OFERTA MASZYN
Sklep internetowy
KATEGORIA

WAŁY POSIEWNE – nowe i używane, ogłoszenia - ceny

10 dostępnych ofert

Obserwuj tę kategorię

Wał EXPOM Partner 2 SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Poznań

Wał EXPOM Partner 2

- szer. robocza 3,00 m- Campbell+Croskill

Dodano: 29.06.2020 ID: #1515
15 000 PLN Netto
Wał Expom SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Tarnowo Podgórne

Wał Expom

ID CRM: 352250

- szerokość robocza 2,4 m
- wał podwójny
- wał campbell fi 700^45+wał kołeczkowy fi 500

Dodano: 24.02.2020 ID: #1528
13 650 PLN Netto
Expom Partner I 2 m campbell, crosskill, wały SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Poznań

Expom Partner I 2 m campbell, crosskill, wały

Wały doprawiające Expom Partner 2 m Na sprzedaż wały Expom, szerokość robocza 2 metry, rok produkcji 2014, stan idealny, pracowały 3 sezony. Obecnie cena nowych to koszt około 17500 zł brutto. Możliwy transport. Sprzedaję z powodu zakupu większego pługa.

Dodano: 08.08.2019 ID: #1701
0 PLN Netto
Wał Expom solo 1,6 m SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Tarnowo Podgórne

Wał Expom solo 1,6 m

wał expom solo campbell stan bardzo dobry, idealny,kpl

Dodano: 06.09.2018 ID: #1717
0 PLN Netto
OKAZJA! Na sprzedaż wał expom Terra 1,6 SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Tarnowo Podgórne

OKAZJA! Na sprzedaż wał expom Terra 1,6

wał expom Terra 1,6

Maszyna fabrycznie nowa

Wyposażenie standard:

- wał campbell o średnicy 560 mm

- włóka zagarniająca sprężynowa

- szerokość robocza 1,6 m

- masa 860 kg

Dodano: 26.05.2018 ID: #1734
12 690 PLN Netto
Wał Partner 1 z Expomu Krośniewice POPOKAZOWY!!!! SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Pługi
Tarnowo Podgórne

Wał Partner 1 z Expomu Krośniewice POPOKAZOWY!!!!

Wał Partner 1 z Expomu Krośniewice POPOKAZOWY!!!! stan: BDB rok produkcji 2011 - stan BDB (maszyna jak nowa!!!!!!) - szerokość robocza 1,6m - wysokość koła Cammbelli 700 m m - rozwartość kąta 45 - wysokość koła Croskilla 500 m m stan: BDB rok produkcji 2011

Dodano: 18.07.2016 ID: #2241
10 000 PLN Netto
Wał uprawowy Expom Krośniewice Jacek 8,0 530 mm SPRZEDANE
0,0 (0 głosów)
Wały posiewne
Tarnowo Podgórne

Wał uprawowy Expom Krośniewice Jacek 8,0 530 mm

Wał uprawowy Expom Krośniewice Jacek 8,0 530 mm rok produkcji: 2011 Wał uprawowy JACEK 8,0 m szer. 530 mm średnicy pierścieni Rok prod. 2011 Cena 23 000,00 zł. netto (do negocjacji) – możliwość wystawienia faktury VAT. Tel do właściciela: 669 880 147. rok produkcji: 2011

Dodano: 18.07.2016 ID: #2155
23 000 PLN Netto

Wały posiewne – nowe i używane wały do zagęszczania i wyrównywania gleby - ceny

Wały posiewne to maszyny rolnicze przeznaczone przede wszystkim do zagęszczania, wyrównywania i dociskania powierzchni gleby po siewie lub na określonym etapie przygotowania pola. Ich zadaniem jest poprawa kontaktu nasion z podłożem, ograniczenie nadmiernej porowatości wierzchniej warstwy gleby oraz pozostawienie bardziej równej powierzchni pola.

W zależności od konstrukcji wał może być wykorzystywany po siewie zbóż, rzepaku, traw, mieszanek i innych roślin, a także jako element całego zestawu uprawowego. Odpowiednio dobrany wał posiewny może pomóc w poprawie warunków wschodów, ograniczeniu przesuszania wierzchniej warstwy gleby oraz wyrównaniu nierówności powstałych podczas wcześniejszych zabiegów.

Przy wyborze używanego wału posiewnego należy zwrócić uwagę przede wszystkim na szerokość roboczą, rodzaj pierścieni, średnicę elementów roboczych, masę maszyny, nacisk na metr szerokości, sposób składania, rodzaj zaczepu, konstrukcję ramy oraz stan łożysk i połączeń.

Co to jest wał posiewny?

Wał posiewny to maszyna lub zespół roboczy służący do dociskania powierzchni gleby.

Najczęściej wykorzystuje się go:

  • po siewie,

  • przed siewem jako element przygotowania łoża siewnego,

  • po uprawie,

  • do wyrównywania powierzchni.

Wał może pracować samodzielnie albo jako element większego agregatu.

Do czego służy wałowanie po siewie?

Wałowanie może pomóc poprawić kontakt nasion z glebą.

Po siewie wierzchnia warstwa bywa:

  • zbyt luźna,

  • nierówna,

  • nadmiernie porowata.

Docisk może poprawić podsiąkanie wilgoci i ustabilizować powierzchnię.

Czy wałowanie poprawia wschody?

W odpowiednich warunkach może poprawiać warunki do kiełkowania.

Największe znaczenie ma:

  • rodzaj gleby,

  • wilgotność,

  • gatunek rośliny,

  • termin zabiegu.

Nie należy wałować bezrefleksyjnie każdej gleby i w każdych warunkach.

Wał posiewny a wał uprawowy

Określenia częściowo się pokrywają.

Wał uprawowy może pracować jako element agregatu przed siewem, natomiast wał posiewny jest często wykorzystywany do końcowego zagęszczenia po umieszczeniu nasion.

W praktyce ta sama konstrukcja może pełnić kilka funkcji.

Wał Cambridge

To jeden z najczęściej spotykanych typów.

Składa się z szeregu pierścieni o charakterystycznym profilu.

Może dobrze pracować przy:

  • wyrównywaniu,

  • kruszeniu brył,

  • dociskaniu powierzchni.

Pierścienie Cambridge

Ich konstrukcja pozwala pozostawić powierzchnię bardziej urozmaiconą niż całkowicie gładki wał.

Może to ograniczać tworzenie jednolitej skorupy na powierzchni.

Wał Crosskill

Charakteryzuje się pierścieniami o innym profilu.

Może bardzo intensywnie oddziaływać na bryły gleby.

Jest często wykorzystywany w cięższych warunkach.

Cambridge czy Crosskill?

Wybór zależy od:

  • rodzaju gleby,

  • ilości brył,

  • potrzebnego stopnia zagęszczenia.

Cambridge jest bardzo uniwersalny, natomiast Crosskill może zapewniać intensywniejsze kruszenie.

Wał pryzmatyczny

Posiada pierścienie o specjalnym profilu.

Może być stosowany do:

  • zagęszczania,

  • formowania powierzchni,

  • pracy przed lub po siewie.

Wał gładki

Tworzy bardziej jednolitą powierzchnię.

W zastosowaniach posiewnych stosuje się go rzadziej niż konstrukcje pierścieniowe, ponieważ nie zawsze zapewnia odpowiednią strukturę powierzchni.

Rodzaj pierścieni

To jeden z najważniejszych parametrów.

Wpływa na:

  • intensywność docisku,

  • kruszenie brył,

  • pozostawioną strukturę gleby.

Średnica pierścieni

Większa średnica może poprawiać toczenie i ograniczać zapychanie.

Mniejsza może zwiększać jednostkowy nacisk przy podobnej masie.

Masa wału

Ma bezpośredni wpływ na siłę oddziaływania na glebę.

Cięższa maszyna może skuteczniej dociskać, ale nie zawsze jest najlepsza.

Czy cięższy wał jest lepszy?

Nie.

Na lekkiej glebie nadmierny docisk może być niekorzystny.

Na ciężkiej zbyt lekka maszyna może natomiast nie zapewniać odpowiedniego efektu.

Nacisk na metr szerokości

Jest bardziej miarodajnym parametrem niż sama masa całkowita.

Pozwala porównać maszyny o różnych szerokościach.

Szerokość robocza

Powinna być dopasowana do:

  • powierzchni gospodarstwa,

  • ciągnika,

  • szerokości pozostałych maszyn.

Popularne mogą być między innymi:

  • 3 m,

  • 4 m,

  • 5 m,

  • 6 m.

Duże wały mogą mieć jeszcze większą szerokość.

Wał posiewny 3 m

To kompaktowe rozwiązanie.

Może być odpowiednie dla:

  • mniejszych gospodarstw,

  • ciągników o umiarkowanej mocy,

  • niewielkich pól.

Wał posiewny 6 m

Pozwala znacząco zwiększyć wydajność powierzchniową.

Najczęściej wymaga składania do transportu.

Szerokość a wydajność

Wydajność zależy nie tylko od szerokości, ale też:

  • prędkości jazdy,

  • kształtu pól,

  • czasu nawrotów.

Składanie hydrauliczne

W dużych wałach jest bardzo praktyczne.

Pozwala szybko przejść z pozycji roboczej do transportowej.

Składanie boczne

Sekcje boczne mogą składać się do góry albo do środka.

Konstrukcja zależy od producenta.

Szerokość transportowa

Powinna umożliwiać bezpieczny przejazd po drogach i wjazd na pola.

Przed zakupem warto sprawdzić rzeczywiste wymiary.

Wał ciągany

Posiada własny zaczep i często własne koła transportowe.

Jest popularnym rozwiązaniem przy dużych szerokościach.

Wał zawieszany

Może być montowany bezpośrednio na TUZ.

Jest bardziej kompaktowy, ale jego masa obciąża ciągnik.

Wał półzawieszany

Część masy może być przenoszona przez podwozie maszyny.

Zaczep

W maszynie ciąganej powinien być dostosowany do:

  • masy,

  • sposobu pracy,

  • ciągnika.

W używanym wale trzeba sprawdzić zużycie otworu lub zaczepu kulowego.

Dyszel

Należy kontrolować:

  • pęknięcia,

  • skrzywienia,

  • spawy,

  • mocowania.

Rama

Przenosi duże obciążenia podczas pracy na nierównościach.

Należy szczególnie sprawdzać miejsca:

  • zawiasów,

  • mocowania sekcji,

  • mocowania siłowników.

Sekcje robocze

Duże wały często mają kilka niezależnych sekcji.

Pozwala to lepiej kopiować teren.

Kopiowanie terenu

Jest ważne na nierównych polach.

Jeżeli sekcje są zbyt sztywne, docisk może być nierównomierny.

Przeguby sekcji

Powinny pracować płynnie i mieć niewielkie luzy.

Sworznie

Zużyte sworznie mogą powodować:

  • stuki,

  • nierówną pracę,

  • zwiększone obciążenie ramy.

Tuleje

Warto sprawdzić stopień zużycia.

Ich wymiana bywa znacznie tańsza niż naprawa rozwierconej ramy.

Łożyska pierścieni

To jedne z najważniejszych elementów eksploatacyjnych.

Powinny pracować:

  • cicho,

  • płynnie,

  • bez luzu.

Smarowanie

Wiele konstrukcji wymaga regularnego smarowania.

Należy sprawdzić:

  • kalamitki,

  • przewody,

  • drożność punktów smarnych.

Pierścienie pęknięte

Pęknięcia mogą wystąpić po uderzeniu w kamień lub przy dużym zużyciu.

Brakujący pierścień zmienia nacisk i może pogarszać pracę całej sekcji.

Zużycie pierścieni

Powinno być możliwie równomierne.

Duże różnice mogą wskazywać na problemy z łożyskami albo wcześniejszą eksploatację przy niewłaściwym ustawieniu.

Zgarniaki

W niektórych wałach pomagają usuwać glebę przyklejającą się do pierścieni.

Stan zgarniaków

Należy sprawdzić:

  • kompletność,

  • zużycie,

  • regulację.

Zapchanie wału

Może występować przy:

  • mokrej glebie,

  • dużej ilości błota,

  • nieodpowiednim typie pierścieni.

Wał na glebę lekką

Na lekkiej glebie zwykle nie potrzeba ekstremalnie ciężkiej konstrukcji.

Najważniejszy jest równomierny docisk.

Wał na glebę ciężką

Może wymagać:

  • większej masy,

  • pierścieni dobrze kruszących bryły,

  • wysokiej sztywności ramy.

Wał na glebę kamienistą

Ważna jest odporność:

  • pierścieni,

  • łożysk,

  • ramy.

Prędkość robocza

Powinna być dostosowana do:

  • warunków,

  • masy wału,

  • konstrukcji.

Zbyt szybka jazda po nierównościach zwiększa obciążenia ramy.

Wałowanie przed siewem

Może być wykorzystywane do przygotowania stabilnego łoża siewnego.

Wałowanie po siewie

Ma na celu przede wszystkim:

  • docisk,

  • wyrównanie,

  • poprawę kontaktu nasiona z glebą.

Wałowanie zbóż

Może być stosowane po siewie zbóż w odpowiednich warunkach glebowych.

Wałowanie rzepaku

Również może być wykorzystywane, szczególnie gdy potrzebny jest dobry kontakt drobnego materiału siewnego z glebą.

Wałowanie traw

Przy drobnych nasionach traw docisk powierzchni bywa szczególnie istotny.

Czy wałować na mokro?

Nadmiernie mokra gleba może ulegać niekorzystnemu zagęszczeniu.

Może też oblepiać pierścienie.

Czy wałować bardzo suchą glebę?

Efekt zależy od jej struktury.

Bardzo twarda gleba może wymagać wcześniejszego przygotowania.

Wilgotność gleby

Jest jednym z najważniejszych czynników decydujących o skuteczności zabiegu.

Wał a zagęszczenie gleby

Celem nie jest maksymalne ubicie.

Chodzi o odpowiednie zagęszczenie warstwy siewnej.

Czy wał może powodować nadmierne zagęszczenie?

Tak, szczególnie przy ciężkiej maszynie i mokrej glebie.

Wał a podsiąkanie wody

Lepszy kontakt cząstek gleby może poprawić transport wilgoci w warstwie siewnej.

Wał a parowanie

Odpowiednio ukształtowana powierzchnia może ograniczać nadmierną utratę wilgoci.

Wał a kamienie

Wałowanie może również dociskać luźne kamienie w powierzchnię.

Może to ułatwiać późniejsze:

  • koszenie,

  • zbiór.

Wały na użytkach zielonych

Niektóre konstrukcje mogą być wykorzystywane także do dociskania darni.

Należy jednak sprawdzić ich przeznaczenie.

Hydraulika wału

W składanych modelach hydraulika obsługuje sekcje transportowe.

Siłowniki

Należy sprawdzić:

  • wycieki,

  • tłoczyska,

  • mocowania.

Przewody hydrauliczne

Powinny być:

  • szczelne,

  • niepopękane,

  • bez przetarć.

Zawory blokujące

Mają duże znaczenie dla bezpieczeństwa transportu.

Koła transportowe

W dużych wałach ułatwiają przemieszczanie po drogach.

Opony

Należy sprawdzić:

  • bieżnik,

  • pęknięcia,

  • nośność.

Piasty

Nie powinny mieć nadmiernych luzów.

Łożyska kół

Warto sprawdzić ich temperaturę po jeździe próbnej.

Hamulce

Niektóre duże konstrukcje mogą posiadać układ hamulcowy.

Oświetlenie

Maszyna transportowana po drodze powinna mieć wyposażenie zgodne z wymaganiami dla danego zestawu.

Wał a ciągnik

Dobór ciągnika powinien uwzględniać:

  • masę maszyny,

  • szerokość,

  • uciąg,

  • hydraulikę.

Moc ciągnika

Nie jest jedynym parametrem.

Ciężki wał wymaga także odpowiedniej masy ciągnika.

Hydraulika ciągnika

Przy wałach składanych musi zapewniać prawidłową pracę siłowników.

Zaczep ciągnika

Musi być dopasowany do konstrukcji maszyny.

Wał dla małego gospodarstwa

Najczęściej praktyczny jest:

  • model 3 m,

  • prosty,

  • nieskładany.

Wał dla średniego gospodarstwa

Warto rozważyć:

  • 4–6 m,

  • składanie hydrauliczne,

  • konstrukcję ciąganą.

Wał dla dużego gospodarstwa

Największe znaczenie mają:

  • duża szerokość,

  • wysoka masa,

  • dobre kopiowanie terenu,

  • szybkie składanie.

Wał do usług

Powinien być:

  • trwały,

  • łatwy w transporcie,

  • uniwersalny dla różnych typów gleby.

Używane wały posiewne

Używany wał posiewny jest stosunkowo prostą maszyną, ale nie oznacza to, że można zrezygnować z dokładnych oględzin.

Kluczowe są:

  • rama,

  • pierścienie,

  • łożyska,

  • sekcje,

  • hydraulika.

Co sprawdzić przed zakupem używanego wału?

W pierwszej kolejności:

  • prostoliniowość ramy,

  • stan pierścieni,

  • luzy łożysk,

  • sworznie,

  • siłowniki.

Rama używanego wału

Należy szukać:

  • pęknięć,

  • nowych spawów,

  • skrzywień.

Naprawy spawalnicze

Nie każda naprawa oznacza zły stan.

Ważne jest jednak:

  • gdzie została wykonana,

  • dlaczego,

  • czy przywrócono prawidłową geometrię.

Stan pierścieni

Należy sprawdzić każdy segment.

Pierścienie powinny być:

  • kompletne,

  • niepopękane,

  • równomiernie zużyte.

Oś wału

Powinna być prosta.

Skrzywienie może powodować:

  • bicie,

  • szybkie zużycie łożysk.

Łożyska

Trzeba sprawdzić:

  • luz,

  • hałas,

  • temperaturę.

Przeguby ramy

Powinny pracować płynnie.

Sworznie składania

Nadmierne luzy mogą powodować niestabilność sekcji.

Siłowniki składania

Należy wykonać pełny cykl:

  • rozkładania,

  • składania.

Przewody hydrauliczne

Nie powinny mieć widocznych uszkodzeń.

Zamki transportowe

Powinny działać pewnie.

Koła transportowe

Trzeba sprawdzić:

  • piasty,

  • opony,

  • felgi.

Zaczep

Nie powinien być nadmiernie wybity.

Próba polowa

Jeżeli jest możliwa, warto obserwować:

  • kopiowanie terenu,

  • pracę sekcji,

  • toczenie pierścieni.

Próba transportowa

Pozwala wykryć:

  • luzy,

  • niestabilność,

  • problemy z podwoziem.

Nowy czy używany wał posiewny?

Nowy zapewnia:

  • gwarancję,

  • nowe pierścienie,

  • nowe łożyska.

Używany może być dużo tańszy.

Ze względu na stosunkowo prostą konstrukcję dobry używany wał może być bardzo ekonomicznym rozwiązaniem.

Jak wybrać wał posiewny?

Najpierw określ:

  • rodzaj gleby,

  • powierzchnię,

  • szerokość pozostałych maszyn,

  • ciągnik.

Następnie porównaj:

  • szerokość,

  • typ pierścieni,

  • średnicę,

  • masę,

  • sposób składania.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o wały posiewne

Co to jest wał posiewny?

To maszyna służąca do dociskania i wyrównywania powierzchni gleby przed lub po siewie.

Po co wałować po siewie?

Aby poprawić kontakt nasion z glebą i wyrównać powierzchnię.

Czy wałowanie poprawia wschody?

W odpowiednich warunkach może poprawiać warunki kiełkowania.

Czy każdy siew wymaga wałowania?

Nie.

Od czego zależy potrzeba wałowania?

Od rodzaju gleby, wilgotności, gatunku i technologii siewu.

Co to jest wał Cambridge?

Wał z charakterystycznymi pierścieniami wykorzystywany do dociskania i kruszenia.

Co to jest wał Crosskill?

Wał z pierścieniami o profilu zapewniającym intensywne kruszenie brył.

Cambridge czy Crosskill?

Wybór zależy od rodzaju gleby i oczekiwanego efektu.

Co to jest wał pryzmatyczny?

Konstrukcja z profilowanymi pierścieniami formującymi powierzchnię gleby.

Czy wał gładki nadaje się po siewie?

Może być stosowany, ale jego działanie różni się od wałów pierścieniowych.

Jaki wał na lekką glebę?

Zwykle nie musi być bardzo ciężki.

Jaki wał na ciężką glebę?

Często korzystny jest większy nacisk i pierścienie skutecznie kruszące bryły.

Czy cięższy wał jest zawsze lepszy?

Nie.

Dlaczego?

Nadmierny nacisk może zbyt mocno zagęścić glebę.

Co oznacza nacisk na metr?

To masa oddziałująca na każdy metr szerokości roboczej.

Dlaczego ten parametr jest ważny?

Pozwala lepiej porównywać wały o różnej szerokości.

Jaka szerokość wału jest najlepsza?

Powinna być dopasowana do gospodarstwa i ciągnika.

Czy wał 3 m jest dobrym wyborem?

Dla małych i średnich gospodarstw często tak.

Czy warto kupić wał 6 m?

Przy większym areale może znacząco zwiększyć wydajność.

Czy wał 6 m musi być składany?

Najczęściej konstrukcja wymaga składania do transportu.

Co daje hydrauliczne składanie?

Ułatwia zmianę pozycji roboczej na transportową.

Czy wał może być zawieszany?

Tak.

Czy może być ciągany?

Tak.

Zawieszany czy ciągany?

Zawieszany jest bardziej kompaktowy, ciągany lepiej nadaje się do dużych szerokości i mas.

Co to są sekcje wału?

Oddzielne segmenty pierścieni.

Po co kilka sekcji?

Aby maszyna lepiej kopiowała nierówności terenu.

Co to znaczy kopiowanie terenu?

Dostosowanie położenia poszczególnych części do nierówności pola.

Czy słabe kopiowanie wpływa na pracę?

Tak, docisk może być nierównomierny.

Co sprawdzić w pierścieniach?

Pęknięcia, brakujące elementy i zużycie.

Czy pęknięty pierścień jest problemem?

Tak.

Czy pierścienie można wymieniać?

W większości konstrukcji tak.

Jak sprawdzić łożyska?

Ocenić luz, hałas i temperaturę.

Czy łożyska wymagają smarowania?

Zależy od konstrukcji.

Co to są zgarniaki?

Elementy usuwające glebę z wału.

Czy zgarniaki są potrzebne?

Mogą być bardzo przydatne na bardziej wilgotnej glebie.

Czy wał może się zapychać?

Tak.

Kiedy najczęściej?

Na bardzo mokrej i lepkiej glebie.

Czy można wałować mokre pole?

Nadmiernie mokra gleba może ulec niekorzystnemu zagęszczeniu.

Czy można wałować suchą glebę?

Tak, ale skuteczność zależy od struktury.

Czy wałowanie zatrzymuje wilgoć?

Może poprawić warunki wilgotnościowe warstwy siewnej, ale efekt zależy od gleby i pogody.

Czy wałowanie dociska kamienie?

Może dociskać luźne kamienie w powierzchnię.

Czy ma to znaczenie?

Może ułatwić późniejsze koszenie lub zbiór.

Czy wał posiewny nadaje się do traw?

Wiele wałów jest wykorzystywanych także przy zasiewach traw.

Czy nadaje się do rzepaku?

Może być stosowany, jeśli warunki glebowe są odpowiednie.

Czy nadaje się do zbóż?

Tak.

Czy można wałować przed siewem?

Tak, w określonych technologiach.

Przed czy po siewie?

Zależy od technologii i celu zabiegu.

Jaki ciągnik do wału?

Należy dobrać go do masy, szerokości, uciągu i hydrauliki.

Czy sama moc ciągnika wystarczy?

Nie.

Co jeszcze jest ważne?

Masa ciągnika, zaczep i hydraulika.

Czy duży wał potrzebuje hydrauliki?

Przy składaniu hydraulicznym tak.

Co sprawdzić w używanym wale?

Ramę, pierścienie, łożyska, sworznie i hydraulikę.

Jak sprawdzić ramę?

Szukając pęknięć, skrzywień i napraw.

Jak sprawdzić pierścienie?

Obejrzeć każdy segment i sprawdzić kompletność.

Jak sprawdzić oś?

Obserwować, czy pierścienie obracają się bez bicia.

Jak sprawdzić łożyska?

Podnieść sekcję lub obrócić pierścienie i sprawdzić luzy.

Jak sprawdzić hydraulikę?

Wykonać pełne składanie i rozkładanie.

Jak sprawdzić siłowniki?

Powinny być suche i pracować płynnie.

Jak sprawdzić sworznie?

Ocenić luzy w punktach połączeń.

Jak sprawdzić zaczep?

Sprawdzić zużycie otworu oraz pęknięcia.

Jak sprawdzić koła transportowe?

Ocenić opony, piasty i łożyska.

Czy warto wykonać próbę polową?

Tak.

Co pokazuje próba polowa?

Kopiowanie terenu, toczenie pierścieni i stabilność konstrukcji.

Czy warto wykonać próbę transportową?

Tak, szczególnie przy dużym wale.

Czy rocznik jest najważniejszy?

Nie.

Co jest ważniejsze?

Stan ramy, pierścieni i łożysk.

Czy warto kupić używany wał posiewny?

Tak, jeśli konstrukcja jest prosta i zachowana w dobrym stanie.

Nowy czy używany?

Nowy daje gwarancję, używany może być znacznie bardziej ekonomiczny.

Jaki wał do małego gospodarstwa?

Najczęściej kompaktowy model około 3 m.

Jaki wał do dużego gospodarstwa?

Szeroki wał ciągany z hydraulicznym składaniem.

Jaki wał do usług?

Trwały model o dużej szerokości i dobrym systemie transportowym.

Czy szerokość wału powinna pasować do siewnika?

Nie musi być identyczna, ale dopasowanie szerokości maszyn może poprawić organizację pracy.

Jak wybrać najlepszy wał posiewny?

Najpierw określ:

  • rodzaj gleby,

  • powierzchnię gospodarstwa,

  • szerokość innych maszyn,

  • parametry ciągnika.

Następnie porównaj:

  • typ pierścieni,

  • średnicę,

  • szerokość,

  • masę,

  • sposób składania.

Najcięższy i najszerszy wał nie zawsze będzie najlepszy. Najważniejsze jest uzyskanie odpowiedniego docisku bez nadmiernego zagęszczania gleby.

Wały posiewne dopasowane do gospodarstwa

Dobrze dobrane wały posiewne pozwalają poprawić strukturę powierzchni pola, wyrównać glebę oraz zapewnić lepszy kontakt nasion z podłożem.

Najważniejsze parametry przy wyborze to:

  • typ pierścieni,

  • średnica pierścieni,

  • szerokość robocza,

  • masa,

  • nacisk na metr,

  • liczba sekcji,

  • sposób składania.

W przypadku używanej maszyny szczególnie dokładnej kontroli wymagają rama, pierścienie, osie, łożyska, przeguby, sworznie, siłowniki oraz koła transportowe.

Niezależnie od tego, czy potrzebny jest wał Cambridge, Crosskill, wał 3 m, 6 m, ciągany czy hydraulicznie składany, najlepszym rozwiązaniem będzie maszyna dopasowana do rodzaju gleby, powierzchni oraz posiadanego ciągnika.

Zapoznaj się z dostępnymi wałami posiewnymi i porównaj szerokość roboczą, rodzaj i średnicę pierścieni, masę, nacisk, liczbę sekcji, hydrauliczne składanie, podwozie transportowe i stan techniczny. Prawidłowo dobrany wał może poprawić jakość przygotowania pola i warunki wschodów, jednocześnie ograniczając niepotrzebne przejazdy.