1 dostępna oferta
ID CRM: 300127
- Moc silnika : 47 KM
- Udźwig : 1 780 kg
Kramer to marka specjalizująca się w maszynach przeznaczonych do transportu, załadunku i przeładunku materiałów. Na rynku maszyn używanych szczególnie dużym zainteresowaniem cieszą się ładowarki kołowe Kramer, ładowarki teleskopowe Kramer oraz teleskopowe ładowarki kołowe, wykorzystywane w rolnictwie, budownictwie, gospodarstwach hodowlanych, magazynach, zakładach usługowych i pracach komunalnych.
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech ładowarek kołowych Kramer jest koncepcja sztywnej, nieprzegubowej ramy połączona z układem czterech kół skrętnych. Takie rozwiązanie ma zapewniać dużą zwrotność przy zachowaniu stabilności maszyny.
Przy zakupie używanego Kramera nie należy kierować się wyłącznie rokiem produkcji i liczbą motogodzin. Kluczowe znaczenie mają stan układu napędowego, mostów, hydrauliki, ramienia lub wysięgnika teleskopowego, szybkozłącza, ogumienia, układu kierowniczego oraz elektroniki.
Maszyny Kramer mogą być wykorzystywane między innymi do:
załadunku zbóż,
transportu palet,
obsługi bel,
pracy z obornikiem,
załadunku pasz,
obsługi magazynów,
prac ziemnych,
odśnieżania,
prac budowlanych.
Duża część funkcjonalności zależy od rodzaju zastosowanego osprzętu.
Ładowarki kołowe Kramer obejmują zarówno bardzo kompaktowe modele, jak i cięższe maszyny przeznaczone do intensywnej pracy.
Przy zakupie należy zwrócić uwagę na:
ciężar wywracający,
pojemność łyżki,
moc silnika,
rodzaj szybkozłącza,
wyposażenie hydrauliczne.
Kramer 5035 należy do najmniejszych ładowarek kołowych marki.
Może być interesującym wyborem do:
ciasnych budynków,
małych gospodarstw,
prac komunalnych,
obsługi lekkiego osprzętu.
Przy używanym egzemplarzu warto szczególnie sprawdzić układ kierowniczy, osie, hydraulikę i szybkozłącze.
5040 jest kolejną kompaktową ładowarką.
Niewielkie gabaryty mogą być dużą zaletą w:
oborach,
magazynach,
gospodarstwach sadowniczych,
pracach przy budynkach.
Model 5045 oferuje większą stabilność i ciężar wywracający niż najmniejsze konstrukcje.
Przy zakupie należy sprawdzić:
ramę,
mosty,
opony,
układ podnoszenia.
5065e jest elektryczną ładowarką kołową.
Napęd elektryczny może być interesującym rozwiązaniem w:
halach,
oborach,
magazynach,
miejscach wymagających ograniczenia hałasu.
Przy używanym egzemplarzu kluczowa jest kondycja baterii.
Warto ustalić:
liczbę cykli,
stan zdrowia baterii,
rzeczywisty czas pracy,
historię ładowania.
5075 reprezentuje segment większych ładowarek uniwersalnych.
Może współpracować z:
łyżką,
widłami,
chwytakiem,
innym osprzętem hydraulicznym.
Kramer 5085 należy do popularnej klasy ładowarek średnich.
Przy używanym egzemplarzu należy szczególnie sprawdzić:
napęd,
hydraulikę,
osie,
szybkozłącze.
Model 5095 oferuje większą pojemność standardowej łyżki i ciężar wywracający niż modele niższej klasy.
Przy pracy z ciężkim materiałem bardzo ważny jest stan:
opon,
mostów,
ramienia,
sworzni.
Seria 8xxx obejmuje większe ładowarki przeznaczone do intensywnej pracy.
Model 8085 może być wykorzystywany zarówno w gospodarstwie, jak i w zastosowaniach przemysłowych.
8095 zwiększa możliwości w zakresie pracy z większym osprzętem i cięższym materiałem.
Kramer 8105 to model z klasy średniej-wyższej.
Przy używanej maszynie szczególnie istotne są:
stan przekładni,
mosty,
hydraulika,
hamulce.
8115 może współpracować z większą łyżką i cięższym osprzętem.
Przy pracy w rolnictwie dobrze sprawdza się przy:
zbożu,
nawozach,
oborniku,
kiszonce.
8155 należy do większych ładowarek kołowych marki.
Przy takiej maszynie próba pod obciążeniem jest szczególnie ważna.
8180 znajduje się w górnej części gamy ładowarek kołowych Kramer.
Przy intensywnie używanym egzemplarzu należy szczególnie dokładnie sprawdzić układ jezdny i hydraulikę.
Jednym z najbardziej charakterystycznych rozwiązań Kramer jest układ kierowania wszystkimi czterema kołami.
Pozwala uzyskać:
mały promień skrętu,
dużą zwrotność,
dobre prowadzenie maszyny.
W przeciwieństwie do wielu ładowarek przegubowych Kramer wykorzystuje w wielu modelach konstrukcję z nierozdzielną ramą.
Dzięki temu koła poruszają się względem stałej konstrukcji maszyny.
Należy ocenić:
drążki,
sworznie,
siłowniki,
zbieżność,
reakcję wszystkich kół.
Mogą powodować:
szybkie zużycie opon,
niestabilne prowadzenie,
większe opory toczenia.
Kramer produkuje także ładowarki kołowe wyposażone w teleskopowe ramię.
Łączą one:
zwrotność ładowarki kołowej,
większą wysokość podnoszenia.
Modele teleskopowe mogą być szczególnie przydatne tam, gdzie standardowa ładowarka kołowa nie zapewnia wystarczającej wysokości wysypu.
Drugim ważnym segmentem są klasyczne ładowarki teleskopowe serii KT.
Aktualna gama obejmuje wiele klas udźwigu i wysokości.
KT144 jest bardzo kompaktową ładowarką teleskopową.
Jej zaletą są niewielkie gabaryty.
Może być interesująca do:
budynków inwentarskich,
magazynów,
ciasnych placów.
KT144e jest elektrycznym wariantem kompaktowej ładowarki teleskopowej.
Przy zakupie używanej maszyny kluczowa jest diagnostyka baterii i systemu ładowania.
KT276 reprezentuje klasę około 2,7 t maksymalnego udźwigu.
Może być bardzo uniwersalną maszyną do gospodarstwa.
KT316 oferuje większy udźwig.
W nowszych generacjach producent rozwija także zaawansowane systemy ważenia i wsparcia operatora.
KT356 łączy około 3,5 t maksymalnego udźwigu z wysokością podnoszenia przekraczającą 6 m.
KT307 oferuje około 7 m wysokości składowania.
Może być przydatny przy:
wysokich pryzmach,
załadunku przyczep,
układaniu bel.
KT357 łączy około 3,5 t maksymalnego udźwigu z wysokością około 7 m.
KT407 zwiększa udźwig do około 4 t przy zachowaniu klasy 7 m.
KT3610 jest przeznaczony do pracy wymagającej bardzo dużej wysokości.
Maksymalna wysokość składowania sięga około 9,5 m.
Model KT457 oferuje większy udźwig w klasie około 7 m.
KT557 osiąga maksymalny udźwig około 5,5 t.
Przy maszynie tej klasy szczególnie ważne są stan mostów, układu napędowego i wysięgnika.
KT559 łączy udźwig około 5,5 t z większą wysokością podnoszenia.
Wysięgnik jest jednym z najważniejszych i najdroższych podzespołów ładowarki teleskopowej.
Należy sprawdzić:
geometrię,
prowadnice,
ślizgi,
sworznie,
przewody hydrauliczne.
Nadmierny luz może świadczyć o zużyciu:
ślizgów,
sworzni,
prowadnic.
Należy wysunąć go w całym zakresie i obserwować:
płynność,
szarpanie,
hałas,
drgania.
Powinny zużywać się równomiernie.
Jeżeli dana konstrukcja wykorzystuje łańcuchy synchronizujące, należy sprawdzić ich napięcie i stan.
Układ hydrauliczny odpowiada za większość funkcji roboczych.
Należy sprawdzić:
pompę,
rozdzielacz,
przewody,
siłowniki.
Najlepiej testować ją po pełnym rozgrzaniu oleju.
Nie powinny mieć:
wycieków,
uszkodzonych tłoczysk,
nadmiernego luzu.
Należy szukać:
przetarć,
pęknięć,
zapoceń.
Szybkozłącze jest jednym z najczęściej używanych elementów maszyny.
Należy sprawdzić:
sworznie,
blokadę,
hydraulikę,
luz.
W nowszych maszynach może występować hydrauliczny system umożliwiający zmianę osprzętu bez wychodzenia z kabiny.
Ładowarka może pracować między innymi z:
łyżką,
widłami,
chwytakiem do bel,
krokodylem,
chwytakiem do obornika.
Należy sprawdzić:
lemiesz,
boki,
mocowania.
Powinny być proste i bez pęknięć.
Należy ocenić:
ramiona,
siłowniki,
sworznie.
Przy intensywnej pracy z obornikiem szczególnie zużywają się:
zęby,
zawiasy,
siłowniki.
Nominalny udźwig nie oznacza, że taki ciężar można bezpiecznie podnieść w każdym położeniu wysięgnika.
W ładowarce teleskopowej należy zawsze korzystać z diagramu właściwego dla konkretnego modelu.
Nie powinna być jedynym kryterium wyboru.
Równie ważne są:
udźwig,
zasięg poziomy,
masa maszyny.
Należy sprawdzić:
zwolnice,
piasty,
uszczelnienia,
luzy.
Podczas jazdy nie powinny występować:
szarpanie,
opóźnienie reakcji,
nietypowe dźwięki.
W niektórych maszynach można spotkać rozwiązania z rodziny ecospeed.
Przy zakupie należy wykonać jazdę w całym zakresie prędkości.
Powinny działać równomiernie i skutecznie.
Należy sprawdzić na bezpiecznym pochyleniu.
Stan ogumienia ma duży wpływ na wartość używanej ładowarki.
Należy sprawdzić:
bieżnik,
pęknięcia,
zużycie boków.
Może wskazywać na problem:
z geometrią,
układem kierowniczym,
ciśnieniem.
Należy sprawdzić:
fotel,
joystick,
wyświetlacz,
klimatyzację,
ogrzewanie.
Powinien reagować płynnie i bez opóźnień.
W nowszych Kramerach warto wykonać diagnostykę komputerową.
Systemy wspomagające mogą chronić maszynę przed przeciążeniem.
Ich działanie powinno zostać sprawdzone podczas próby.
Nie należy ignorować błędów lub odłączonych czujników bezpieczeństwa.
Ładowarki mogą być wykorzystywane praktycznie codziennie.
Najczęstsze zadania to:
pasza,
obornik,
bele,
palety,
zboże.
Przy pracy z belami ważna jest odpowiednia:
wysokość,
stabilność,
masa.
Praca w agresywnym środowisku wymaga szczególnej kontroli:
korozji,
sworzni,
hydrauliki.
Przy pracy na pryzmie ważne są:
trakcja,
szybka hydraulika,
odpowiedni osprzęt.
Łyżka objętościowa pozwala szybko wykonywać załadunek.
W ciasnych budynkach szczególnie dobrze sprawdzają się kompaktowe modele.
Maszyny mogą być wykorzystywane również przy:
załadunku kruszyw,
paletach,
robotach ziemnych.
Są ważnym parametrem, ale nie powinny być jedynym kryterium.
Należy porównać go ze stanem:
pedałów,
fotela,
joysticka,
sworzni,
szybkozłącza.
Warto sprawdzić:
silnik,
hydraulikę,
przekładnię,
mosty,
wysięgnik.
Maszynę najlepiej uruchomić bez wcześniejszego rozgrzewania.
Po rozgrzaniu należy ponownie sprawdzić:
hydraulikę,
napęd,
hamulce.
Ładowarka powinna zostać sprawdzona z rzeczywistym ciężarem.
Należy zwrócić uwagę na:
szybkość hydrauliki,
stabilność,
luzy,
przekładnię.
Po podniesieniu ciężaru siłowniki nie powinny szybko tracić pozycji.
Należy sprawdzić maszynę zarówno przed próbą, jak i po rozgrzaniu.
Sztywna rama powinna zostać dokładnie skontrolowana pod kątem:
pęknięć,
spawów,
deformacji.
Nie musi automatycznie dyskwalifikować maszyny, ale należy ustalić przyczynę naprawy.
Przy maszynach pracujących w gospodarstwie szczególnie warto obejrzeć:
podwozie,
schodki,
mocowania błotników.
Powinien być czytelny i zgodny z dokumentacją.
Ułatwia identyfikację właściwej wersji.
Przed zakupem starszej maszyny warto zweryfikować dostępność części według dokładnego modelu i numeru seryjnego.
Nowa maszyna daje możliwość dokładnego dobrania konfiguracji.
Używany Kramer może znacząco ograniczyć koszt inwestycji, ale wymaga dokładnej kontroli układu napędowego, hydrauliki i ramienia.
Kramer to producent ładowarek kołowych, teleskopowych ładowarek kołowych i ładowarek teleskopowych.
Firma została założona w 1925 roku.
Z ładowarek wykorzystujących m.in. sztywną ramę i układ czterech kół skrętnych.
Tak.
Tak.
Tak.
Tak, historycznie marka produkowała ciągniki, ale później skoncentrowała się na ładowarkach i maszynach kompaktowych.
To jedna z najmniejszych ładowarek kołowych obecnej gamy.
To ładowarka kołowa średniej klasy.
To większy wariant klasy około 0,95 m³ standardowej łyżki.
To ładowarka kołowa klasy około 1 m³ standardowej łyżki.
To kompaktowa ładowarka teleskopowa.
To elektryczna wersja kompaktowego teleskopu.
To ładowarka teleskopowa o maksymalnym udźwigu około 2,7 t.
To teleskop o maksymalnym udźwigu około 3,1 t.
To ładowarka teleskopowa o udźwigu około 3,5 t i wysokości około 7 m.
To teleskop o maksymalnym udźwigu około 4 t.
To model przeznaczony do pracy na wysokości około 9,5 m.
To duża ładowarka teleskopowa o maksymalnym udźwigu około 5,5 t.
Tak.
Należy sprawdzić napęd, mosty, hydraulikę, układ kierowniczy i osprzęt.
Należy wysunąć go w całym zakresie i ocenić luzy, ślizgi i płynność pracy.
Niewielki luz może występować, ale nadmierny wymaga dalszej diagnostyki.
Należy ocenić ich grubość i równomierność zużycia.
Najlepiej po rozgrzaniu oleju i pod rzeczywistym obciążeniem.
Należy obserwować szybkość ruchów roboczych po rozgrzaniu.
Nie powinny mieć wycieków ani porysowanych tłoczysk.
Należy ocenić luzy, blokady i szczelność hydrauliki.
Duże luzy mogą utrudniać precyzyjną pracę i przyspieszać zużycie.
Należy szukać wycieków, luzów i nietypowych dźwięków.
Należy wykonać kilka manewrów i sprawdzić równomierne ustawienie wszystkich kół.
Wiele ładowarek Kramer korzysta z koncepcji nierozdzielnej ramy zamiast klasycznego przegubu środkowego.
Jedną z najważniejszych jest zachowanie stabilnej geometrii maszyny podczas skrętu.
Tak.
Kompaktowe modele mogą być bardzo użyteczne w budynkach gospodarskich.
Tak, z odpowiednim chwytakiem.
Tak, z właściwym osprzętem.
Tak, z odpowiednią łyżką.
Warto analizować przede wszystkim najmniejsze modele kołowe i KT144.
Warto porównywać ładowarki teleskopowe o większej wysokości roboczej.
Warto analizować większe modele KT457, KT557 i KT559 lub duże ładowarki kołowe.
Nie.
Udźwig zależy od położenia wysięgnika i zasięgu.
Na diagramie udźwigu właściwym dla konkretnego modelu.
Tak, ponieważ sam również ma masę.
Powinny być proste i bez pęknięć.
Należy ocenić lemiesz, boki i punkty mocowania.
Należy sprawdzić ramiona, hydraulikę i sworznie.
Nie.
Stan hydrauliki, napędu, osi i wysięgnika.
Tak.
O wymiany oleju, serwis przekładni, hydrauliki i naprawy mostów.
Tak, szczególnie w nowszych modelach.
Tak.
Niektóre problemy hydrauliki i napędu ujawniają się dopiero na ciepłym oleju.
Nie.
Z rzeczywistym obciążeniem.
Podczas kontrolowanej jazdy z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
Należy ocenić bieżnik, pęknięcia i równomierność zużycia.
Mogą wpływać na pracę układu napędowego i kierowniczego.
Oprócz standardowej mechaniki należy sprawdzić baterię, ładowarkę i diagnostykę systemu elektrycznego.
To wskaźnik jej pozostałej kondycji względem stanu nowego.
W nowszych ładowarkach teleskopowych mogą występować systemy wsparcia operatora tego typu.
To rozwiązanie umożliwiające hydrauliczne podłączanie kompatybilnego osprzętu bez opuszczania kabiny.
Dostępność zależy od modelu i rocznika. Przed zakupem starszej maszyny warto potwierdzić części według numeru seryjnego.
Korbanek wymienia Kramer wśród marek archiwalnych, do których prowadzi części zamienne.
Tak, jeżeli konfiguracja odpowiada zastosowaniu, a stan hydrauliki, napędu i konstrukcji został dokładnie sprawdzony.
Najpierw należy określić:
wymagany udźwig,
wysokość podnoszenia,
miejsce pracy,
osprzęt.
Następnie porównać:
model,
napęd,
hydraulikę,
motogodziny,
stan techniczny.
Wybór używanej ładowarki Kramer należy rozpocząć od ustalenia rzeczywistych warunków pracy.
Do niewielkich budynków mogą lepiej pasować kompaktowe modele 5035, 5040 lub KT144. Do bardziej uniwersalnych zastosowań warto analizować modele średniej klasy, takie jak 5085, 5095, KT276 czy KT357. Do ciężkich ładunków i wysokich pryzm potrzebne mogą być większe teleskopy KT407, KT457, KT557, KT559 lub większe ładowarki kołowe.
Przed zakupem trzeba szczególnie dokładnie sprawdzić:
hydraulikę,
mosty,
układ kierowniczy,
wysięgnik,
szybkozłącze,
ogumienie.
Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest Kramer 5035, 5085, 5095, 8105, KT144, KT276, KT357, KT407, KT3610 czy KT557, stan techniczny powinien mieć większe znaczenie niż sam rocznik.
Sprawdź dostępne ładowarki Kramer, porównaj udźwig, wysokość podnoszenia, ciężar wywracający, motogodziny, osprzęt oraz stan hydrauliki i napędu. Najbardziej wartościowa jest próba wykonana po rozgrzaniu maszyny i z rzeczywistym obciążeniem.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.
