Ciągnik Farmtrac 2009 rok z ładowaczem
Ciągnik Farmtrac rok z ładowaczem rok produkcji: 2009 Farmtrac - 2009r. - 2900mtg - z ładowaczem - nowe opony przód, tył 80% cena netto 90 tys zł do negocjacji. rok produkcji: 2009
1 dostępna oferta
Ciągnik Farmtrac rok z ładowaczem rok produkcji: 2009 Farmtrac - 2009r. - 2900mtg - z ładowaczem - nowe opony przód, tył 80% cena netto 90 tys zł do negocjacji. rok produkcji: 2009
Farmtrac to marka ciągników rolniczych związana z polską produkcją w Mrągowie. Ciągniki tej marki są wykorzystywane w gospodarstwach rolnych, sadownictwie, ogrodnictwie, pracach komunalnych oraz przy pracach pomocniczych. Na rynku wtórnym można spotkać zarówno niewielkie modele kompaktowe, jak i większe ciągniki przeznaczone do klasycznych prac polowych.
Oferta Farmtrac obejmuje szerokie spektrum mocy. Dostępne są kompaktowe ciągniki o mocy około 20–25 KM, modele rolnicze i sadownicze około 50–75 KM oraz większe ciągniki przekraczające 100 KM. Dzięki temu marka może być rozważana zarówno przez właścicieli niewielkich gospodarstw, jak i użytkowników poszukujących głównego ciągnika do prac polowych.
Przy zakupie używanego Farmtraca najważniejsze powinny być nie tylko rok produkcji i motogodziny. Szczególnej kontroli wymagają silnik, skrzynia, rewers, sprzęgło, hydraulika, podnośnik, WOM, napęd 4x4, przedni most, układ kierowniczy i ogumienie.
Farmtrac jest marką związaną z produkcją ciągników w Polsce.
Zakład produkcyjny znajduje się w Mrągowie, a rozwój marki rozpoczął się na początku XXI wieku.
Obecnie producent oferuje ciągniki przeznaczone między innymi do:
gospodarstw rolnych,
sadów,
ogrodnictwa,
prac komunalnych,
utrzymania terenów zielonych.
Poprawna nazwa marki to Farmtrac.
W internecie można jednak spotkać błędny zapis:
Farmatrac,
Farmatrak,
Farm Trac.
W treści strony należy używać przede wszystkim poprawnej nazwy Farmtrac. Błędne warianty mogą być wspomniane naturalnie tylko po to, aby wyjaśnić użytkownikowi, że chodzi o tę samą markę.
Nie należy używać błędnej pisowni w H1, meta title ani głównym adresie URL.
Kompaktowe ciągniki Farmtrac są przeznaczone do prac, w których ważne są:
małe gabaryty,
zwrotność,
niska masa,
możliwość współpracy z niewielkim osprzętem.
Mogą być wykorzystywane w:
sadach,
ogrodach,
szkółkach,
parkach,
pracach komunalnych.
Farmtrac 22 4WD to kompaktowy ciągnik z napędem na cztery koła.
Może być wykorzystywany do:
koszenia,
transportu,
odśnieżania,
pracy z małą przyczepą,
lekkiego ładowacza.
Przy używanym egzemplarzu warto szczególnie sprawdzić:
sprzęgło,
hydraulikę,
przedni most,
WOM.
Model 26 4WD jest kolejnym kompaktowym ciągnikiem marki.
Napęd na cztery koła zwiększa możliwości pracy:
na miękkim podłożu,
zimą,
z osprzętem.
Farmtrac 26PRO jest rozwinięciem kompaktowej rodziny ciągników.
W zależności od wersji może być wyposażony w różne rozwiązania przekładni i hydrauliki.
Przy używanym egzemplarzu należy sprawdzić pełne oznaczenie modelu.
Wersja HST wykorzystuje przekładnię hydrostatyczną.
Może być szczególnie wygodna przy pracach wymagających:
częstych zmian prędkości,
manewrowania,
pracy z osprzętem,
koszenia.
Należy ocenić:
płynność ruszania,
reakcję na pedał,
zachowanie po rozgrzaniu,
hałas.
Spadek siły jazdy po rozgrzaniu może wymagać dalszej diagnostyki.
Europeline obejmuje ciągniki przeznaczone do klasycznych prac rolniczych.
W tej grupie występują modele o mocy od około 50 KM do ponad 120 KM.
Mogą być wykorzystywane do:
uprawy,
siewu,
transportu,
pracy z prasą,
obsługi ładowacza.
555DTc V należy do ciągników około 50 KM.
Może być interesującym wyborem jako:
ciągnik pomocniczy,
maszyna do lżejszych prac,
ciągnik do opryskiwacza,
maszyna do transportu.
675DT V reprezentuje klasę około 74 KM.
Może być wykorzystywany do:
uprawy,
koszenia,
prasowania,
transportu,
pracy z ładowaczem.
680DT V jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli marki.
Występują wersje z różnymi przekładniami, dlatego przed zakupem należy dokładnie ustalić pełne oznaczenie.
Wersja 12x12 oferuje klasyczny zakres przełożeń do prac rolniczych.
Należy sprawdzić:
wszystkie biegi,
wszystkie zakresy,
rewers,
sprzęgło.
Większa liczba przełożeń pozwala lepiej dopasować prędkość do rodzaju pracy.
Przy używanym egzemplarzu trzeba przejść przez wszystkie zakresy.
6100DT V reprezentuje segment około 95 KM.
To moc, która pozwala wykonywać już wiele podstawowych prac polowych.
Przy zakupie szczególną uwagę należy zwrócić na:
skrzynię,
przedni most,
hydraulikę,
WOM.
9120DT V należy do większych ciągników marki.
Maszyna tej klasy może być wykorzystywana do:
cięższej uprawy,
większych agregatów,
transportu,
siewu.
9130DT V jest jednym z największych modeli w obecnej gamie.
Przy ciągniku tej mocy szczególnie ważny jest stan całego układu napędowego.
NETS to rodzina ciągników rolniczych i sadowniczych.
Obejmuje między innymi modele przeznaczone do pracy w bardziej ograniczonej przestrzeni.
Model 6075E PRO reprezentuje klasę około 74 KM.
Może być wykorzystywany jako ciągnik uniwersalny w małym lub średnim gospodarstwie.
6075EN jest ciągnikiem sadowniczym.
Przy zakupie takiej maszyny warto szczególnie sprawdzić:
szerokość,
promień skrętu,
przedni most,
hydraulikę,
WOM.
6050E należy do ciągników około 50 KM.
Może być wykorzystywany w:
gospodarstwie,
sadzie,
transporcie,
lekkich pracach uprawowych.
W małym gospodarstwie warto analizować przede wszystkim:
Farmtrac 22,
Farmtrac 26,
Farmtrac 555,
Farmtrac 6050E.
Dobór powinien jednak zależeć od posiadanych maszyn.
Dobrym punktem wyjścia mogą być modele:
675,
680,
6075,
Do większych maszyn uprawowych warto analizować modele:
9120,
W sadownictwie najważniejsze są:
szerokość,
zwrotność,
wysokość ciągnika,
WOM,
hydraulika.
Ciągnik pracujący z ładowaczem powinien mieć dobry stan:
przedniego mostu,
sprzęgła,
rewersu,
hydrauliki.
Jest jednym z najważniejszych elementów ciągnika 4x4.
Należy sprawdzić:
zwrotnice,
piasty,
sworznie,
uszczelnienia.
Powinien załączać się płynnie.
Podczas próby należy zwrócić uwagę na:
stuki,
trzaski,
problemy z rozłączaniem.
Należy sprawdzić:
krzyżaki,
luzy,
osłony.
Nie powinny mieć dużych wycieków.
Oględziny najlepiej rozpocząć od zimnego rozruchu.
Należy zwrócić uwagę na:
dymienie,
kulturę pracy,
wycieki,
temperaturę.
Daje więcej informacji niż uruchamianie wcześniej rozgrzanej maszyny.
Stałe intensywne dymienie powinno zostać zdiagnozowane.
Należy sprawdzić:
poziom,
kolor,
ewentualne zanieczyszczenia.
Trzeba skontrolować:
chłodnicę,
przewody,
płyn,
wentylator.
Przy używanym ciągniku trzeba sprawdzić wszystkie przełożenia.
Należy:
przejechać się na każdym biegu,
użyć wszystkich zakresów,
sprawdzić rewers,
wykonać próbę po rozgrzaniu.
Powinien działać płynnie.
Przy ciągniku z ładowaczem jest szczególnie intensywnie eksploatowany.
Należy sprawdzić:
punkt załączania,
poślizg,
rozłączanie napędu.
Najlepiej podczas jazdy pod obciążeniem.
Układ hydrauliczny powinien zostać sprawdzony z rzeczywistą maszyną.
Po rozgrzaniu oleju nadal powinna zapewniać właściwą wydajność.
Każdą sekcję należy sprawdzić oddzielnie.
Należy skontrolować:
ramiona,
sworznie,
haki,
stabilizatory.
Najlepiej sprawdzić z ciężką maszyną.
Szybkie samoczynne opadanie może wskazywać na nieszczelność.
Jeżeli występuje, należy sprawdzić:
siłowniki,
ramę,
sworznie.
Wał odbioru mocy powinien zostać sprawdzony pod obciążeniem.
Należy zweryfikować wszystkie dostępne tryby.
Jeżeli ciągnik jest wyposażony w przedni WOM, także powinien zostać sprawdzony z maszyną.
Powinny działać:
skutecznie,
równomiernie,
bez nadmiernych drgań.
Jeżeli występuje instalacja do hamowania przyczep, należy ją także sprawdzić.
Należy sprawdzić:
drążki,
końcówki,
siłownik,
luzy.
Komplet nowych opon może być znaczącym wydatkiem.
Należy sprawdzić:
bieżnik,
pęknięcia,
wiek,
równomierne zużycie.
Przednie i tylne koła muszą mieć odpowiednią relację obwodów toczenia.
Źle dobrane rozmiary mogą obciążać napęd.
Nie powinny mieć:
pęknięć,
deformacji,
prowizorycznych spawów.
Warto sprawdzić:
fotel,
podłogę,
drzwi,
szyby,
klimatyzację.
Powinna działać także po dłuższej pracy.
Należy sprawdzić:
światła,
kontrolki,
alternator,
rozrusznik.
Są ważnym parametrem, ale nie powinny być jedynym kryterium wyboru.
Warto porównać wskazanie z:
pedałami,
kierownicą,
fotelem,
stanem zaczepu.
Dobrze udokumentowany serwis może być dużym atutem.
Warto sprawdzić:
wymiany oleju,
filtry,
serwis skrzyni,
naprawy osi.
Maszyna pracująca intensywnie z ładowaczem może wykazywać większe zużycie przedniej części ciągnika.
Należy sprawdzić:
mocowania,
śruby,
ramę ciągnika.
Nie powinny mieć dużych luzów.
Należy sprawdzić:
rozdzielacz,
joystick,
szybkozłącza.
Najważniejsze są:
skrzynia,
hamulce,
ogumienie,
oświetlenie.
Należy porównać:
moc,
WOM,
udźwig,
masę kosiarki.
Przy prasie ważne są:
moc,
WOM,
hydraulika,
masa ciągnika.
Mniejszy ciągnik może dobrze sprawdzić się z odpowiednio dobranym opryskiwaczem.
Dobór pługa zależy od:
mocy,
masy ciągnika,
gleby,
liczby korpusów.
Nie należy dobierać agregatu wyłącznie do deklarowanej mocy silnika.
Ważne są także:
masa,
trakcja,
udźwig.
Jest jednym z najważniejszych etapów oględzin.
Pozwala ocenić:
silnik,
sprzęgło,
skrzynię,
hydraulikę.
Ciągnik powinien zostać doprowadzony do temperatury roboczej.
Niektóre problemy pojawiają się dopiero przy ciepłym oleju.
W nowszych modelach warto wykonać diagnostykę elektroniczną.
Powinien być zgodny z dokumentacją.
Pomaga prawidłowo zidentyfikować model i wersję.
Przed zakupem warto sprawdzić dostępność części dla konkretnej wersji.
Nowy ciągnik zapewnia możliwość dobrania wyposażenia i gwarancję.
Używany może znacząco ograniczyć koszt zakupu.
Stan techniczny powinien jednak zostać dokładnie sprawdzony.
Farmtrac to marka ciągników rolniczych produkowanych w Polsce.
Produkcja jest związana z Mrągowem.
Produkcja rozpoczęła się w 2000 roku.
Farmtrac Tractors Europe działa w Polsce i produkuje ciągniki w Mrągowie.
Przede wszystkim ciągniki rolnicze, sadownicze i kompaktowe.
Poprawna nazwa to Farmtrac.
Najczęściej jest to błędny zapis nazwy Farmtrac.
Obecna oferta jest dzielona m.in. na Kompakty, Europeline i NETS.
Do najmniejszych należą modele kompaktowe, takie jak 22 i 26.
To niewielki ciągnik kompaktowy.
To kompaktowy ciągnik około 25 KM.
To rozwinięta wersja kompaktowego ciągnika Farmtrac.
HST oznacza przekładnię hydrostatyczną.
Może być interesujący w pracach wymagających częstego manewrowania i zmiany prędkości.
To ciągnik o mocy około 50 KM.
To ciągnik o mocy około 74 KM.
To jeden z popularniejszych modeli klasy około 74 KM.
To ciągnik około 95 KM.
To większy ciągnik o mocy ponad 100 KM.
To jeden z najmocniejszych modeli w obecnej gamie.
Tak.
To ciągnik przeznaczony do zastosowań sadowniczych.
Warto analizować modele kompaktowe oraz ciągniki około 50 KM.
Warto porównywać modele około 70–100 KM.
Do cięższych prac należy analizować większe modele powyżej 100 KM.
Wiele modeli jest wyposażonych w napęd na cztery koła.
Należy sprawdzić załączanie napędu i zachowanie przedniego mostu.
Należy ocenić zwrotnice, piasty, sworznie i wycieki.
Najlepiej rozpocząć od zimnego rozruchu.
Dymienie, odgłosy, kulturę pracy i wycieki.
Należy przejść przez wszystkie biegi i zakresy.
Tak.
Należy kilka razy bezpiecznie zmienić kierunek jazdy.
Najlepiej pod obciążeniem.
Obroty rosną, ale prędkość nie zwiększa się proporcjonalnie.
Najlepiej z podłączoną maszyną.
Tak.
Należy podnieść ciężką maszynę i sprawdzić utrzymywanie pozycji.
Szybkie opadanie może świadczyć o nieszczelności.
Najlepiej pod obciążeniem.
Wyposażenie zależy od modelu i konkretnej konfiguracji.
Tak, wiele modeli może współpracować z odpowiednim ładowaczem czołowym.
Należy szczególnie dokładnie sprawdzić przedni most, sprzęgło, rewers i mocowania konsoli.
Odpowiednio dobrany model może współpracować z prasą.
Tak, po dopasowaniu mocy, WOM i udźwigu.
Tak, po dobraniu odpowiedniej liczby korpusów.
Tak, ale szerokość i masa agregatu muszą odpowiadać ciągnikowi.
Tak, producent oferuje specjalistyczne modele sadownicze.
Kompaktowe modele mogą być wykorzystywane do koszenia, odśnieżania i innych prac komunalnych.
Należy wykonać kontrolowane hamowanie.
Należy ocenić luzy oraz reakcję kół.
Należy sprawdzić bieżnik, pęknięcia i wiek.
Tak, prawidłowa relacja przednich i tylnych kół jest bardzo ważna.
Nie.
Stan silnika, skrzyni, hydrauliki i osi.
Tak.
O silnik, sprzęgło, skrzynię, hydraulikę i przedni most.
Tak, szczególnie w nowszym ciągniku.
Tak.
Producent posiada sieć dealerską i zaplecze częściowe, ale przed zakupem starszego egzemplarza warto potwierdzić dostępność części dla konkretnego modelu.
Tak, jeśli stan techniczny odpowiada cenie i planowanemu zastosowaniu.
Najpierw należy określić:
potrzebną moc,
rodzaj prac,
wymagany osprzęt,
budżet.
Następnie porównać:
silnik,
skrzynię,
hydraulikę,
wyposażenie,
stan techniczny.
Wybór używanego Farmtraca powinien zaczynać się od określenia rzeczywistych potrzeb gospodarstwa.
Do lekkich prac, sadów, ogrodnictwa i usług komunalnych można analizować kompaktowe modele 22 i 26. Do małych gospodarstw interesujące mogą być ciągniki około 50 KM, takie jak 555DTc V czy 6050E. W gospodarstwach potrzebujących uniwersalnego ciągnika warto porównać modele 675, 680, 6075 i 6100. Do cięższych prac przeznaczone są większe modele 9120 i 9130.
Przed zakupem należy szczególnie dokładnie sprawdzić:
silnik,
skrzynię,
sprzęgło,
rewers,
hydraulikę,
przedni most,
WOM,
ogumienie.
Jeżeli ciągnik pracował z ładowaczem czołowym, dodatkowej kontroli wymagają konsola, rama, sworznie i przednia oś.
Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest Farmtrac 22, 26, 555, 6050, 6075, 675, 680, 6100, 9120 czy 9130, stan konkretnego egzemplarza powinien mieć większe znaczenie niż sam rocznik lub wskazanie licznika.
Sprawdź dostępne ciągniki Farmtrac, porównaj moc, rok produkcji, motogodziny, przekładnię, hydraulikę, napęd 4x4, WOM, ogumienie i historię serwisową. Próba pod obciążeniem po pełnym rozgrzaniu ciągnika pozwala znacznie lepiej ocenić jego rzeczywistą wartość.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.