6m) |
- wózek do hedera |rozrzutnik sieczki | 2 kosy do rzepaku | stół do rzepaku
ID CRM: 161852
2011, pokazowy, pracował tylko 507 motogodziny, serwisowany i sprawdzony przez Korbanek, gotowy do pracy
Fendt to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek maszyn rolniczych, szczególnie mocno kojarzona z ciągnikami wyposażonymi w bezstopniową przekładnię Vario. Na rynku maszyn używanych można znaleźć zarówno kompaktowe i średnie ciągniki Fendt, jak i maszyny dużej mocy przeznaczone do intensywnej uprawy, transportu i współpracy z szerokimi agregatami. Oprócz ciągników marka oferuje również kombajny, sieczkarnie, prasy oraz maszyny do zbioru zielonek.
Dla kupującego używanego Fendta kluczowe znaczenie powinien mieć rzeczywisty stan konkretnego egzemplarza. Rok produkcji i liczba motogodzin są ważne, ale nie powinny być analizowane bez informacji o serwisie przekładni Vario, hydraulice, przednim moście, elektronice, układach emisji spalin oraz historii pracy.
Dobrze utrzymany ciągnik z większą liczbą motogodzin może być lepszym wyborem niż młodsza maszyna, która była eksploatowana bez regularnego serwisu.
Ciągniki są najważniejszą grupą produktową marki Fendt.
Na rynku można spotkać zarówno współczesne modele z rodzin Vario, jak i starsze konstrukcje używane od wielu lat w gospodarstwach.
Podczas wyboru warto zwrócić uwagę na:
serię,
moc,
generację,
przekładnię,
wyposażenie hydrauliczne,
przedni TUZ i WOM,
system prowadzenia,
historię serwisową.
Nazwa Vario jest jednym z najważniejszych elementów identyfikujących ciągniki Fendt.
Bezstopniowa przekładnia pozwala płynnie regulować prędkość jazdy w szerokim zakresie bez klasycznej zmiany kolejnych biegów.
W używanym ciągniku stan przekładni Vario jest jednym z najważniejszych elementów oceny.
Próba powinna obejmować:
ruszanie na zimnym oleju,
płynne przyspieszanie,
jazdę w obu kierunkach,
pracę pod obciążeniem,
próbę po pełnym rozgrzaniu.
Niepokojące mogą być:
szarpanie,
opóźniona reakcja,
nietypowy hałas,
komunikaty błędów.
Seria 200 Vario obejmuje kompaktowe ciągniki przeznaczone do lżejszych prac.
Mogą być wykorzystywane między innymi:
w gospodarstwach,
sadach,
winnicach,
pracach komunalnych.
Wersje specjalistyczne V, F i P są przeznaczone do pracy w uprawach wymagających niewielkiej szerokości ciągnika.
Przy zakupie używanej maszyny sadowniczej należy szczególnie sprawdzić:
przednią oś,
układ kierowniczy,
WOM,
hydraulikę.
Seria 300 Vario należy do popularnych uniwersalnych ciągników średniej mocy.
Może sprawdzić się w:
gospodarstwie mieszanym,
transporcie,
koszeniu,
pracy z ładowaczem.
Seria 500 Vario reprezentuje segment uniwersalnych ciągników wykorzystywanych zarówno w pracach polowych, jak i transportowych.
Przy zakupie warto zwrócić szczególną uwagę na:
przekładnię,
hydraulikę,
przedni most,
elektronikę.
Seria 600 Vario znajduje się pomiędzy klasycznymi ciągnikami uniwersalnymi a większymi maszynami do cięższej pracy.
Może być wykorzystywana do:
uprawy,
siewu,
transportu,
pracy z dużymi maszynami.
Fendt 700 Vario jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych rodzin marki.
Na rynku wtórnym bardzo często wyszukiwane są modele takie jak:
Fendt 714,
Fendt 716,
Fendt 718,
Fendt 720,
Fendt 722,
Fendt 724,
Fendt 726,
Fendt 728.
Nie wszystkie oznaczenia dotyczą tej samej generacji, dlatego zawsze trzeba sprawdzić rocznik i pełną wersję.
Model 724 należy do najbardziej rozpoznawalnych używanych Fendtów.
Przy jego zakupie należy szczególnie sprawdzić:
Vario,
hydraulikę,
przednią oś,
zawieszenie kabiny,
elektronikę.
728 reprezentuje nowszą generację serii 700.
W przypadku stosunkowo młodej maszyny diagnostyka elektroniczna powinna być obowiązkowym elementem kontroli przed zakupem.
Seria 800 jest przeznaczona do cięższych prac polowych i transportowych.
Duża moc oznacza często intensywną eksploatację z:
agregatami,
przyczepami,
dużymi siewnikami.
Fendt 900 Vario od wielu lat jest kojarzony z ciągnikami dużej mocy.
Na rynku wtórnym popularne są różne generacje, między innymi 930, 933, 936, 939 i inne.
936 jest jednym z najbardziej znanych modeli serii 900.
Przy używanym egzemplarzu szczególnie ważne są:
przekładnia,
mosty,
hydraulika,
przedni TUZ,
układ chłodzenia.
Seria 1000 jest przeznaczona do bardzo ciężkich prac.
Duży ciągnik powinien zostać sprawdzony przy rzeczywistym obciążeniu, ponieważ jazda po placu może nie ujawnić problemów przekładni, hydrauliki czy układu chłodzenia.
Fendt oferuje również konstrukcje gąsienicowe.
Przy używanej maszynie tego typu dodatkowej kontroli wymagają:
gąsienice,
rolki,
koła napędowe,
elementy podwozia.
Silnik najlepiej sprawdzić podczas zimnego rozruchu.
Należy obserwować:
czas uruchamiania,
dymienie,
kulturę pracy,
wycieki,
ciśnienie oleju.
Rozgrzany wcześniej silnik może ukrywać problemy z:
układem paliwowym,
rozrusznikiem,
kompresją.
Krótkotrwała zmiana barwy spalin nie zawsze oznacza problem.
Stałe intensywne dymienie wymaga jednak diagnostyki.
Należy sprawdzić:
chłodnice,
wentylator,
przewody,
poziom płynu.
Duży Fendt pracujący w ciężkiej uprawie powinien utrzymywać prawidłową temperaturę również pod obciążeniem.
W nowszych maszynach należy sprawdzić:
komunikaty błędów,
jakość płynu,
elementy SCR,
DPF, jeżeli występuje w danej wersji.
Warto odczytać:
aktywne błędy,
błędy historyczne,
parametry pracy.
Układ hydrauliczny jest jednym z najważniejszych elementów współczesnego ciągnika.
Należy sprawdzić:
pompę,
rozdzielacze,
gniazda,
podnośnik.
W wielu Fendtach występuje hydraulika typu Load Sensing.
Przy zakupie warto sprawdzić:
wydajność,
ciśnienie,
działanie po rozgrzaniu.
Każde powinno zostać przetestowane osobno.
Należy sprawdzić:
ramiona,
haki,
stabilizatory,
sworznie,
EHR.
Elektroniczny podnośnik powinien reagować prawidłowo na wszystkie ustawienia.
Przedni podnośnik zwiększa funkcjonalność ciągnika.
Należy sprawdzić:
siłowniki,
sworznie,
ramę.
Wał odbioru mocy powinien zostać sprawdzony pod obciążeniem.
Jeżeli występuje, również powinien zostać przetestowany z maszyną.
Należy ocenić:
zwrotnice,
piasty,
uszczelnienia,
sworznie,
luzy.
W Fendt komfort jest mocno związany z zawieszeniem.
Należy sprawdzić:
siłowniki,
akumulatory,
czujniki,
ruch osi.
Stan kabiny pomaga ocenić sposób użytkowania.
Warto sprawdzić:
fotel,
podłokietnik,
terminal,
przyciski,
klimatyzację.
W zależności od generacji ciągnik może mieć różne terminale.
Należy sprawdzić:
ekran,
dotyk,
przyciski,
błędy,
aktywne funkcje.
Nowsze generacje wykorzystują środowisko FendtONE.
Przy zakupie należy sprawdzić pełną konfigurację terminali i aktywowanych funkcji.
Pozwala obsługiwać kompatybilne maszyny z terminala ciągnika.
Należy sprawdzić:
gniazdo,
komunikację,
licencje.
Używany Fendt może mieć:
odbiornik,
przygotowanie do prowadzenia,
aktywne funkcje automatycznego kierowania.
Nie należy zakładać, że wszystkie licencje pozostają aktywne po sprzedaży.
W zależności od generacji i wyposażenia ciągnik może posiadać system prowadzenia satelitarnego.
Nie.
Należy sprawdzić także:
terminal,
sterownik,
licencję,
sygnał korekcyjny.
Ciągnik pracujący z ładowaczem może mieć większe zużycie:
przedniej osi,
opon,
elementów kierowniczych.
Należy sprawdzić mocowania do ciągnika.
Przy transporcie szczególnie ważne są:
przekładnia,
hamulce,
amortyzacja,
opony.
Do ciężkiej pracy trzeba dobrać ciągnik odpowiedniej mocy i masy.
Nowoczesne Fendty dobrze współpracują z maszynami wykorzystującymi:
ISOBUS,
hydraulikę LS,
GPS.
Motogodziny są ważne, ale nie opisują całej historii maszyny.
Nie można ocenić ciągnika wyłącznie na podstawie jednej liczby.
Znaczenie mają:
model,
rodzaj pracy,
serwis,
wcześniejsze naprawy.
Warto zweryfikować:
wymiany oleju,
serwis Vario,
hydraulikę,
naprawy osi.
To jeden z najważniejszych etapów zakupu.
Najlepiej sprawdzić ciągnik z maszyną lub w cięższym transporcie.
Powinna trwać na tyle długo, aby:
silnik,
przekładnia,
hydraulika
osiągnęły temperaturę roboczą.
W nowszych Fendtach powinna być standardowym elementem kontroli.
Duży komplet ogumienia może kosztować znaczącą część wartości starszego ciągnika.
Należy sprawdzić:
bieżnik,
wiek,
pęknięcia,
równomierność zużycia.
Fendt produkuje również kombajny zbożowe.
Na rynku spotykane są między innymi:
starsze serie,
L-Series,
C-Series,
CORUS,
IDEAL.
IDEAL jest rodziną wysokowydajnych kombajnów rotorowych.
Przy używanym egzemplarzu należy sprawdzić:
heder,
przenośnik pochyły,
rotor,
układ czyszczenia,
napędy.
To kombajny wykorzystujące klasyczny system omłotu z wytrząsaczami.
Na rynku wtórnym można spotkać między innymi maszyny z rodziny L.
Przy używanym kombajnie należy szczególnie sprawdzić:
bęben,
klepisko,
separator,
wytrząsacze.
CORUS reprezentuje mniejszy segment kombajnów.
Przy hederze należy sprawdzić:
kosę,
bagnety,
motowidło,
ślimak,
podłogę.
Wybrane hedery wykorzystują taśmy transportujące materiał w stronę przenośnika.
Należy sprawdzić:
taśmy,
rolki,
prowadzenie.
Należy ocenić:
bęben,
cepy,
klepisko,
łożyska.
Powinny być sprawdzone pod kątem:
pęknięć,
mocowań,
łożysk.
Należy sprawdzić:
ślimaki,
podłogę,
układ rozładunku.
Jeżeli jest możliwa, jest najlepszym sposobem kontroli kombajnu.
Fendt produkuje również sieczkarnie samojezdne.
W używanej maszynie należy sprawdzić:
bęben nożowy,
gniotownik,
podajnik,
napęd.
Rotana to rodzina pras rolujących Fendt.
Na rynku mogą występować konstrukcje:
stałokomorowe,
zmiennokomorowe.
Należy skontrolować:
podbieracz,
rotor,
komorę,
wiązanie,
łożyska.
Slicer to rodzina kosiarek.
Przy używanej maszynie należy sprawdzić:
listwę tnącą,
dyski,
noże,
przekładnię.
Twister to rodzina przetrząsaczy.
Należy sprawdzić:
wirniki,
ramiona,
palce,
przekładnie.
Former to rodzina zgrabiarek.
Przy używanej maszynie szczególnie ważny jest stan:
wirników,
krzywek,
ramion,
podwozia.
W ciągniku:
silnik,
Vario,
hydraulikę,
przednią oś,
elektronikę.
W kombajnie:
heder,
młocarnię,
separację,
napędy.
W prasie i maszynie zielonkowej:
elementy robocze,
przekładnie,
łożyska.
Nowa maszyna oferuje:
gwarancję,
pełną konfigurację,
najnowszą technologię.
Używany Fendt może pozwolić znacząco ograniczyć koszt inwestycji.
Najważniejsza pozostaje jednak historia konkretnego egzemplarza.
Fendt to producent ciągników i innych maszyn rolniczych należący do grupy AGCO.
Marka jest szczególnie kojarzona z ciągnikami wyposażonymi w przekładnię Vario.
Vario to nazwa bezstopniowego układu napędowego stosowanego w ciągnikach Fendt.
Nie. Oferta obejmuje również kombajny, sieczkarnie, prasy i maszyny zielonkowe.
W obecnej gamie występują między innymi 200, 300, 500, 600, 700, 800, 900 i 1000 Vario.
To jedna z najbardziej znanych rodzin ciągników marki.
To jeden z popularnych modeli serii 700 Vario.
To model nowszej generacji serii 700.
To ciągnik dużej mocy z rodziny 900 Vario.
Należy sprawdzić silnik, przekładnię Vario, hydraulikę, przednią oś i elektronikę.
Najlepiej podczas dłuższej jazdy na zimnym i rozgrzanym oleju.
Wyraźne szarpanie powinno zostać zdiagnozowane.
Tak.
Niektóre problemy przekładni i hydrauliki pojawiają się dopiero przy ciepłym oleju.
Tak, szczególnie w nowszych maszynach.
Błędy sterowników, czujników i poszczególnych systemów ciągnika.
Najlepiej podłączyć maszynę i wykonać próbę po rozgrzaniu oleju.
Należy podnieść ciężką maszynę i obserwować pracę podnośnika.
Należy ocenić siłowniki, sworznie i ramę.
Najlepiej pod obciążeniem.
Należy sprawdzić piasty, zwrotnice, sworznie i wycieki.
Należy wykonać jazdę po nierównościach i sprawdzić pracę systemu.
Wiele modeli może być wyposażonych w system prowadzenia.
Nie. Należy sprawdzić odbiornik, licencję i terminal.
To środowisko obsługi i cyfrowego zarządzania stosowane w nowszych maszynach.
Wiele współczesnych modeli obsługuje ISOBUS.
Nie.
Historia serwisowa i stan poszczególnych układów.
Tak, jeśli był prawidłowo serwisowany.
Warto poprosić o dokumentację, faktury i wpisy serwisowe.
Warto analizować przede wszystkim serie 200 i 300.
Często interesujące będą serie 300, 500 i 600.
Do ciężkich prac można analizować serie 700, 800, 900 i 1000.
Dobór zależy od masy zestawu, mocy oraz warunków transportowych.
Tak, odpowiednio skonfigurowane modele mogą pracować z ładowaczem.
Przede wszystkim przednią oś, układ kierowniczy, opony i mocowania.
Tak.
Oferta obejmuje między innymi IDEAL, C-Series, L-Series i CORUS.
To rodzina wysokowydajnych kombajnów rotorowych.
Należy sprawdzić heder, młocarnię lub rotor, układ czyszczenia i napędy.
Tak.
Straty ziarna, jakość omłotu, temperaturę łożysk oraz pracę silnika.
Tak.
To rodzina pras rolujących.
Tak.
To rodzina kosiarek.
To rodzina przetrząsaczy.
To rodzina zgrabiarek.
To rodzina sieczkarni samojezdnych.
Dostępność zależy od modelu i rocznika, ale marka posiada rozbudowaną sieć serwisową i system części.
Tak.
Pozwala prawidłowo ustalić wersję i dobrać części.
Tak, jeżeli jego stan techniczny i historia serwisowa odpowiadają cenie.
Na potencjalnie kosztowne problemy z przekładnią, hydrauliką, osią i elektroniką.
Nie.
Zdecydowanie tak.
Na tyle długo, aby silnik, przekładnia i hydraulika osiągnęły temperaturę roboczą.
Wybór używanego Fendta powinien być oparty przede wszystkim na rzeczywistych potrzebach gospodarstwa.
Do lżejszych prac można analizować serie 200 i 300. Seria 500 i 600 dobrze wpisuje się w segment uniwersalnych ciągników średniej mocy. Seria 700 jest popularnym wyborem do cięższej uprawy i transportu, natomiast serie 800, 900 i 1000 przeznaczone są do wysokiej wydajności i współpracy z dużymi maszynami.
Przed zakupem należy sprawdzić:
silnik,
przekładnię Vario,
hydraulikę,
przedni most,
TUZ,
WOM,
elektronikę,
ogumienie.
W nowocześniejszej maszynie warto dodatkowo zweryfikować wyposażenie cyfrowe, licencje GPS i systemy ISOBUS.
Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest Fendt 300 Vario, 500 Vario, 600 Vario, 724 Vario, 728 Vario, 936 Vario czy 1000 Vario, rzeczywisty stan techniczny powinien mieć większe znaczenie niż sam rocznik.
Sprawdź dostępne maszyny Fendt, porównaj serię, moc, motogodziny, generację, przekładnię, hydraulikę, wyposażenie i historię serwisową. W przypadku ciągnika najbardziej wartościowa jest dłuższa próba pod obciążeniem oraz diagnostyka po pełnym rozgrzaniu maszyny.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.