LS TRACTOR – nowe i używane ciągniki i traktory LS - ceny

LS Tractor – nowe i używane ciągniki i traktory LS - ceny

LS Tractor to marka ciągników obejmująca zarówno niewielkie traktory kompaktowe, jak i większe maszyny przeznaczone do pracy w gospodarstwie rolnym, sadzie, ogrodnictwie, usługach komunalnych oraz przy obsłudze ładowacza czołowego. Na rynku można spotkać między innymi ciągniki z rodzin LS MT1, XJ, MT3, XU, MT5 oraz MT7.

W Polsce marka jest często wyszukiwana po prostu jako LS, dlatego strona poświęcona używanym ciągnikom powinna naturalnie łączyć obie formy: LS oraz LS Tractor. W H1, nazwach produktów i danych producenta warto jednak stosować pełną nazwę LS Tractor, ponieważ jednoznacznie identyfikuje ona producenta i ogranicza ryzyko pomylenia krótkiego skrótu „LS” z innymi znaczeniami.

Przy wyborze używanego ciągnika LS najważniejsze powinny być rzeczywisty stan techniczny, wersja przekładni, hydraulika, napęd 4x4, WOM, TUZ, liczba motogodzin i historia serwisowa. W ciągnikach kompaktowych szczególnie ważny jest również sposób wcześniejszej eksploatacji. Maszyna pracująca regularnie z ładowaczem może mieć niewielki przebieg, a jednocześnie znaczne zużycie przedniej osi, zwrotnic, sworzni i układu kierowniczego.

LS Tractor – ciągniki kompaktowe i rolnicze

Gama LS obejmuje maszyny przeznaczone do bardzo różnych zastosowań.

Mniejsze modele mogą sprawdzać się:

• w sadach,

• w szklarniach,

• przy pielęgnacji terenów zielonych,

• w pracach komunalnych,

• przy odśnieżaniu,

• jako ciągniki pomocnicze.

Większe ciągniki LS mogą wykonywać:

• prace polowe,

• transport,

• koszenie,

• opryskiwanie,

• pracę z prasą,

• obsługę ładowacza czołowego.

LS MT1.25

LS MT1.25 należy do najmniejszych ciągników marki.

To maszyna szczególnie interesująca dla użytkowników potrzebujących kompaktowych wymiarów i możliwości współpracy z osprzętem.

Może być stosowana między innymi:

• w ogrodnictwie,

• przy pielęgnacji zieleni,

• na niewielkim gospodarstwie,

• przy pracach komunalnych.

Przy zakupie używanego MT1.25 należy szczególnie sprawdzić:

• przekładnię,

• przedni napęd,

• hydraulikę,

• WOM,

• stan osprzętu.

LS XJ25

LS XJ25 to kolejny subkompaktowy ciągnik.

Przy takim modelu szczególnie ważny jest dobór osprzętu do możliwości maszyny.

Należy sprawdzić:

• napęd 4x4,

• układ kierowniczy,

• przekładnię,

• tylny TUZ.

LS MT3

Seria MT3 obejmuje większe ciągniki kompaktowe o różnych poziomach mocy.

Na polskim rynku można spotkać między innymi:

• MT3.35,

• MT3.40,

• MT3.50,

• MT3.60.

To bardzo ważny klaster fraz dla strony LS Tractor.

LS MT3.35

MT3.35 należy do niższej części zakresu mocy serii MT3.

Może być interesującą maszyną:

• do sadu,

• na małe gospodarstwo,

• do usług komunalnych,

• do pracy z kosiarką.

LS MT3.40

MT3.40 oferuje większy zapas mocy przy zachowaniu kompaktowych gabarytów.

Przed zakupem warto zweryfikować:

• rodzaj skrzyni,

• wyposażenie,

• opony,

• wersję kabiny lub ROPS.

LS MT3.50

Model MT3.50 może być wykorzystywany jako ciągnik pomocniczy w gospodarstwie oraz w wielu pracach specjalistycznych.

LS MT3.60

LS MT3.60 jest jednym z najmocniejszych wariantów rodziny MT3.

Może być interesującym rozwiązaniem dla użytkownika poszukującego kompaktowej maszyny dysponującej większym zapasem mocy.

Skrzynia mechaniczna czy HST?

W mniejszych ciągnikach LS można spotkać różne rodzaje przekładni.

Skrzynia mechaniczna może być korzystna przy:

• pracy polowej,

• transporcie,

• dłuższych przejazdach.

Przekładnia hydrostatyczna HST może być wygodniejsza przy:

• pracy z ładowaczem,

• koszeniu,

• częstym manewrowaniu,

• pracach komunalnych.

Jak sprawdzić HST?

Przekładnię hydrostatyczną należy testować zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu.

Należy obserwować:

• płynność ruszania,

• reakcję na pedał,

• siłę jazdy,

• nietypowy hałas.

Wyraźna utrata siły po rozgrzaniu wymaga dokładniejszej diagnostyki.

LS XU

Seria LS XU reprezentuje większe ciągniki użytkowe.

Na rynku można spotkać między innymi wariant XU6168.

Ciągnik tej klasy może wykonywać bardziej wymagające prace rolnicze i transportowe.

LS XU6168

Przy używanym XU6168 warto szczególnie sprawdzić:

• sprzęgło,

• rewers,

• hydraulikę,

• przednią oś,

• napęd 4x4.

LS MT5

Seria MT5 przeznaczona jest do szerszego zakresu prac w gospodarstwie.

Na polskim rynku rozpoznawalny jest między innymi model MT5.73.

LS MT5.73

MT5.73 może współpracować z:

• agregatami,

• kosiarkami,

• prasami,

• opryskiwaczami,

• przyczepami.

Przy zakupie należy sprawdzić dokładną wersję przekładni i wyposażenia.

LS MT5 MEC

Wersje MEC wykorzystują klasyczne rozwiązania mechaniczne.

Przy zakupie trzeba sprawdzić:

• wszystkie biegi,

• sprzęgło,

• rewers.

LS MT5 PST

Wariant PST zapewnia inne rozwiązanie sterowania przekładnią i zmianą kierunku.

Przy ciągniku używanym ważna jest próba rewersu pod obciążeniem.

LS MT7

LS MT7 reprezentuje większą klasę ciągników LS.

Może być wykorzystywany jako główny ciągnik w mniejszym gospodarstwie albo maszyna pomocnicza w większym.

LS MT7.101

MT7.101 to ciągnik klasy około 100 KM.

Przy zakupie szczególnej kontroli wymagają:

• silnik,

• przekładnia,

• hydraulika,

• przedni most,

• WOM.

Power Shuttle

Wersja z hydraulicznym rewersem może być szczególnie wygodna przy pracy z ładowaczem.

Układ należy sprawdzić:

• na zimno,

• po rozgrzaniu,

• podczas częstych zmian kierunku.

Napęd 4x4 w LS Tractor

Napęd na cztery koła jest bardzo ważny w ciągnikach kompaktowych i rolniczych.

Poprawia:

• trakcję,

• pracę na grząskim podłożu,

• bezpieczeństwo,

• wykorzystanie mocy.

Jak sprawdzić 4x4?

Należy wykonać próbę załączania i rozłączania napędu.

Niepokojące są:

• stuki,

• trzaski,

• trudności z rozłączaniem.

Przedni most

W ciągniku pracującym z ładowaczem jest jednym z najbardziej obciążonych zespołów.

Należy sprawdzić:

• piasty,

• zwrotnice,

• sworznie,

• uszczelnienia.

Luzy przedniej osi

Duże luzy mogą świadczyć o intensywnej eksploatacji.

Wał napędowy

Należy sprawdzić:

• krzyżaki,

• połączenia,

• osłony.

Silnik LS Tractor

Oględziny najlepiej rozpocząć przy całkowicie zimnym silniku.

Należy zwrócić uwagę na:

• czas rozruchu,

• dymienie,

• nierówną pracę,

• wycieki.

Zimny rozruch

Może ujawnić problemy, które są mniej widoczne przy wcześniej rozgrzanej jednostce.

Dymienie

Stałe, intensywne dymienie po rozgrzaniu powinno zostać zdiagnozowane.

Olej

Należy sprawdzić:

• poziom,

• kolor,

• ewentualne zanieczyszczenie płynem chłodzącym.

Układ chłodzenia

Kontrola powinna obejmować:

• chłodnicę,

• przewody,

• wentylator,

• płyn.

DPF

Nowsze ciągniki mogą korzystać z filtra cząstek stałych.

Należy sprawdzić:

• historię regeneracji,

• komunikaty,

• błędy.

Skrzynia biegów

Przekładnię należy testować w pełnym zakresie.

Jak sprawdzić skrzynię mechaniczzną?

Należy przejechać się na:

• wszystkich biegach,

• wszystkich zakresach,

• do przodu,

• do tyłu.

Rewers

Jest intensywnie eksploatowany szczególnie przy ładowaczu.

Powinien zmieniać kierunek płynnie.

Sprzęgło

Należy sprawdzić:

• punkt załączania,

• możliwość rozłączenia,

• poślizg pod obciążeniem.

Hydraulika LS

Układ hydrauliczny wpływa na możliwości współpracy z osprzętem.

Należy sprawdzić:

• pompę,

• rozdzielacze,

• szybkozłącza,

• podnośnik.

Hydraulika po rozgrzaniu

To szczególnie ważny test.

Zużyta pompa może działać poprawnie na zimnym oleju, a po rozgrzaniu tracić wydajność.

Tylny TUZ

Należy sprawdzić:

• ramiona,

• stabilizatory,

• sworznie,

• udźwig.

Próba podnośnika

Najlepiej wykonać ją z ciężkim narzędziem.

Opadanie TUZ

Szybkie samoczynne opuszczanie może świadczyć o nieszczelności układu.

WOM

Wał odbioru mocy powinien być sprawdzony z maszyną.

Należy zweryfikować wszystkie dostępne prędkości.

WOM 540

Jest podstawową prędkością wykorzystywaną przez wiele maszyn rolniczych.

WOM ekonomiczny

W wybranych modelach może pozwalać ograniczyć obroty silnika przy lżejszej pracy.

WOM 1000

W większych ciągnikach może być wykorzystywany przez bardziej wymagające maszyny.

LS z ładowaczem czołowym

Ciągniki kompaktowe często współpracują z ładowaczami.

Przy używanym egzemplarzu należy bardzo dokładnie sprawdzić:

• konsolę,

• przednią oś,

• rewers,

• hydraulikę.

Konsola ładowacza

Nie powinna mieć:

• pęknięć,

• poluzowanych śrub,

• odkształceń.

Sworznie ładowacza

Duże luzy mogą wskazywać na dużą liczbę cykli załadunkowych.

Łyżka

Należy sprawdzić:

• lemiesz,

• mocowanie,

• dno.

Widły do palet

Powinny być proste i bez pęknięć.

LS Tractor do gospodarstwa

Przy wyborze należy określić:

• areał,

• maszyny współpracujące,

• najczęstsze zadania.

LS do małego gospodarstwa

Warto analizować szczególnie:

• MT1.25,

• XJ25,

• MT3.

LS do średniego gospodarstwa

W zależności od prac interesujące mogą być:

• XU,

• MT5,

• MT7.

LS do sadu

Najważniejsze są:

• szerokość ciągnika,

• wysokość,

• promień skrętu,

• rodzaj ogumienia.

LS do szklarni

Ważne mogą być bardzo kompaktowe wymiary i odpowiednia wysokość konstrukcji.

LS do prac komunalnych

Ciągnik może współpracować między innymi z:

• pługiem śnieżnym,

• posypywarką,

• kosiarką,

• zamiatarką.

LS do odśnieżania

Napęd 4x4 i odpowiednie ogumienie są szczególnie ważne.

LS do kosiarki

Należy dobrać:

• moc,

• WOM,

• udźwig,

• masę ciągnika.

LS do glebogryzarki

Trzeba zweryfikować zapotrzebowanie mocy i prędkość WOM.

LS do przyczepy

Należy sprawdzić:

• dopuszczalne obciążenia,

• hamulce,

• zaczep.

Ogumienie rolnicze

Zapewnia dobrą trakcję w glebie.

Ogumienie trawiaste

Może być korzystne tam, gdzie ważne jest ograniczanie uszkodzeń murawy.

Ogumienie przemysłowe

Stanowi rozwiązanie pośrednie do prac na różnych nawierzchniach.

Jak sprawdzić opony?

Należy ocenić:

• bieżnik,

• pęknięcia,

• wiek,

• równomierność zużycia.

Kabina

Przy całorocznej pracy komfortowa kabina może mieć duże znaczenie.

Klimatyzacja

Powinna zostać sprawdzona przy dłuższej pracy.

Ogrzewanie

W ciągniku komunalnym może być szczególnie ważne zimą.

ROPS

Pałąk bezpieczeństwa powinien być:

• kompletny,

• prosty,

• prawidłowo zamontowany.

Układ kierowniczy

Należy sprawdzić:

• luzy,

• siłownik,

• drążki,

• końcówki.

Hamulce

Powinny działać równomiernie.

Hamulec postojowy

Należy sprawdzić na bezpiecznym nachyleniu.

Instalacja elektryczna

Kontrola powinna obejmować:

• światła,

• alternator,

• rozrusznik,

• kontrolki.

Motogodziny

Licznik jest ważny, ale nie opisuje całego stanu maszyny.

Jak ocenić wiarygodność motogodzin?

Warto porównać licznik ze stanem:

• kierownicy,

• fotela,

• pedałów,

• sworzni,

• zaczepów.

Historia serwisowa

Udokumentowany serwis jest bardzo wartościowy.

Należy sprawdzić przede wszystkim:

• olej silnikowy,

• olej przekładniowy,

• filtry,

• przednią oś.

Próba pod obciążeniem

Ciągnik powinien zostać przetestowany podczas rzeczywistej pracy.

Próba po rozgrzaniu

Silnik, przekładnia i hydraulika powinny osiągnąć temperaturę roboczą.

Numer seryjny

Powinien być zgodny z dokumentacją.

Tabliczka znamionowa

Powinna być czytelna.

Części LS Tractor

Przed zakupem starszego egzemplarza warto sprawdzić dostępność elementów dla dokładnego modelu i wersji.

Nowy czy używany LS?

Nowy ciągnik zapewnia możliwość doboru dokładnego wyposażenia.

Używany może natomiast znacząco ograniczyć koszt inwestycji.

Najważniejszy powinien pozostać rzeczywisty stan techniczny.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o LS Tractor

Co to jest LS Tractor?

LS Tractor to marka ciągników kompaktowych i rolniczych należąca do koreańskiej grupy LS Mtron.

Czy LS i LS Tractor to ta sama marka?

W kontekście ciągników rolniczych określenie „LS” jest powszechnym skrótem nazwy LS Tractor.

Skąd pochodzi LS Tractor?

LS Tractor jest marką koreańską.

Czy LS Tractor jest dostępny w Polsce?

Tak.

Jakie serie LS Tractor można spotkać w Polsce?

Między innymi MT1.25, XJ25, MT3, XU, MT5 i MT7.

Co to jest LS MT1.25?

To niewielki subkompaktowy ciągnik.

Co to jest LS XJ25?

To kompaktowy ciągnik przeznaczony między innymi do lekkich prac gospodarczych.

Co to jest LS MT3?

To rodzina kompaktowych ciągników o kilku poziomach mocy.

Jakie modele obejmuje MT3?

Na rynku można spotkać m.in. MT3.35, MT3.40, MT3.50 i MT3.60.

Co to jest LS XU?

To większa seria ciągników użytkowych.

Co to jest LS XU6168?

To model serii XU w klasie około 68 KM.

Co to jest LS MT5?

To seria większych ciągników rolniczych.

Co to jest LS MT5.73?

To model w klasie około 73 KM.

Co to jest LS MT7?

To większa seria ciągników użytkowych.

Co to jest LS MT7.101?

To model klasy około 100 KM.

Czy LS Tractor ma napęd 4x4?

Wiele modeli LS jest wyposażonych w napęd na cztery koła.

Czy LS ma skrzynię hydrostatyczną?

W wybranych kompaktowych modelach występują wersje HST.

HST czy skrzynia mechaniczna?

HST jest wygodna przy częstym manewrowaniu, a przekładnia mechaniczna może być korzystna przy klasycznych pracach polowych.

Jak sprawdzić HST w używanym LS?

Należy wykonać jazdę przed i po rozgrzaniu oleju oraz ocenić siłę i płynność napędu.

Jak sprawdzić używany ciągnik LS?

Należy sprawdzić silnik, przekładnię, 4x4, hydraulikę, TUZ, WOM, hamulce i układ kierowniczy.

Jak sprawdzić silnik LS?

Najlepiej rozpocząć od zimnego rozruchu.

Czy dymienie silnika jest normalne?

Krótkotrwałe dymienie przy rozruchu może wystąpić, ale stałe intensywne dymienie wymaga diagnostyki.

Jak sprawdzić skrzynię?

Należy wykorzystać wszystkie biegi, zakresy i rewers.

Jak sprawdzić rewers?

Należy wykonać kilka zmian kierunku po rozgrzaniu przekładni.

Jak sprawdzić sprzęgło?

Najlepiej podczas jazdy pod obciążeniem.

Jak sprawdzić przedni most?

Należy skontrolować piasty, zwrotnice, uszczelnienia i luzy.

Czy LS nadaje się do ładowacza?

Tak, wiele modeli może współpracować z odpowiednio dobranym ładowaczem.

Co sprawdzić w LS z ładowaczem?

Przede wszystkim przednią oś, konsolę, rewers i hydraulikę.

Jak sprawdzić hydraulikę?

Najlepiej z rzeczywistym osprzętem po rozgrzaniu oleju.

Jak sprawdzić podnośnik?

Należy podnieść ciężkie narzędzie i sprawdzić utrzymywanie pozycji.

Jak sprawdzić WOM?

Najlepiej pod obciążeniem z kompatybilną maszyną.

Czy LS nadaje się do sadu?

Kompaktowe modele mogą być wykorzystywane w sadownictwie, jeżeli ich szerokość i wysokość odpowiadają warunkom.

Czy LS nadaje się do szklarni?

Najmniejsze modele mogą być interesujące tam, gdzie kluczowe są niewielkie gabaryty.

Czy LS nadaje się do prac komunalnych?

Tak.

Do jakich prac komunalnych?

Między innymi koszenia, odśnieżania i zamiatania.

Czy LS nadaje się do małego gospodarstwa?

Tak, szczególnie modele kompaktowe.

Jaki LS do gospodarstwa?

Dobór zależy od maszyn współpracujących i wymaganej mocy.

Jaki LS do lekkich prac?

Warto analizować MT1.25, XJ25 i mniejsze MT3.

Jaki LS do cięższej pracy?

Warto analizować XU, MT5 i MT7.

Czy LS ma kabinę?

Wybrane modele i wersje są dostępne z kabiną.

Czy LS może mieć klimatyzację?

Tak, zależnie od wersji.

Co to jest ROPS?

To konstrukcja ochronna operatora chroniąca w razie przewrócenia ciągnika.

Czy można zdjąć ROPS?

Nie należy modyfikować elementów bezpieczeństwa w sposób sprzeczny z homologacją i instrukcją.

Jak sprawdzić opony?

Należy ocenić bieżnik, pęknięcia, wiek i równomierność zużycia.

Jakie opony występują w LS?

W zależności od zastosowania mogą występować rolnicze, trawiaste lub przemysłowe.

Czy motogodziny są najważniejsze?

Nie.

Co jest ważniejsze od licznika?

Stan silnika, przekładni, osi i hydrauliki oraz historia serwisowa.

Czy warto sprawdzić historię serwisową?

Tak.

Czy warto testować ciągnik po rozgrzaniu?

Tak, zdecydowanie.

Dlaczego?

Problemy przekładni lub hydrauliki mogą pojawić się dopiero przy ciepłym oleju.

Czy warto przeprowadzić diagnostykę?

Tak, szczególnie w nowszych modelach wyposażonych w sterowniki elektroniczne.

Czy warto sprawdzić numer seryjny?

Tak.

Czy części do LS są dostępne?

Dostępność należy potwierdzić dla konkretnego modelu i numeru seryjnego.

Czy używany LS może być dobrym zakupem?

Tak, jeśli jego konfiguracja pasuje do potrzeb, a stan techniczny został dokładnie sprawdzony.

Na co najbardziej uważać przy używanym LS?

Na stan przedniego mostu, przekładni i hydrauliki, szczególnie jeśli ciągnik pracował z ładowaczem.

Jak wybrać używany LS Tractor?

Najpierw należy określić:

• wymaganą moc,

• rodzaj prac,

• typ przekładni,

• potrzebny osprzęt.

Następnie ocenić:

• silnik,

• skrzynię,

• napęd,

• hydraulikę,

• stan osi.

LS Tractor – jaki używany ciągnik wybrać?

Wybór używanego LS Tractor powinien zaczynać się od określenia rzeczywistego zastosowania.

Do lekkich prac, pielęgnacji terenów, niewielkich gospodarstw i ogrodnictwa można analizować modele MT1.25 oraz XJ25. Seria MT3 oferuje większą moc przy nadal kompaktowej konstrukcji. XU i MT5 odpowiadają potrzebom bardziej wymagających gospodarstw, natomiast MT7 reprezentuje klasę około 100 KM.

Przed zakupem należy szczególnie sprawdzić:

• silnik,

• skrzynię,

• rewers,

• hydraulikę,

• napęd 4x4,

• przednią oś,

• TUZ,

• WOM.

Jeżeli ciągnik pracował z ładowaczem czołowym, szczególnie dokładnie należy ocenić przedni most, sworznie, układ kierowniczy i konsolę ładowacza.

Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest LS MT1.25, XJ25, MT3.35, MT3.40, MT3.50, MT3.60, XU6168, MT5.73 czy MT7.101, rzeczywisty stan techniczny powinien mieć większe znaczenie niż sam rocznik lub wskazanie licznika.

Sprawdź dostępne ciągniki LS Tractor, porównaj moc, motogodziny, napęd, przekładnię, hydraulikę, WOM, TUZ, ogumienie i wyposażenie. Dłuższa próba pod obciążeniem oraz kontrola po rozgrzaniu pozwalają znacznie lepiej ocenić rzeczywistą kondycję ciągnika.